Новые правила заправки на АЗС ввели в Нижегородской области
С 9 июля в Нижегородской области вводится правило, которое звучит как анекдот из 90-х, но на деле — жесткая мера. Заправлять машину можно будет только по четным или нечетным дням, в зависимости от первой цифры госномера. Четная дата — для четных номеров, нечетная — для нечетных. Исключение — трасса М-12, там бензин будут давать всем. Губернатор Никитин лично завизировал это решение на совещании 6 июля.
Звучит дико? Да. Но за этим стоит конкретная проблема: дефицит топлива. Не «теоретический», а реальный, когда на АЗС выстраиваются очереди, а операторы вводят лимиты «не более 10 литров в руки». Власти выбрали не рыночный путь (рост цен), а административный — нормирование. Это как в СССР, только без талонов.
Почему именно Нижегородская область? Спойлер: не только из-за НПЗ
Все сразу думают: «А, там же нефтеперерабатывающий завод!» Да, в Кстово стоит крупный НПЗ «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез». Но дело не только в этом. Личное наблюдение автора: недавно я проезжал по трассе М7 в сторону Казани — так там на каждой заправке табличка «бензина АИ-92 нет». Это не единичный случай, а системная проблема всего Поволжья. Регион — транзитный хаб. Через него идут потоки машин из Москвы в Уфу, Екатеринбург и Казахстан. Когда на юге (Краснодар, Ростов) ввели похожие ограничения, часть водителей рванула через Нижний. Итог: местные АЗС не справляются.
Добавьте сюда сезонный фактор. Июль — пик отпусков. Плюс уборочная кампания в сельском хозяйстве, где солярка нужна тоннами. В итоге спрос на топливо в регионе подскочил на 15-20% относительно прошлого года (это данные Росстата, которые не афишируют).
Как это работает на практике и кто в пролете
Допустим, ваш номер — А123ВВ. Первая цифра — 1 (нечетная). Вы сможете заправиться только 9, 11, 13 июля и так далее. Если ваш номер начинается с 0 (формально четное), то 10, 12, 14-го. Важный нюанс: правило касается только «сетевых АЗС». Это «Лукойл», «Газпромнефть», «Татнефть», «Роснефть». Частные заправки и АЗС на трассе М-12 — вне зоны действия. Но именно на сетевых — 80% рынка. Так что объехать ограничение почти нереально.
Что будет с таксистами, курьерами и фурами? Они — главные жертвы. У таксиста номер может быть нечетным, а работать он должен каждый день. Единственный легальный выход — заправляться на М-12. Но это крюк в 20-30 км. Или — покупать топливо у частников, где цена уже взлетела на 5-7 рублей за литр.
Три неочевидных последствия, о которых молчат
Когда вводишь такие правила, страдает не только удобство. Вот три вещи, которые произойдут в ближайшие недели:
- Рост «серого» рынка. Появится куча предложений «привезти бензин в канистре». Цена — от 60 рублей за литр (при розничной в 52-54). Качество — кот в мешке. Двигатели скажут спасибо.
- Давление на М-12. Платная трасса станет «золотой жилой». Заправки там будут работать с перегрузом. Уже сейчас на М-12 очереди на 15-20 минут. К концу июля могут стать часовыми.
- Схема «перевешивания номеров». Наверняка кто-то начнет менять госномера на «правильные» через перекупщиков. В ГИБДД это заметят — штраф за подложные номера от 5000 рублей, но желающих рискнуть хватит.
Мое мнение: это не решение, а пластырь
Нормирование по номерам — мера временная. Она снимает пиковый спрос, но не лечит причину. Причина — в логистике и ценах. Нефть дорожает, НПЗ снижают маржу, а правительство искусственно сдерживает розничные цены (чтобы не злить народ перед выборами). В итоге производителям невыгодно гнать бензин в регионы, где его продают дешево. Нижегородчина — один из таких «дешевых» регионов.
Пока не разрешат рынку гибко реагировать на спрос (читай: поднимать цены), такие «номерные» схемы будут вводить по всей стране. Следующие на очереди — Самарская и Саратовская области. Там уже похожая ситуация.
Резюме от автора: Если вы живете в Нижнем Новгороде или едете через него — заправляйтесь по четным/нечетным дням. Но лучше возите с собой канистру. И готовьтесь к тому, что через месяц правило может отменить — или ужесточить. Третьего не дано.
