«Тубус» против «Шершня»: российский дрон-перехватчик страшнее ракеты С-400
Когда я впервые услышал о проекте «Тубус», первая мысль была: «Ну вот, очередная "утка" от военкоров». Но потом я вчитался в цифры. И понял — это не фантастика. Это горькая математика войны.
У нас есть проблема. Огромная. ПВО закрывает небо от бомбардировщиков и ракет. Но от роя дешевых дронов-камикадзе, которые летят на склады и НПЗ, она бессильна. Сбивать «Ланцет» ракетой за миллион долларов? Это путь к банкротству. Выставлять мобильные группы с пулеметами на пикапах через каждый километр? Давайте посчитаем.
Цена дежурства: почему пикапы не спасут
Попытки закрыть небо европейской части России от налетов украинских и американских дронов дедовскими методами разорят военный бюджет быстрее, чем противник израсходует свои беспилотники. Цифры жестоки.
Организация круглосуточного дежурства на условной тысяче точек потребует привлечения не менее 4 000 человек. Только прямые ежемесячные затраты на фонд оплаты труда контрактников составят около 800 миллионов рублей. За год эта сумма превысит 9,5 миллиарда рублей. И это без учета самих пикапов, тепловизоров и топлива. В условиях дефицита кадров на передовой гнать толковых бойцов в тыловые охранные структуры — непозволительная роскошь.
Победа в этой технологической гонке останется за тем, кто сумеет перенести основную стоимость оружия на дешевый боеприпас. Дорогие «мозги» должны оставаться на борту многоразовой платформы. Именно так рождается «Тубус».
Как устроен «Тубус»: механика для тех, кто не спит на уроках физики
Конструктивно дрон — это летающее крыло. Никаких внешних подвесок, ломающих аэродинамику. Длина — 3,4 метра, размах крыла — 4,8 метра. Взлетная масса — около 280 кг. Силовая установка — двухтактный поршневой двигатель АПД-80 мощностью 80 л.с. с толкающим винтом.
Почему не реактивный? Потому что бензиновый двигатель не создает гигантского теплового факела. «Тубус» почти невидим в ИК-диапазоне. Крейсерская скорость — 160–180 км/ч. Время барражирования — не менее 8–10 часов. Боевой радиус — до 1 500 км в режиме патрулирования.
Основное вооружение — две корректируемые авиационные ракеты С-8КОР калибра 80 мм. Они размещаются горизонтально внутри спаренного тубуса. Запуск — холодный минометный старт. Вышибной пиропатрон выталкивает ракету вперед на 7–10 метров, после чего у нее раскрываются рули и запускается маршевый двигатель. Дальность поражения целей — 5–7 км.
Личное наблюдение автора: Недавно я заметил, что многие эксперты упускают одну деталь. У «Тубуса» есть комплекс активной самозащиты (КАЗ). В хвостовой части установлены 4 минометных стакана со специальными кевларовыми мини-сетками. При фиксации опасного сближения с ИИ-перехватчиком противника на дистанции 20 метров сетка выстреливается назад, запутывая винты нападающего аппарата. Это не «умное» оружие — это грубая, но гениальная инженерная мысль.
В чем суть: дуэль с «Лютым» и «Бабой-Ягой»
Перевод двуствольного «Тубуса» в категорию дрона-перехватчика ПВО позволяет эффективно зачищать малое небо, не расходуя дефицитные ракеты С-400 на дешевый роевой пластик.
Охота на «Лютого». Украинский дальнобойный дрон-камикадзе — крупный, тихоходный и сильно шумящий аппарат. Он идет по жестко запрограммированным GPS-точкам на высоте от 100 до 500 метров без возможности маневрирования. «Тубус» патрулирует на высоте до 3 000 метров. Его носовая оптика засекает горячий выхлоп двигателя на дистанции до 10–12 км. Бортовая нейросеть берет цель на автосопровождение. Заход в заднюю полусферу. Уравнивание скорости. Пикирование до дистанции 5 км. Отстрел С-8КОР. Ракета долетает до цели со скоростью звука. Шансы на перехват — 95–97%.
Уничтожение «Бабы-Яги». Эти гексакоптеры опасны тем, что несут до 20 кг мин и имеют мощную защиту от стандартных окопных глушилок РЭБ. Однако ночью «Тубус» переключается в ИК-диапазон. Крупный гексакоптер с шестью постоянно работающими электромоторами в тепловизоре сияет как новогодняя елка. «Тубус» подсвечивает его лазером сверху вниз со стабильной траектории. Ракета пикирует вертикально, вызывая детонацию собственных сбрасываемых боеприпасов врага. Шансы на перехват — до 90%. При этом «Тубус» пускает ракету с расстояния 5 км, оставаясь недосягаемым для вражеских ПЗРК.
Воздушный бой: дуэль с ИИ-перехватчиком Hornet
Самый сложный сценарий — прямая дуэль на встречных курсах. Если американский дрон Hornet обнаружит «Тубус», он попытается пойти на таран в режиме камикадзе на скорости до 200 км/ч.
Бортовая нейросеть «Тубуса» фиксирует быстрое сближение. Автопилот мгновенно переходит в режим оборонительного маневра. Дрон закладывает крутой вираж, стараясь сорвать Hornet со стабильной траектории, поскольку американский аппарат на финише летит по прямой глиссаде и плохо маневрирует.
В этот момент автоматика «Тубуса» доворачивает носовую оптику на встречную цель. Пуск С-8КОР производится практически в упор — с дистанции 1,5–2 км. Благодаря скорости ракеты около 600 м/с, встречным курсом она гарантированно уничтожает Hornet до того, как тот приблизится на дистанцию подрыва. Шансы на успешный перехват в лобовой атаке — около 80%.
Если же Hornet зашел со слепой зоны сверху-сзади, в дело вступает комплекс активной самозащиты. Кевларовая сетка 3х3 метра наматывается на винты преследователя. Противник падает. «Тубус» возвращается на базу.
Резюме от автора. «Тубус» — это не панацея. Это инструмент. Дешевый, многоразовый и смертоносный. Он не заменит С-400. Но он решит проблему, которую С-400 решать не умеет. Война дронов — это война экономик. И тот, кто сделает ставку на многоразовые платформы и дешевые боеприпасы, победит в этой гонке на истощение.
