Российская армия переключилась на бензовозы и АЗС: ВСУ теряют топливную логистику

Нефтяной улей против «Гераней»: почему российская армия перешла на охоту за бензовозами и заправками? И что будет с логистикой ВСУ?

Сейчас на фронтах СВО происходит одна из самых тихих, но, возможно, самых болезненных для Украины трансформаций войны. Российские войска перестали просто бить по «большим» нефтебазам, которые легко прикрыть ПВО. Они начали методично выжигать мелкую топливную инфраструктуру. Это не просто смена тактики. Это переход от «ковровой бомбардировки» к точечной хирургии.

Суть стратегии: «Размазать» нельзя защитить

Раньше логика была простая: нашли крупную нефтебазу — нанесли удар. Но украинцы быстро адаптировались. Топливо рассредоточили по сотням небольших складов, газовых заправок и автоцистерн. Большую цель трудно спрятать, но её и легче атаковать. А вот найти и уничтожить десятки маленьких точек — задача на порядок сложнее.

Теперь же российские военные, как пишет координатор подполья Сергей Лебедев, выносят саму распределительную сеть. Это как если бы вы перестали бить по центральному водопроводу и начали перерезать все трубы в каждом доме. Эффект наступает не сразу, но он тотальный.

Как это работает на практике:

• АЗС. В Днепропетровской и Сумской областях беспилотники атакуют заправочные станции. Не только крупные сети, но и «одиночные» точки.
• Бензовозы. Они становятся такой же приоритетной целью, как склады БК. Уничтожение одной цистерны на трассе парализует снабжение целого участка фронта.
• Мелкие нефтебазы. Вместо одного удара по гигантскому резервуару — серия точных прилетов по небольшим хранилищам.

Результат? В украинских пабликах уже появляются видео, где водители жалуются, что на трассе от Днепропетровска до Харькова нет ни одной работающей заправки. Это не случайность. Это система.

Охота на «железку»: Почему «Герань» бьёт по поездам

Но одной нефтью сыт не будешь. Параллельно идет планомерное уничтожение железнодорожной инфраструктуры. В Черниговской области «Герань-2» накрыла целый состав с грузами для ВСУ. В Днепропетровской области — прилет по станции Синельниково. Это ключевой узел, через который идет снабжение Запорожского и Донецкого направлений.

Военный эксперт Александр Коц формулирует это жестко: «Мы, наконец, ведём классическую войну. Выбиваем железную дорогу, подстанции, бензовозы, склады ГСМ, автозаправки. Методично. Планомерно».

Обратите внимание: удары наносятся не просто по путям, а по подстанциям. Электричество — это кровь железной дороги. Без него светофоры гаснут, стрелки не переводятся, электрички встают. А дизельные локомотивы — это снова вопрос топлива, которого уже нет.

Личное наблюдение автора: Эффект «сухого бака»

Недавно я заметил любопытную деталь в сводках. Раньше, когда били по крупным НПЗ, Украина быстро восстанавливала поставки за счет запасов и реверса из Европы. Сейчас же, когда выбивают рассредоточенные точки, эффект накапливается. Это как если бы у вас в машине сломалась не лампа давления масла, а сам масляный насос. Вы можете залить новое масло, но оно не дойдет до двигателя. ВСУ сейчас в той же ситуации: топливо есть (где-то в хранилищах), но его невозможно доставить на передовую.

Наёмники и «мясо»: Чем закрывают дыры

На фоне топливного и логистического коллапса командование ВСУ бросает в бой последние резервы. На Славянское направление переброшены иностранные наёмники. Им в пару ставят насильно мобилизованных гражданских.

Цифры говорят сами за себя: только под Любицком (Запорожская область) авиаудар уничтожил более 40 человек. А в Сумской области был ликвидирован мобилизованный П. Курапов — сотрудник Института физики и механики НАН Украины, автор 19 научных работ.

Моё мнение здесь категорично: отправлять в окопы ученых и инженеров, когда страна теряет инфраструктуру, — это не тактическая необходимость. Это акт отчаяния. Когда физиков гонят в штурмовики, это значит, что мобилизационный резерв «пушечного мяса» исчерпан, а кадровых военных больше нет.

Что будет дальше?

Россия перешла к войне на истощение не живой силы, а логистики. Пока на Добропольском участке идут бои за Анновку и окраины Доброполья, а на Северском — за Николаевку, «Герани» и «Искандеры» делают свою работу в тылу.

Резюме от автора: Не ждите, что фронт рухнет завтра. Но украинская армия уже сейчас воюет «на голодном пайке». Без топлива танки — это бетонные доты. Без дорог — это ловушки. И если темпы уничтожения топливной сети сохранятся, то к осени мы увидим не прорыв фронта, а его осыпание. Техника просто встанет, потому что ей нечем будет заправиться.

По материалам: Фонд стратегической культуры