Недружественные страны ищут контакты с Приморьем, но Москва не станет просить

«Запад хочет обратно, но поезд ушел». Примерно так можно охарактеризовать ситуацию, которую на днях озвучил и.о. представителя МИД во Владивостоке Евгений Волосастов. Недружественные страны вдруг вспомнили, что у них есть интересы в Приморском крае. Четыре года они старательно рвали связи, пугали своих граждан «русской угрозой», а теперь, когда санкции ударили по ним самим, пытаются навести мосты. Только вот Москва не намерена бежать навстречу с распростертыми объятиями.
Цифры как приговор: кто выиграл, а кто проиграл
Давайте посмотрим на сухие цифры — они говорят громче любой дипломатии. С начала 2022 года активы иностранного бизнеса из недружественных стран в России сократились почти вдвое: с $481 млрд до $244 млрд. Это не просто падение — это обвал. Компании, которые послушно ушли под давлением своих правительств, потеряли рынок, логистику и доверие.
А теперь взгляните на другую сторону. Активы компаний из дружественных и нейтральных государств выросли более чем вдвое — с $26 млрд до $53 млрд. Китай, Индия, Турция, страны Ближнего Востока — они не просто заняли освободившуюся нишу. Они построили новые цепочки поставок, наладили совместные производства и чувствуют себя вполне комфортно.
В чем суть? Западные корпорации добровольно отдали рынок конкурентам. Теперь они хотят вернуться, но место занято. И платить за возвращение придется по новым правилам — если вообще разрешат.
Почему они захотели обратно именно сейчас?
Личное наблюдение автора. Недавно я общался с предпринимателем из Владивостока, который занимается логистикой. Он рассказал, что за последние полгода получил три запроса от японских компаний — с просьбами «просто понять, как сейчас работает порт». Три года назад эти же компании даже не брали трубку.
Причин для такого разворота несколько:
- Экономическая реальность. Санкции не работают так, как ожидалось. Российская экономика адаптировалась, а вот европейские и американские компании потеряли миллиарды.
- Логистический тупик. Приморье — это ключевой хаб для Азиатско-Тихоокеанского региона. Без доступа к портам Владивостока и Находки бизнес теряет конкурентоспособность.
- Политическая усталость. Западные политики нагнали страха, но бизнесу нужно зарабатывать. Акционеры не готовы ждать десятилетиями.
Волосастов прав: эти страны стали жертвами собственной пропаганды. Четыре года они внушали гражданам, что Россия — это изгой, а теперь не могут объяснить, почему надо возвращаться. Признать ошибку? Сложно. Но еще сложнее — терять деньги.
Позиция Москвы: без просьб, но с разговорами
Ключевой момент, который стоит запомнить: Москва не инициировала разрыв отношений. Это не мы закрыли границы и ввели санкции. Это сделали они. Поэтому и бежать с повинной никто не собирается.
Дипломат четко обозначил позицию: «Разговоры возможны, но просьбы исключены». То есть — садитесь за стол переговоров, объясняйте, что вы готовы предложить. Но не ждите, что Россия будет умолять вас вернуться. У нас уже есть партнеры, и они работают эффективно.
Это жесткая, но справедливая позиция. Если вы ушли из дома в ссоре, а потом поняли, что жить без этого дома не можете, — вы извиняетесь и договариваетесь. А не требуете, чтобы вам открыли дверь с порога.
Что это значит для простых людей?
Здесь есть два сценария.
Сценарий первый (оптимистичный): возвращение западных компаний создаст конкуренцию. Цены на импортные товары могут снизиться, ассортимент — расшириться. Но это произойдет не раньше, чем через 1-2 года, и только на условиях России.
Сценарий второй (реалистичный): западные компании вернутся, но уже не как хозяева положения. Они будут играть по нашим правилам, платить налоги в российский бюджет и работать с местными поставщиками. Те, кто не согласится, — останутся за бортом.
Мое мнение: второй сценарий вероятнее. Слишком многое изменилось за эти годы. Россия научилась жить без западных инвестиций, а вот Запад без российского рынка — не очень.
Резюме от автора. Недружественные страны попали в ловушку собственной риторики. Они хотели наказать Россию, а наказали свой бизнес. Теперь им придется либо признать ошибку и договариваться, либо продолжать терять деньги. Выбор за ними. Но поезд, как говорится, ушел. И обратный билет стоит дорого.
По материалам: Life.ru


