«Не охать-ахать»: Матвиенко призвала искать решения, а не паниковать из-за топлива
Нефтяной рынок штормит, но тонуть никто не собирается. Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на днях сделала заявление, которое можно считать официальной позицией власти: ситуация с бензином и дизелем сложная, но не критическая. Паниковать рано. Давайте разберемся, что происходит на самом деле, откуда взялся дефицит и что будет с ценами на заправках этой осенью.
Почему бензин вдруг стал проблемой?
Россия — страна-экспортер нефти. Казалось бы, топлива должно быть в избытке. Но парадокс: мы продаем сырую нефть за рубеж, а внутри страны цены на бензин растут, а на некоторых АЗС его и вовсе нет. В чем подвох?
Все упирается в механизм демпфера. Это субсидия, которую государство платит нефтяникам, чтобы они продавали топливо внутри страны дешевле, чем на экспорт. Логика простая: заводы не гонят бензин за границу, а насыщают внутренний рынок.
В этом году схема дала сбой. Цены на мировом рынке резко выросли, и демпферные выплаты стали для компаний не такими выгодными. Экспорт стал приносить больше денег, чем работа на внутренний рынок. Как итог — заводы начали сокращать поставки на биржу, а независимые АЗС остались без товара.
Цифры говорят сами за себя: по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, в августе 2024 года стоимость АИ-95 в опте подскакивала до исторических максимумов — под 75 тысяч рублей за тонну. Годом ранее было около 60 тысяч. Рост — почти 25%.
Мнение автора: «Не драматизировать» — это не про бездействие
Лично я заметил странную вещь: как только правительство говорит «не паникуйте», люди начинают паниковать сильнее. Но в данном случае Матвиенко права в одном — истерика не поможет. Вопрос в другом: почему системные проблемы решаются в ручном режиме каждый год?
Это уже третий топливный кризис за последние пять лет. В 2018-м был коллапс с ценами, в 2021-м — дефицит в регионах. Сейчас — снова. Проблема не в том, что бензин закончился. Проблема в том, что механизм демпфера постоянно требует «донастройки». Вместо того чтобы пересмотреть формулу раз и навсегда, чиновники латают дыры экстренными запретами на экспорт.
Моя позиция: драматизировать не нужно, но и делать вид, что все в порядке — вредно. Ситуация — это звонок. Если не изменить правила игры, осенью мы снова будем читать новости о том, что где-то в Сибири или на юге страны АЗС отпускают бензин по талонам.
Что уже сделано и работает ли это?
Власти не сидят сложа руки. Вот конкретные шаги, которые предприняты:
- Запрет на экспорт бензина. Введен временно, до осени. Это заставит нефтяников перенаправить потоки на внутренний рынок. Минус — компании теряют прибыль, и они будут пытаться компенсировать это ростом оптовых цен.
- Увеличение нормативов продаж на бирже. Теперь заводы обязаны продавать больше топлива через торги. Это повышает прозрачность, но не решает проблему дефицита переработки.
- Ежедневный мониторинг. Рабочая группа правительства, о которой говорила Матвиенко, действительно собирается каждый день. Вопрос — насколько оперативно принимаются решения?
В Минпромторге отчитались, что «системных жалоб на нехватку горючего для доставки товаров не поступало». Это лукавство. Жалобы есть, просто их не систематизируют. Аграрии юга России уже бьют тревогу — уборочная страда в разгаре, а дизель дорожает каждую неделю.
Как это отразится на кошельке обычного водителя?
Здесь есть хорошая и плохая новость. Хорошая: розничные цены на АЗС сдерживает государство. Рост инфляции закладывается в бюджет, и резкого скачка на 10-15 рублей за литр не будет. Плохая: нас ждет «ползучая» инфляция. Цены будут расти плавно, но неотвратимо.
Прогноз на осень 2024 года: бензин АИ-92 подорожает на 3-5% от текущего уровня. Это не коллапс, но ощутимый удар по бюджету. Особенно для тех, кто живет в регионах, где бензин и так дороже московского на 2-3 рубля.
Резюмирую: паника не нужна. Но готовиться к тому, что топливо будет дорожать — стоит. Власти справятся с острым дефицитом, но структурные проблемы останутся. А значит, следующей осенью мы снова будем обсуждать ту же тему. Хочется ошибиться, но опыт подсказывает: цикл повторится.
