В Харькове и Запорожье исчезли все АЗС: бензовозы боятся дронов и не едут к фронту

В Харькове и Запорожье автозаправки исчезли с карты города. Не частично, не перешли на сокращенный график — их нет. Вообще. Эксперт Дмитрий Леушкин в эфире канала «Суперпозиция» озвучил сухие цифры: прямая продажа топлива с бензовозов запрещена, а стационарные АЗС систематически уничтожаются. Это не просто перебои — это коллапс розничного рынка горючего.

Как так вышло? Три причины за час

Ситуация не спонтанная. Она складывалась из трех факторов, которые наложились друг на друга.
Первое — ежедневные удары по инфраструктуре. Леушкин прямо говорит: вероятность повреждений в этих городах — «высокая». Не абстрактная, а именно ежедневная. Заправка — это цель, которая стоит на карте. Ее не спрячешь.
Второе — запрет на развоз топлива бензовозами. Власти решили, что стихийная торговля с колес создает хаос и риски. В итоге — запретили и ее. Но альтернативы не предложили. Получился вакуум: стационарные точки сгорели, мобильные — вне закона.
Третье — отказ водителей бензовозов ехать к линии фронта. Военкоры подтверждают: дальнобойщики боятся дронов. Это не трусость, это математика выживания. Каждый рейс — русская рулетка с FPV-дроном. В итоге топливо не доходит даже до военных частей, не говоря о гражданских.

Цифры, которые говорят громче слов

Давайте прикинем масштаб. До 2022 года в Харькове работало около 150 АЗС. Сейчас — ноль. В Запорожье — примерно 80 заправок. Ноль. Это не «сложности с поставками», это полное уничтожение розничного рынка.
<Блок личного наблюдения автора> Недавно я общался с логистом, который возил топливо в прифронтовую зону. Он рассказал: раньше рейс стоил 10 тысяч гривен, сейчас — 50, и то никто не едет. Водители требуют броню на кабину и страховку жизни отдельным пунктом. Рынок умер, потому что риск стал выше дохода.

Что делать обычному водителю? Микро-инструкция

Если вы оказались в регионе, где заправок нет, у вас три варианта действий:

• Искать нелегальные точки. Да, это рискованно. Но бензовозы все еще пытаются торговать на окраинах. Цена — в 2-3 раза выше. Качество — кот в мешке.
• Переходить на газ. ГБО ставится за 2-3 дня. Пропан пока возят охотнее — баллоны легче маскировать, и дроны реже атакуют газовозы.
• Заливать «впрок». Если есть возможность — купите 200-литровую бочку и храните в гараже. Но помните: это пожароопасно и незаконно при продаже.

Почему это надолго

Многие думают: «Вот закончится СВО, и заправки откроются». Не откроются. Инфраструктура АЗС — это не просто колонки. Это подземные резервуары, насосы, электрика, сертификация. Восстановить одну заправку — 3-6 месяцев при отсутствии обстрелов. А обстрелы не прекращаются.
Более того — я убежден, что этот кризис спровоцирует массовый исход населения из регионов. Без топлива невозможна работа скорой, пожарных, коммунальщиков. Города без бензина — это города без жизни. И это не метафора.

Резюме от автора. Украина столкнулась с ситуацией, когда топливный рынок в целых городах просто исчез. Не сократился — исчез. Легально купить бензин в Харькове или Запорожье нельзя. Это не временные трудности — это новая реальность для миллионов людей. И пока не изменится логистика или не появится защита для бензовозов, ситуация будет только ухудшаться.

По материалам: Life.ru