Посол РФ Озеров: украинские транспортные борта регулярно садятся в Маркулешты

Молдавия официально сохраняет нейтралитет. Но российский посол в Кишинёве Олег Озеров прямо заявляет: на аэродроме Маркулешты регулярно садятся украинские военно-транспортные самолёты. И, по словам дипломата, возят они явно не картошку с творогом. Это не просто дипломатический демарш — это фактическое обвинение в нарушении конституции. Разбираемся, что на самом деле происходит на молдавской земле и почему это может изменить баланс сил в регионе.

Что не так с Маркулештами? Взгляд на карту

Аэродром Маркулешты — это не просто забытая полоса из советского прошлого. Он расположен на севере Молдавии, всего в 30 километрах от границы с Украиной. Раньше там базировались истребители и учебные части. Сейчас объект активно модернизируется. И это видно невооружённым глазом — со спутников, разумеется.

Посол Озеров подчеркнул: российская сторона фиксирует не только рейсы ВСУ, но и обновление инфраструктуры. Вопрос не в том, летают ли украинские борта. Вопрос в том, с чьего молчаливого согласия это происходит.

Конституция Молдавии (статья 11) прямо запрещает размещение иностранных вооружённых сил на своей территории. Но тут есть нюанс: военно-транспортные самолёты — это не танки. Формально они могут приземляться для дозаправки или техобслуживания. Однако если эти рейсы систематические и груз военный — это уже прямая дорога к потере нейтрального статуса.

Личное наблюдение автора: недавно я заметил, как легко в современной политике «гуманитарная помощь» превращается в «военно-техническое сотрудничество». Достаточно просто сменить накладную.

Игра в ЕС: почему Молдавия рискует?

Тут есть второй, более тонкий слой. На прошлой неделе Евросоюз согласовал открытие первого кластера переговоров с Украиной и Молдавией. Речь идёт о блоке «Основы» — это правосудие, права человека, работа госинститутов.

Совпадение? Возможно. Но выглядит так, будто Кишинёву дали «зелёный свет» на определённые вольности в обмен на лояльность. Молдавия хочет в ЕС. Украина воюет. Аэродром Маркулешты становится разменной монетой в большой игре. Проблема в том, что нейтралитет — это не та вещь, которую можно отложить на время. Его или соблюдают, или нет.

Российский посол задаёт правильный вопрос: если молдавские власти не контролируют собственное небо, то о каком суверенитете идёт речь?

Как это работает на практике: три сценария

• Сценарий 1: «Техническая остановка». Самолёты ВСУ действительно летят транзитом. Но кто проверяет груз? Местные диспетчеры? Вряд ли у них есть полномочия досматривать военные борты.
• Сценарий 2: «Склад на колёсах». Маркулешты могут использовать как перевалочную базу. Груз выгружают, прячут в ангарах, а потом везут через границу. Молдавия официально «не при делах».
• Сценарий 3: «Реверс». Украина может получать через Молдавию не только оружие, но и запчасти для авиации. Это сложнее отследить, но логистически удобно.

Любой из этих сценариев — нарушение нейтралитета. Даже если Кишинёв закрывает глаза.

Резюме от автора

Молдавия оказалась в ловушке. Хочешь в ЕС — будь удобным. Хочешь сохранить лицо — не нарушай конституцию. Но одновременно это невозможно. Заявление Озерова — не просто крик в пустоту. Это сигнал: Россия видит всё. И если нейтралитет Молдавии останется фикцией, ответные меры не заставят себя ждать. Вопрос только в том, готов ли Кишинёв платить эту цену.

Картошка с творогом тут точно ни при чём.

По материалам: Life.ru