Застрявший в космосе экипаж «Шэньчжоу-21» наконец-то вернулся на Землю на космическом корабле «Шэньчжоу-22»

Почему трещина в иллюминаторе едва не оставила тайконавтов без корабля: разбор рекорда 210 дней

210 суток на орбите — новый рекорд Китая. Но мало кто знает: предыдущий экипаж чуть не вернулся на повреждённом корабле. Всё из-за космического мусора. Рассказываю, как китайские инженеры выкрутились и почему это урок для всех.

Что случилось на станции Тяньгун

Трое тайконавтов — Чжан Лу, У Фэй и Чжан Хунчжан — отправились на станцию в конце октября. Их задачей было сменить экипаж «Шэньчжоу-20». Всё шло по плану, пока предвылетная проверка не выявила трещину в иллюминаторе капсулы «Шэньчжоу-20». Удар космического мусора — частица размером с булавочную головку пробила стекло. Рисковать людьми не стали.

Решение приняли жёсткое: экипаж «Шэньчжоу-20» вернулся на Землю на корабле «Шэньчжоу-21», который только что привёз смену. А трое новичков остались на станции без своего корабля. Им пришлось ждать, пока с Земли запустят новый — «Шэньчжоу-22» — уже без экипажа. 24 ноября беспилотник состыковался, и 29 мая, после 210 дней, рекордная миссия завершилась посадкой в Внутренней Монголии.

Космический мусор — это невидимая угроза. Даже частица диаметром 1 мм пробивает иллюминатор насквозь. Китайцы показали: система спасения должна предусматривать запасной корабль.

Как работает эвакуация при повреждении корабля: микро-инструкция

В этой ситуации сработал чёткий алгоритм. Вот три шага, которые прошли инженеры:

• Оценка риска. Трещина в иллюминаторе — не фатально для пустого корабля, но при входе в атмосферу свищ может привести к разгерметизации. Экипаж решили не сажать.
• Выбор безопасного варианта. На станции уже был один исправный корабль («Шэньчжоу-21»). На нём отправили старый экипаж, а новый остался без транспорта.
• Беспилотный запуск замены. «Шэньчжоу-22» стартовал без людей — такие миссии быстрее готовить. Он сыграл роль «такси» для застрявших тайконавтов.

Интересный факт: повреждённая капсула «Шэньчжоу-20» позже вернулась на Землю сама — успешно, без экипажа. Инженеры проверили: трещина не помешала посадке, но рисковать жизнями не стали. Это высокая культура безопасности.

Что ещё важного в миссии

Экипаж «Шэньчжоу-21» провёл на орбите 210 дней — абсолютный рекорд для китайской пилотируемой космонавтики. За это время они трижды выходили в открытый космос (внекорабельная деятельность) и провели десятки экспериментов по фундаментальной физике в условиях микрогравитации, космической биологии и аэрокосмической медицине.

Особо отмечу 32-летнего У Фэя — самого молодого тайконавта в истории Китая. Для него полёт стал первым. А командир Чжан Лу уже летал на «Шэньчжоу-15». Опыт и дерзость — хорошее сочетание.

Видно, как Китай планомерно наращивает длительность экспедиций. Следующая цель — год.

Что дальше: смена и новый рекорд

На смену рекордсменам 24 мая прибыл экипаж «Шэньчжоу-23». В его составе — первая женщина-тайконавт из Гонконга Лай Каин. И особое условие: один из членов экипажа проведёт на станции целых 12 месяцев. Кто именно — пока секрет. Это станет новым достижением для китайской программы.

Личное наблюдение автора. Недавно я заметил, что всё больше экспертов говорят о космическом мусоре как о главной угрозе для орбитальных станций. МКС регулярно уклоняется от обломков, но Китай столкнулся с проблемой вплотную — удар пришёлся прямо в иллюминатор. Это не единичный случай: подобные трещины находили и на российских кораблях «Союз». Технологии защиты пока несовершенны. Но грамотная логистика (запасной корабль, беспилотные пуски) позволяет снизить риски. Китайцы молодцы — не стали геройствовать, а действовали по плану.

Подготовка к нештатным ситуациям — главный урок этого полёта. Иметь запасной корабль на станции или возможность быстрого запуска — must have для любой пилотируемой программы.

Резюме от автора. Трещина в иллюминаторе — казалось бы, мелочь. Но она едва не поломала график. Китайская космонавтика показала зрелость: не рисковать людьми, иметь резервы, уметь быстро принимать решения. 210 дней — здорово, но ещё круче, что все вернулись целыми. Теперь ждём годовой полёт.