Аргентинские подводные лодки в Фолклендском конфликте

Почему аргентинская подлодка Santa Fe стала жертвой собственной древности

Фолклендская война 1982 года — это не только про самолёты и десантников. Там была и подводная драма. Аргентинская S-21 Santa Fe, построенная в США в 1944 году, прошла модернизацию GUPPY II, но к началу конфликта представляла собой руину с торпедами на борту. Её история — честный ответ на вопрос, что бывает, когда техника добивает сама себя задолго до врага.

Что из себя представляла Santa Fe

Эта дизель-электрическая субмарина типа Balao досталась Аргентине в 1971 году. После передачи её изношенность была запредельной. Аккумуляторы садились за пару часов под водой. Предельная глубина погружения — искусственно ограничена 120 метрами вместо заводских 180. Часть торпедных аппаратов не работала. Лодка больше лежала в ремонте, чем ходила в море.

К 1982 году на плаву держалась только одна современная аргентинская ПЛ — S-32 San Luis немецкого проекта 209. Santa Fe должна была заменить её в боевых задачах, но это была скорее жестокость, чем стратегия.

Как она выполняла первую задачу (и чуть не провалила)

В конце марта Santa Fe вышла из Мар-дель-Платы для разведки и высадки боевых пловцов на Фолклендах. Техника ломалась на каждом шагу: сначала пропала радиосвязь, потом вырубилась РЛС. Высадка 13 спецназовцев прошла ночью 2 апреля — с третьей попытки и с опозданием на сутки. Но группе удалось обозначить район для главного десанта. Лодка вернулась в базу 7 апреля — с неработающим холодильником, заклинившим мусоровыбрасывателем и изношенными дизелями.

Личное наблюдение автора: Недавно я изучал отчёты по той кампании — больше всего поражает, что на Santa Fe в поход брали 23 торпеды, но годных было всего 12. Остальные «дружественные страны» подарили буквально со свалки. Такой логистики я не видел даже в документальных фильмах про пиратов.

Вторая миссия — фатальная

16 апреля Santa Fe снова вышла в море — теперь для усиления гарнизона на Южной Георгии. На борту: 20 морских пехотинцев, 4 тонны боеприпасов, противотанковые ракеты Bantam и приказ не атаковать первым. Проблемы начались через несколько миль: отказала электросистема, потом вышел из строя один дизель, затем другой — ремонтировали эпоксидкой. Лодка опоздала на 36 часов.

24 апреля, когда Santa Fe наконец подошла к острову, англичане уже знали о ней. Разведка перехватила переговоры с аргентинскими самолётами. Высадку спецназа удалось провести ночью, но через час после завершения лодку засекла ГАС эсминца HMS Antrim.

Пошаговый совет: как не повторить ошибки Santa Fe

• Проверь аккумуляторы перед выходом — если они держат заряд меньше 12 часов, не рискуй.
• Убедись, что все торпедные аппараты исправны — пустой аппарат во время атаки означает гибель.
• Обеспечь связь с разведкой — без неё ты идёшь вслепую, как Santa Fe.
• Не бери на борт «подарки» от союзников — непроверенные торпеды могут взорваться в трубе.
• Если техника ломается каждые сутки — возвращайся в базу. Героизм не лечит поломки.

Атака и гибель

Вертолёт Wessex с HMS Antrim сбросил две глубинные бомбы Mk 11 прямо за кормой Santa Fe. Повреждения лишили лодку способности погружаться. Подошедшие Sea Lynx и Wasp выпустили торпеду Mk 46 (прошла под корпусом) и ракеты AS 12 — три попали в рубку, снесли шноркель и выдвижные устройства. Командир Бикаин отдал приказ укрыться внутри прочного корпуса и повёл лодку к причалу.

Экипаж покинул корабль на берегу Южной Георгии. Через несколько часов гарнизон сдался. Santa Fe затонула у пирса из-за открытых клапанов (их аккуратно открыли сами аргентинцы под видом поиска вещей). Британцы потом подняли её, провели спасательные работы с 868 водолазными спусками, но в 1985 году при буксировке к месту затопления лодка снова ушла на дно — уже на 350 метров.

Сравнительная таблица: Santa Fe vs San Luis (Тип 209)

«Santa Fe превратилась в плавучую бомбу с часовым механизмом. Четыре самонаводящиеся торпеды были втиснуты на койки, словно жертвы болезни» — так описывал состояние лодки командир HMS Endurance Н. Баркер после её подъёма.

Резюме от автора

История Santa Fe — не про героизм, а про то, как безнадёжно устаревшая техника и плохая логистика убивают экипаж раньше, чем враг. Аргентина имела все шансы использовать немецкие подлодки типа 209 эффективно, но вместо этого отправила в бой музейный экспонат. Итог: один погибший матрос, потеря субмарины и никакого влияния на ход войны. Урок простой: если ваш флот состоит из лодок времён Второй мировой — не ввязывайтесь в конфликт с современным флотом. Или хотя бы почините всё, что можно. Но лучше — не ввязывайтесь.