«Резьбу у народного гнева сорвет окончательно». В России начнут штрафовать водителей за превышение скорости на 2-3 км/ч?
Генеральный директор Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Кизлык сообщил, что используемые на дорогах камеры уже обладают техническими возможностями для уменьшения допустимого порога превышения скорости, при котором не назначается штраф, с нынешних 20 км/ч до уровня примерно 2–3 км/ч.
«Если посмотреть паспорт последней современной камеры фотовидеофиксации, то указана погрешность в 1 км/ч. То есть технологически камеры готовы к тому, чтобы фиксировать скорость с минимальной погрешностью. Мы всегда «за». Решение — за федеральным правительством, коллегами из МВД. Этот вопрос обсуждается регулярно, но на текущий момент какого-то окончательного решения по нему нет», — сказал Кизлык в интервью РБК.
По его словам, десять лет назад годовое число погибших на дорогах достигало 888 человек, что являлось максимальным показателем. В настоящее время этот показатель снизился до уровня менее 300. Дальнейшее сокращение, как он отметил, требует уже точечных действий и внедрения локальных мер. В этой связи он подчеркнул, что уменьшение допустимого порога превышения скорости могло бы способствовать продолжению снижения числа смертельных случаев на дорогах.
Корреспондент издания задал вопрос о том, до какого именно уровня планируется снизить порог — рассматриваются ли значения в пределах 5–10 км/ч. Также журналист подчеркнул, что при заявленной погрешности в 1 км/ч полностью отказаться от нештрафуемого порога представляется невозможным.
«Можно установить 2−3 км/ч. В разных странах по-разному: где-то 10, где-то 5 км/ч. Это вопрос обсуждения с научным сообществом, вопрос в принятии единого подхода для всей территории России», — ответил Кизлык.
Российские водители выражают сильное недовольство инициативой ЦОДД, предполагающей снижение допустимого порога превышения скорости, при котором не назначается штраф. Например, по всей стране широко распространена практика установки дорожных знаков с ограничением скорости 60, а иногда и 40 км/ч. При этом такие знаки нередко размещаются сразу за поворотами, что, по мнению водителей, делает практически невозможным своевременное снижение скорости.
Подписчики автомобильного телеграм-канала «Клубный Сервис» высказали своё мнение об очередных готовящихся нововведениях в стране.
«Сначала +20 и камеры на 40 по всей стране. Теперь +3 и спущенные штаны...?» — возмутился Валерий.
«Какие 2−3 км... там погрешность в районе 10% у камер... Надеюсь, МВД зарежет инициативы этих барыг из ЦОДД», — просигнализировал Big Mazzy.
«Ага, только сначала понавешали по городу знаки 40, объясняя что все едут +20 к ограничению», — заметил Jonny.
«Этот порог связан не с камерами, а с особенностями ПДД: после знака 80 не может сразу стоять 40: снижать нужно последовательно, на 20 км/ч. Этим и была обусловлена разница. Если бы техническая погрешность камер была ±20 км/ч — они в принципе не были бы пригодны для фиксации нарушений. В общем, «странная», мягко говоря новость и логика. Зато «очень своевременная», — отметил Akziz.
«Пусть тогда перед каждой камерой делают предупреждающие большие знаки, как в Беларуси, а не в скворечнике на дереве вешать», — призвал Степан.
«Так знаки же с учётом этих не щтрафуемых 20-ти км понаставили... В ГИБДД тоже не дураки, где надо до 20, 40 знаки наставили... Если надо скорость 60 — ставят знак 40. Если надо 40 — ставят 20... А сейчас чё все тащиться будут 20, 40? Так это надо будет деньги выделять на перенастройку камер... Там какие-то враги только и думают как бы бюджет потратить не эффективно. МВД нахрен этот геморрой не нужен скорее всего, против будет...» — высказался Михаил.
«Такое ощущение, что провокаторы и саботажники во властных структурах всё-таки не теряют надежды найти наконец ту соломинку, которая окончательно сломает спину народному терпению — и резьбу у народного гнева сорвет окончательно...» — предположил Борис.
Автоэксперт Петр Баканов отметил, что наличие у камер технической возможности фиксировать незначительное превышение скорости не свидетельствует о том, что в ближайшее время последует ужесточение действующих правил.
«Сами ограничения скорости в контексте современной транспортной системы во многом выглядят устаревшими. Мы фактически плетемся по дорогам на современных автомобилях, потому что дорожная инфраструктура сильно отстает от развития транспорта и текущих потребностей. У нас очень мало скоростных дорог с адекватными лимитами», — сказал Баканов.
Он уточнил, что именно по этой причине сформировалась существующая практика установления нештрафуемого порога.
«Это, по сути, такой же перекос, как и сама проблема. Ни в одной стране нет настолько большого допуска. Максимум — порядка +10 километров в час, но не больше. При этом, даже с учетом европейского опыта, где этот порог существует, я не думаю, что сейчас его будут снижать. Это потребует изменений в законодательстве, а любые изменения в такой громоздкой системе требуют серьезных усилий и времени», — отметил автоэксперт.
Баканов подчеркнул, что с технической точки зрения камеры уже продолжительное время могут фиксировать превышение скорости с точностью до 1–2 километров в час. Специалист отметил, что в настоящее время фактических оснований для беспокойства нет, а обсуждение этой темы во многом носит характер информационного шума, который формируется средствами массовой информации без достаточных причин.
При этом он указал, что в идеале систему следует упорядочить: существующий высокий нештрафуемый порог не является оптимальным решением, однако перед его пересмотром необходимо провести комплексный аудит дорожной инфраструктуры. Подобные предложения высказываются уже давно, но заметных практических результатов пока не достигнуто.
По мнению Баканова, требуется детальный анализ состояния всей дорожной сети с целью определения обоснованных ограничений скорости для разных участков. До тех пор, пока такая работа не проведена, действующая система продолжает функционировать в текущем виде.
Секретарь Генерального совета партии «Единая Россия», первый заместитель председателя Совета Федерации Владимир Якушев сообщил, что в «ЕР» выражают несогласие с инициативой по снижению нештрафуемого порога превышения скорости.
«Это не первая попытка поправить закон, чтобы собирать с водителей больше штрафов. «Единая Россия» последовательно защищает интересы автомобилистов и будет жестко блокировать подобные инициативы», — сказал Якушев.
Тем временем в пресс-службе столичного ЦОДД сообщили об отсутствии на сегодняшний день каких-либо планов по внесению изменений в правила дорожного движения. Там также пояснили, что генеральный директор Центра Михаил Кизлык упоминал о наличии технической возможности перенастройки дорожных камер.
В настоящее время для российских водителей действует нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч, что фактически позволяет на участках с ограничением 60 км/ч двигаться со скоростью до 80 км/ч без применения штрафных санкций.
