Четыре тарана Бориса Ковзана
У каждого советского лётчика-аса была особая тактика поединков с вражескими самолётами. Одни из них использовали мёртвую петлю, другие талантливо действовали в команде, а третьи решались на отчаянные таранные удары. К числу таких принадлежит и Герой Советского Союза Борис Иванович Ковзан, который совершил четыре прямых столкновения с немецкими самолётами и остался в живых. Характерно, что после трёх таранов авиатор смог посадить свой самолёт на аэродром, не получив серьёзных повреждений. Это было не просто невероятное везение, а настоящий профессионализм, характерный для лучших лётчиков Советского Союза.
Родители нашего героя познакомились в городке Шахты на Донбассе, где Борис Иванович родился и провёл первые шесть лет. Позже семья перебралась в Белоруссию и укоренилась в славном местечке Бобруйске. Здесь мальчик не только учился в школе, но и посещал местный аэроклуб, в котором увлёкся лётным делом. Ковзан уже тогда знал, что посветит себя авиации и в 1939 году поступил в Одесскую военную авиационную школу пилотов имени Полины Осипенко. Незадолго до начала Великой Отечественной войны молодой человек оказался в Западной особом военном округе, где поступил на службу в 160-й истребительный авиаполк. Здесь он встретил начало боевых действий и уже 24 июня 1941 года сбил бомбардировщик «Хенкель-111». Это стало впечатляющим успехом, учитывая то, что Ковзан фактически не имел опыта воздушного боя.
29 октября 1941 года Борис Иванович совершил первый таран, уничтожив «Мессершмитт-110» во время битвы за Москву. Винтом самолёта он повредил хвост вражеского аэроплана, а сам благополучно приземлился на базе. После небольшого ремонта боевая машина Ковзана снова оказалась в строю и продолжила уничтожать гитлеровцев.
22 февраля 1942 года Ковзан поразил «Юнкерс-88», летевший бомбить советские позиции. На этот раз за свой подвиг он получил орден Ленина и личную благодарность командования за успехи в лётном деле.
Третий таран нашего героя произошёл девятого июля 1942 года. На этот раз он прикрывал советские самолёты, летевшие бомбить Демянск. Во время боя лётчик столкнулся с двумя «Мессершмиттами-109», которые попытались вывести его из строя. Следуя своей обычной тактике, Ковзан протаранил первого противника и заставил поспешно ретироваться второго, поражённого мастерством советского аса.
К сожалению, четвёртый таран едва не закончился для Бориса Ивановича трагически. 13 августа 1942 года он вступил в бой с «Мессершмиттом-109» в районе Старой Руссы, где действовала вражеская эскадрилья. На этот раз противостоявший ему немецкий пилот оказался достойным противником, и самолёт Ковзана загорелся. Буквально в последний момент лётчик направил свою машину прямо в лоб немцу и смог поразить его, однако силы удара была настолько мощной, что Борис Иванович вылетел из кабины и лишь чудом приземлился в мягком болоте при неисправном парашюте. Очевидно, ангел-хранитель лётчика всё-таки бдительно следил за его судьбой и снова спас своего подопечного.
Четвёртый таран стал последним в биографии нашего героя. Тем не менее, он продолжил службу в советской авиации и одержал много воздушных побед. 24 августа 1943 года Ковзана нашла заслуженная награда – он был удостоен звания Героя Советского Союза. После войны лётчик-ас поселился в Минске и прожил долгую и интересную жизнь. Любопытно, что сыновья Бориса Ивановича пошли по его стопам и стали лётчиками. Впрочем, летать им довелось уже в мирном небе, чему их отец был несказанно рад.
Заглавное фото. Лётчик Борис Ковзан возле своего самолёта
