Роскосмос: корабль «Орёл» выйдет на орбиту в 2028 году, после испытаний САС в 2026-м
Почему «Орёл» не полетит раньше 2028: честный разбор замены «Союзу»
Российский пилотируемый корабль нового поколения — тот самый, что называли «Федерацией», а теперь «Орлом» — всё-таки выйдет на орбиту в 2028 году. Это официально подтвердил Сергей Крикалёв, замдиректора «Роскосмоса». Не в 2025, не в 2026. Сдвиг не случаен, и я объясню почему.
Что изменится? Корабль-гигант вместо «Союза»
Даже по габаритам разница колоссальная. Длина «Орла» — 6,1 метра, диаметр — 4,4 метра. Масса — 16,5 тонны. Это почти в два раза тяжелее «Союза». На борт поместятся 6 человек — вместо трёх. Полезная нагрузка на орбиту — до 500 килограммов. Старый «Союз» берёт максимум 200 кг.
Но главный козырь — многоразовый спускаемый аппарат. Он спроектирован на 10 кратковременных полётов или 3 длительных экспедиции. Раньше одноразовый спуск был нормой. Теперь закладывают ресурс — это снизит стоимость каждого старта.
Важно: «Орёл» — не просто увеличенный «Союз». Это совсем другая схема: аппарат не разделяется на бытовой и спускаемый отсеки, а выполнен в виде цельного модуля с возвращаемой капсулой. Инженеры РКК «Энергия» заложили возможность замены отдельных блоков после полёта.
Этапы испытаний: от сбросов с вертолёта до отстрела с ракеты
До 2027 года макет корабля, максимально похожий на реальную конструкцию, будут сбрасывать с вертолёта. Это парашютные испытания — проверка системы приземления в аварийных режимах. Ничего зрелищного, но без этого не обойтись.
Ещё более жёсткий тест — система аварийного спасения на старте. В 2026-м настоящий аппарат «отстрелят» от ракеты, стоящей на столе. Имитация нештатной ситуации: двигатели САС должны увести корабль в сторону за секунды.
Микро-инструкция: Как проверяют аварийное спасение
- На стартовый стол устанавливают ракету без топлива.
- Сверху — корабль с включёнными двигателями САС.
- По команде имитируют «аварию» — датчики фиксируют, что ракета неисправна.
- Двигатели САС зажигаются и отбрасывают корабль вверх-вбок.
- После этого тестируют парашюты и мягкую посадку.
Если всё пройдёт штатно, в 2028 году — первый лётный пуск. Сначала беспилотный. Затем две миссии с экипажем. Никаких «союзоподобных» многолетних задержек, как было с «Федерацией».
Сравнение: «Орёл» против «Союза»
| Параметр | «Орёл» | «Союз» |
|---|---|---|
| Длина | 6,1 м | ~7,2 м (с РН) |
| Диаметр | 4,4 м | 2,7 м |
| Масса | 16,5 т | ~7 т |
| Экипаж | до 6 чел. | 3 чел. |
| Полезная нагрузка на орбиту | до 500 кг | до 200 кг |
| Количество использований | до 10 раз (кратковременные) | 1 раз |
Цифры говорят сами за себя. Но есть нюанс: многоразовость «Орла» ограничена тремя длительными полётами. После них капсулу придётся списывать. Ресурс — не бесконечный.
Личное наблюдение автора
Недавно я заметил, что многие путают «Орёл» с проектом «Федерация». На самом деле это один корабль, просто сменивший название из-за санкций. Но путаница возникает ещё и с грузовиком нового поколения — многие думают, что «Орёл» возит только людей. Нет, он может быть и грузовым (беспилотная версия). Именно её запустят первой в 2028 году. Если тесты пройдут удачно, пилотируемый полёт состоится через полгода-год.
Что в итоге?
«Орёл» — не просто апгрейд «Союза», а принципиально новый инструмент для работы на орбите. Больше космонавтов, больше груза, многоразовое использование. График сдвинулся, но он реален. Парашютные испытания и система аварийного спасения уже отрабатываются. Ждём 2028. Если ничего не пойдёт не так — это будет первый настоящий шаг к независимому доступу России в космос без западных партнёров.
