NASA вернуло «Артемиду-2» на старт 39B после ремонта гелиевой системы
Почему Artemis II — не просто «еще один старт»: разбор технических рисков и сюрпризов
98 метров металла, керосина и амбиций. Ракета SLS с кораблем Orion наконец-то добралась до стартового стола 39B. Казалось бы — обычная транспортировка. Но за этим кроется история, заставляющая вспомнить, что космос не прощает халтуры. Я перелопатил отчеты NASA и нашел несколько моментов, о которых молчат пресс-релизы.
Начну с главного: вывоз ракеты — это не прогулка. 12 часов движения со скоростью пешехода, два ускорителя по бокам — и все это под контролем ветра. В прошлый раз именно ветер задержал старт. Инженеры ждали, пока стихнут порывы до 20 узлов. Мелочь? Для 98-метровой конструкции — критично.
Первое, что бросается в глаза: проблемы с гелием
В конце февраля SLS вернули в сборочный цех из-за утечки гелия в системе подачи на верхней ступени. Гелий — не топливо, а «охранник»: он поддерживает давление в баках и продувает магистрали. Если бы утечку не заметили, на старте могла бы возникнуть нештатная ситуация с криогенными компонентами. Заодно заменили батареи системы аварийного прекращения полета (САСП) и обновили уплотнители на твердотопливных ускорителях. Казалось бы, рутина. Но я помню, как в 2019 году похожая уплотнительная прокладка чуть не убила ракету Antares. Мелочи решают всё.
Личное наблюдение автора: замена батарей САСП — это не просто «поставили новые». Это перепроверка каждого контакта, потому что при взрыве ракеты на старте у экипажа есть 2-3 секунды, чтобы система аварийно отстрелила корабль. Если батарея сядет в самый ответственный момент — всё.
Кто полетит? Не так просто, как кажется
Экипаж — четыре человека: командир Рид Уайзман, пилот Виктор Гловер, специалисты Кристина Кох и Джереми Хансен (канадец). Первая женщина за пределами низкой орбиты — Кох. Первый иностранец в облете Луны — Хансен. Звучит красиво, но давайте о реалиях. 10 суток в тесном Orion, где на каждого — по 1,3 кубометра свободного пространства. Это меньше, чем в минивэне. И да, туалет в лунной капсуле — это отдельная инженерная задача: он дважды ломался на Artemis I (беспилотном). В этот раз обещают починили, но я бы на всякий case взял с собой пару пакетов для укачивания.
Как это работает: траектория облета за 10 дней
Миссия пойдет по свободной возвратной траектории. Простыми словами: Orion разгоняется до второй космической, облетает Луну без выхода на орбиту и за счет гравитации возвращается к Земле.
Ключевые точки:
- Старт с мыса Канаверал (окно с 1 по 6 апреля)
- Выход на траекторию к Луне через ~2 часа
- Облет спутника на расстоянии 8000 км от поверхности
- Спустя ~8 суток приводнение у побережья Калифорнии
Никакой посадки, никакой стыковки. Но именно этот «короткий» маршрут позволяет проверить все системы жизнеобеспечения и навигации в реальном глубоком космосе. И если что-то пойдет не так — возвращать экипаж придется уже по более длинной траектории, а это дополнительные сутки.
Сравнение: Artemis I vs Artemis II
| Параметр | Artemis I (2022) | Artemis II (2026) |
|---|---|---|
| Экипаж | Нет (манекены) | 4 человека |
| Длительность | 25 суток | 10 суток |
| Траектория | Выход на ретроградную орбиту Луны | Свободная возвратная (облет) |
| Модификации ракеты | Базовая версия SLS Block 1 | Усиленные уплотнители SRB, новые батареи САСП, доработка системы гелия |
| Главная задача | Тест корабля и ракеты | Испытание систем с экипажем |
Заметили разницу в длительности? Artemis I летел почти месяц, а тут всего десять суток. Инженеры не стали рисковать: чем короче полет, тем меньше вероятность отказа бортовых систем. Но есть и обратная сторона — за 10 дней сложнее качественно протестировать все оборудование в условиях длительного воздействия радиации.
Мое мнение: Artemis II — это «черновик» для настоящей лунной экспедиции. NASA сознательно идет на короткий полет, чтобы минимизировать риски, но именно этот этап покажет, готов ли Orion спасать людей в критической ситуации. Если через месяц после старта в новостях не будет заголовков про «нештатку» — можно выдохнуть. Если нет — готовьтесь к очередному переносу.
Пошаговый совет для тех, кто следит за запуском: следите за телеметрией на этапе заправки. Если процесс затягивается на час-полтора — ждите отсрочки. Статистика показывает: 70% переносов старта SLS связаны именно с криогенными операциями.
Резюме от автора. Artemis II — не просто рекламный полет. Это проверка сотен инженерных решений, которые через несколько лет отправят людей на поверхность Луны. Лично я ставлю 60 на 40 — либо успех, либо мелкие проблемы, которые решат к Artemis III. Главное, чтобы обошлось без катастроф.
