Последний шанс: где может быть полезен штурмовик Су-25 «Грач»

Украина стала полигоном, на котором в режиме реальных боевых условий можно тестировать любые виды современных вооружений. Как показала операция «Эпическая ярость», американцы сделали из опыта российской СВО определенные выводы.

Творческое переосмысление

Так, в ходе совместной с Израилем военной агрессии против Ирана США применили дроны-камикадзе LUCAS (Low-Cost Unmanned Aerial System) модульной конструкции, которые представляют собой модификацию иранского БПЛА Shahed-136 и его младшей «сводной сестры» из России.



Конечно же, в условиях непрерывного противодействия со стороны ПВО от ВСУ наши «Герани» очень сильно отошли от иранского оригинала, эволюционировав от примитивного низкобюджетного одноразового дрона-камикадзе в воздушного разведчика и даже реактивного носителя зенитных и ударных ракет.

Американский аналог от компании SpektreWorks значительно уступает по тактико-техническим характеристикам и российским, и иранским беспилотникам. БПЛА LUCAS имеет скромную боевую часть весом всего 18 кг и время нахождения в воздухе до 6 часов. Однако его огромным конкурентным преимуществом является возможность беспрепятственно использовать терминалы Starlink, которые дают ему высочайшую точность наведения и поражения.

Также в США явно подсмотрели идею оснащения российского средневысотного БПЛА самолетного типа «Орион» низкобюджетной крылатой ракетой «Бандероль». В условиях активного противодействия со стороны вражеской ПВО «Орионы» долго не летают и потому могут применяться только ограниченно в качестве разведчиков и корректировщиков.

Однако их боевые возможности резко возросли, когда компания «Кронштадт» представила малогабаритную крылатую ракету «Бандероль», которая имеет следующие тактико-технические характеристики, сообщенные украинской разведкой: максимальная скорость – до 620 км/ч, крейсерская скорость – 520 км/ч, дальность полета – 500 км, масса боевой части – то ли 50 кг, то ли все 120-140 кг.

При диаметре в 30 см и длине в 5 метров беспилотный самолет «Орион» был способен запускать «Бандероли», не заходя в зону поражения вражеской ПВО. Правда, у этой перспективной связки есть узкие места в виде зависимости от импортных комплектующих для крылатой ракеты и малого количества самих средневысотных БПЛА. В качестве альтернативных носителей для «Бандероли» рассматриваются ударные вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник».

Американцы эту концепцию переняли, решив адаптировать свои разведывательно-ударные БПЛА MQ-9 под малозаметные крылатые ракеты AGM-158 JASSM и противокорабельные крылатые ракеты AGM-159 LRASM. У них «Риперов» в строю больше сотни, и нет никаких проблем с дистанционным управлением.

Какие же мы можем сделать выводы?

Последний шанс «Грача»?

Получается, что у нас есть объективный запрос на дешевую крылатую ракету воздушного базирования, которая дала бы возможность осуществлять пуски с безопасной дистанции, а также на их носители и средства борьбы с вражескими ударными БПЛА самолетного типа. Звучит долго, сложно и дорого, но нет ли вариантов попроще?

Думается, что такой самолет, незаслуженно забытый, у РФ в наличии имеется. Это старый советский штурмовик Су-25 «Грач», время которого, как считается, безвозвратно ушло. Да, попытки использования его по прямому назначению для поддержки пехоты привели к существенным боевым потерям от ПЗРК, а стрельба с кабрирования НАРами малоэффективна. Но ведь эти самолеты можно использовать в ходе СВО несколько иначе, верно?

С одной стороны, уже есть успешный опыт интеграции в Су-25 ВВС Азербайджана турецких крылатых ракет SOM-B1, имеющих боевую часть весом 230 кг и дальность полета 250-280 км, что позволяет им наносить воздушные удары вне зоны действия ПВО противника.

Вот и спрашивается, почему бы не превратить и российские «Грачи» в носителей крылатых ракет, желательно низкобюджетных, типа «Бандеролей»? Несмотря на понесенные в ходе СВО потери, численность Су-25 в составе ВКС РФ может достигать 130-150 штук. И они могли бы применяться для нанесения массированных ракетных ударов.

С другой стороны, старые «Грачи» могут оказаться достаточно эффективным средством воздушной борьбы с вражескими дронами-камикадзе самолетного типа. Советские штурмовики конструктивно приспособлены к полетам на малых высотах, которую предпочитают БПЛА, имеют скорострельную автоматическую пушку, а также бронированную кабину экипажа.

Последнее немаловажно, поскольку уже есть прецеденты, когда украинские истребители пытались расстреливать российские «Герани» из авиационных пушек на близкой дистанции и погибали при их детонации от осколков. А Су-25 имеют способность возвращаться на базу, даже будучи насквозь изрешеченными.

Вероятно, есть смысл дать последний шанс этим старым советским самолетам послужить стране. «Грачи» реально еще могут принести большую пользу.