Штурм, маскировка, логистика, эвакуация: как российская армия применяет робототехнические комплексы

Минобороны РФ опубликовало кадры подготовки операторов наземных робототехнических комплексов (НРТК) «Курьер» в тылу зоны СВО. Обучение проходят бойцы подразделений радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) группировки войск «Центр».

«Операторы, управляющие НРТК «Курьер», ежедневно оттачивают мастерство по созданию аэрозольных завес в указанных квадратах. Применение аэрозольных завес позволяет маскировать пути движения войск, скрыть от разведки противника личный состав, вооружение, военную технику и объекты военной инфраструктуры», — заявили в Минобороны РФ.

«Курьер» успешно применяется группировкой войск «Центр» на Красноармейском направлении специальной военной операции. В начале января военное ведомство сообщило, что расчёты этих безэкипажных платформ обеспечивают логистику передовых подразделений, снабжая их продовольствием, боеприпасами, горюче-смазочными материалами и другими необходимыми грузами.

«Наземные робототехнические комплексы позволяют снизить риски для личного состава при выполнении наиболее опасных боевых задач. Операторы НРТК в дневное и ночное время доставляют грузы в районы, где из-за высокой активности вражеских БПЛА и артиллерийских обстрелов использование обычной техники затруднено. Комплексы также применяются для эвакуации раненых», — пояснили в Минобороны РФ.

Штурм и «минный шлагбаум»

«Курьер» представляет собой гусеничную платформу, способную под управлением оператора выполнять довольно широкий спектр боевых задач. Помимо перевозок и прикрытия войск, роботизированная платформа адаптирована под установку автоматического гранатомёта АГС-17, крупнокалиберного пулемёта «Корд» и танкового пулемёта Калашникова.

Тем самым НРТК может осуществлять поддержку штурмовых подразделений, уничтожать другие наземные дроны, огневые точки, легкобронированную технику и живую силу противника. Также «Курьер» приспособлен для создания так называемых минных шлагбаумов. Минобороны России положительно оценивает огневые возможности этой роботизированной платформы.

«Использование наземных беспилотных комплексов («Курьер». — RT) передовыми подразделениями при поддержке штурмовых групп позволило нарастить интенсивность огневого воздействия на подразделения ВСУ, сохранить необходимый темп наступления и продвижения вглубь обороны украинских боевиков», — сообщается на сайте Минобороны РФ.

По данным разработчика, масса «Курьера» составляет 250 кг, дальность хода — 25 км, дистанция управления — в пределах 4 км. Комплекс оснащён электродвигателями и способен развивать скорость до 25 км/ч. При необходимости платформу можно оборудовать минным укладчиком, РПГ-7 и реактивным пехотным огнемётом (РПО).

Наряду с российской группировкой войск «Центр» в зоне СВО «Курьер» эксплуатируют бойцы группировки «Днепр». В декабре прошлого года Минобороны РФ сообщило, что этот комплекс и другие НРТК были задействованы в наступлении в районе города Орехова Запорожской области.

По данным военного ведомства, роботизированные платформы применялись 11-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригадой ВДВ для захвата позиций ВСУ.

Сначала «голубые береты» пустили в атаку НРТК «Лягушка», оснащённый взрывным устройством. Напомним, это изделие представляет собой наземный FPV-комплекс-камикадзе, способный под управлением оператора скрытно подбираться к окопам врага.

Затем десантники задействовали вариацию «Курьера» с боевым модулем АГС-17. Робототехнический комплекс преодолел инженерные заграждения противника и поразил оставшихся на позициях украинских боевиков.

«После этого другими роботизированными комплексами «Курьер» были последовательно выполнены задачи по дистанционному минированию подступов к опорному пункту для срыва возможных контратак противника и разминированию путей для безопасного продвижения российских подразделений», — отметили в Минобороны РФ.

Также десантники успешно используют робототехнический комплекс «Курьер» для поддержки штурмовых групп. В частности, оператор платформы отвлекает противника огнём из НРТК. Тем самым «голубые береты» получают возможность внезапно атаковать вражеские позиции.

• Российский боевой НРТК
• РИА Новости
• © Виталий Аньков

Как отмечают в военном ведомстве, дистанционное управление, гусеничный ход и низкий профиль делают НРТК «Курьер» эффективным комплексом для действий «в условиях плотной застройки и на пересечённой местности».

Ещё одним НРТК, входящим в арсенал ВДВ, является платформа «Омич». Её разработали в Омском автобронетанковом инженерном институте. Безэкипажная платформа предназначена для перевозки личного состава, боеприпасов и эвакуации раненых.

«Современный робототехнический комплекс способен оперативно доставить на передовую штурмовую группу для выполнения боевых задач, забрав в обратном направлении раненых. Тем самым он используется в качестве медицинского эвакуационного транспорта», — говорится на сайте Минобороны.

Платформа «Омич» имеет несколько вариаций. Так, на Международном военно-техническом форуме «Армия-2024» была представлена модификация с универсальной дистанционно управляемой платформой для перемещения грузов. Комплекс оснащён защитой от фугасного и осколочного поражения и способен перевозить до 250 кг грузов без прицепа.

Ещё одна вариация под наименованием «Омич-2» адаптирована под размещение боевых модулей с противотанковыми ракетными комплексами (ПТРК) «Корнет» и «Фагот», АГС-17, пулемётов и огнемёта «Шмель». Масса платформы составляет 375 кг.

На фронте и в тылу

Широкими боевыми возможностями обладает РТК «Варан». Роботизированная платформа прошла довольно длительный путь доработок и с 2025 года применяется в зоне СВО для выполнения транспортных задач, разминирования, огневого поражения и радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

По данным Минобороны РФ, платформа адаптирована под установку различного оборудования и штурмового вооружения. В частности, «Варан» приспособлен для «установки всей линейки пулемётов концерна «Калашников», системы дистанционного управления ими и тепловизора».

Как сообщает «Сварог — Научно-производственный центр» (разработчик РТК «Варан»), робототехнический комплекс имеет широкий функционал.

«На специально изготовленных волокушах платформа может вывезти с поля боя до четырёх человек. Наряду с этим «Варан» применяется для перевозки комплексов РЭБ и радиоэлектронной разведки. А благодаря малошумности РТК успешно используется в качестве камикадзе — для подрыва опорников ВСУ», — говорится в Telegram-канале разработчика. 

Помимо стрелкового вооружения, для штурмовых действий «Варан» можно оснастить автоматическим гранатомётом и противотанковыми ракетами.

Время работы РТК составляет шесть — восемь часов, дальность хода — до 10 км, максимальная скорость — 50 км/ч. Полезная нагрузка платформы может достигать 1,5 т. Управление «Вараном» осуществляется по радиоканалу или проводу.

Как отмечают в Минобороны РФ, военные отдают предпочтение многофункциональным РТК, предназначенным для выполнения широкого круга задач в автономном и дистанционном режимах. При этом они имеют несколько каналов управления, что обеспечивает устойчивость к воздействию вражеских средств РЭБ.

Поставки новейших роботизированных платформ являются одним из приоритетов Государственной программы вооружения до 2036 года.

Как отметил в комментарии RT военкор Алексей Кожевников, НРТК превратились в довольно востребованный образец военной техники. В ряде случаев роботизированные платформы позволяют исключить участие человека в опасных миссиях на линии боевого соприкосновения.

«Главным образом НРТК нужны для перевозок. Из-за обилия БПЛА и увеличения глубины так называемых килл-зон без таких платформ стало трудно обходиться. Конечно, они тихоходны, заметны с дронов, их нелегко доставлять до условной линии фронта. Но лучше рисковать тележкой на дистанционном управлении, чем людьми», — рассказал Кожевников.

По словам эксперта, ещё одним перспективным способом применения НРТК является разминирование, причём как на линии боевого соприкосновения, так и в тылу — на уже освобождённых территориях.

В разговоре с RT военный обозреватель Александр Зимовский отметил, что разработчикам НРТК предстоит решить массу довольно сложных инженерных задач. В их числе интеграция технологий искусственного интеллекта, повышение ходовых и энергетических возможностей безэкипажных платформ.

«Нынешние РТК пока недостаточно автономны. Предстоит большой путь, чтобы это исправить. Но и в текущем виде робототехнические комплексы могут быть хорошими помощниками. Поэтому российская армия активно экспериментирует с тактикой применения безэкипажных платформ», — резюмировал Зимовский.