Можно ли слушать музыку начинающим водителям: как ваш плейлист повышает риск ДТП

Запуск двигателя и включение музыки для современного водителя давно слились в единый, почти рефлекторный ритуал. Мы используем музыку утилитарно: выкручиваем громкость, чтобы побороть сонливость на ночной трассе, или подбираем спокойный ритм, чтобы снизить градус напряжения в городской пробке.

Согласно статистике, более 80% водителей слушают музыку практически в каждой поездке. Особенно это характерно для молодых водителей, которым часто бывает сложно сосредоточиться в полной тишине. Интуитивно кажется, что музыка помогает: она расслабляет, заряжает энергией или способствует концентрации внимания. Однако научные данные показывают, что реальная картина намного сложнее.

Десятилетия исследований подтверждают: музыкальное сопровождение способно как улучшить некоторые аспекты вождения, так и существенно ухудшить их. При этом влияние звука на человека за рулем зависит от множества факторов: от водительского стажа до темпа и громкости конкретной композиции.

Как ученые изучают это явление

Изучать влияние музыки на реальной дороге затруднительно, так как условия движения постоянно меняются, и невозможно создать одинаковую ситуацию для всех участников эксперимента. Поэтому основным инструментом исследователей стали симуляторы вождения.

В ходе таких экспериментов участники управляют автомобилем на виртуальной трассе, которая полностью имитирует реальные дорожные условия. Главное преимущество этого метода заключается в полном контроле над ситуацией: исследователи меняют только один параметр — музыку, оставляя все остальные условия (погоду, трафик, маршрут) неизменными.

Это позволяет получить точные, объективные данные. Датчики фиксируют малейшие изменения в поведении водителя:

• колебания средней скорости;
• время реакции на неожиданные препятствия;
• способность удерживать автомобиль ровно посередине полосы;
• интенсивность и своевременность торможения;
• дистанцию до впереди идущего транспорта;
• количество виртуальных столкновений.

Кроме того, современное оборудование позволяет отслеживать физиологическое состояние человека: частоту сердечных сокращений и уровень возбуждения нервной системы. Поскольку все внешние факторы, кроме звука, остаются постоянными, любые изменения в показателях можно с уверенностью связывать именно с влиянием музыки.

Чтобы получить максимально достоверную картину, ученые используют метод метаанализа — они объединяют данные десятков небольших исследований в единую статистическую базу. Это позволяет увидеть общие закономерности, которые могут быть незаметны в рамках одного эксперимента.

Основные эффекты: рассеивание внимания и борьба со скукой

Обобщенные данные показывают, что музыка неизбежно меняет манеру управления автомобилем.

Главный негативный эффект заключается в том, что водители, слушающие музыку, чаще совершают ошибки. В симуляциях они чаще попадают в виртуальные аварии, хуже контролируют скоростной режим и склонны держать небезопасную, слишком короткую дистанцию до других машин. Другие показатели, такие как точность включения сигналов поворота или положение в полосе, меняются не так однозначно, но общая тенденция указывает на снижение качества вождения.

Причина кроется в особенностях работы нашего мозга. Прослушивание музыки повышает уровень общей активности нервной системы и увеличивает умственную нагрузку. Мозгу приходится одновременно обрабатывать и зрительную информацию с дороги, и звуковую информацию из динамиков. Поскольку ресурсы человеческого внимания ограничены, музыка начинает конкурировать с дорогой за эти ресурсы.

Однако у музыки есть и положительная функция. Она помогает бороться с монотонией. На длительных, скучных участках трассы, где ничего не происходит, внимание водителя притупляется, и возникает сонливость. В таких ситуациях музыка помогает поддерживать мозг в тонусе. Но исследования выявили важный момент: этот стимулирующий эффект работает лишь короткое время. Обычно он длится от 15 до 25 минут, после чего положительное влияние исчезает, а утомление возвращается, часто усиленное дополнительной шумовой нагрузкой.

Громкость, темп и выбор музыки

Не все музыкальные треки влияют на безопасность одинаково. Исследователи выявили зависимость между характеристиками звука и поведением водителя.

Фактор громкости

Громкость оказывает прямое, хоть и не всегда осознаваемое влияние на скорость движения.

• Высокая и средняя громкость провоцируют водителей ехать быстрее.
• Тихая музыка, напротив, способствует снижению средней скорости. Эти изменения могут быть незначительными (на несколько километров в час), но они статистически устойчивы.

Фактор темпа и жанра

Быстрая музыка традиционно считается опасной, но данные здесь неоднозначны. Для среднестатистического водителя высокий темп сам по себе не всегда ведет к авариям. Куда важнее эмоциональная окраска композиции. Очень энергичные, агрессивные треки (например, тяжелый рок или интенсивная электронная музыка) действительно повышают склонность к риску. Под такую музыку водители чаще совершают резкие маневры и допускают ошибки.

Фактор личного выбора

Огромное значение имеет то, кто именно выбрал музыку.

• Музыка, выбранная самим водителем, отвлекает меньше всего. Люди интуитивно подбирают треки, которые помогают им регулировать настроение и снижать уровень стресса. Знакомая и приятная музыка создает комфортный фон.
• Навязанная музыка (выбранная исследователями или звучащая по радио, если она не нравится водителю) действует как раздражитель. Эксперименты показали, что при прослушивании неприятной или навязанной музыки количество ошибок, нарушений правил и столкновений резко возрастает. Это происходит потому, что раздражение создает дополнительную нагрузку на психику.

Решающая роль водительского стажа

Самые серьезные различия в восприятии музыки наблюдаются между опытными автомобилистами и новичками. Стаж вождения является ключевым фактором, определяющим, станет ли музыка приятным фоном или опасной помехой.

У людей с большим стажем процесс управления автомобилем доведен до автоматизма. Им не нужно задумываться над тем, как переключать передачи, с какой силой давить на педаль тормоза или как оценивать габариты машины. Эти действия выполняются механически, на уровне рефлексов. Благодаря этому их мозг имеет свободные ресурсы для обработки звуковой информации без ущерба для безопасности.

У водителей в возрасте 20-28 лет с небольшим опытом нужные нейронные связи еще не сформированы окончательно. Каждое действие за рулем требует от них осознанного участия и полной концентрации внимания.

Исследования показали, что новички гораздо сильнее подвержены отвлекающему влиянию музыки.

• Когда играла жизнерадостная, быстрая музыка, молодые водители начинали терять контроль над скоростью, неосознанно ускоряясь.
• При прослушивании агрессивных жанров (метал, энергичная поп-музыка) новички совершали больше ошибок в управлении и, что наиболее опасно, переставали замечать дорожные знаки и сигналы светофора.

Механизм этого явления прост: быстрая музыка перегружает мозг новичка. Его «оперативная память» заполняется обработкой звука и эмоций, и на анализ дорожной обстановки просто не остается ресурсов. В результате сужается поле зрения, и водитель начинает хуже реагировать на опасности, возникающие на периферии.

Примечательно, что медленная и спокойная музыка не создавала такой нагрузки. Наоборот, в некоторых экспериментах она даже помогала новичкам лучше реагировать на опасные ситуации, так как снижала уровень стресса, характерный для неопытных водителей.

Практические выводы

Научные данные позволяют сформулировать четкие рекомендации по использованию аудиосистемы в автомобиле. Во время вождения музыка — это не развлечение, а фактор, активно влияющий на работоспособность водителя.

1. Соблюдайте умеренность. Для большинства людей оптимальным вариантом является прослушивание знакомых композиций на средней громкости. Такая музыка поддерживает хорошее настроение и бодрость, не создавая чрезмерной нагрузки на внимание.
2. Избегайте агрессии. Слишком громкая, быстрая или агрессивная музыка с высокой вероятностью приведет к превышению скорости и снижению концентрации.
3. Особое внимание новичкам. Если ваш водительский стаж невелик, вам следует относиться к музыке с осторожностью. В сложных дорожных условиях — плотном потоке, при плохой погоде или на незнакомом маршруте — лучше всего убавить громкость или выключить музыку полностью. Это освободит ресурсы мозга для решения главной задачи — безопасного управления автомобилем.

Источник:Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour