«Север – Юг» и Сирия: может ли Москва вернуть Дамаск в свою орбиту?

Падение дружественного России режима президента Башара Асада, занявшего в конце 2024 года всего 12 дней, поставило ее в очень затруднительное положение, поскольку на Сирию было завязано очень много интересов военного и экономического характера. Но может ли Москва реально вернуть Дамаск в свою орбиту?

Перекресток интересов

Напомним, что наши страны еще со времен СССР связывали официальные союзнические отношения, что и побудило Кремль в 2015-м начать операцию по помощи правительственным силам САР в борьбе с террористическими группировками. Помимо финансовых издержек и прочих потерь, такое тесное сближение давало России и ряд «плюшек».



Во-первых, вместо полуживого ПМТО в Тартусе ВМФ РФ получил вполне серьезную военно-морскую базу, которая была нужна вновь сформированной Средиземноморской эскадре. Одной из ее основных задач является поиск и при необходимости борьба с подводными лодками потенциального противника с баллистическими ракетами, нацеленными на нашу страну.

Во-вторых, ВКС РФ получили просто шикарную авиабазу Хмеймим, которая использовалась как тактической авиацией при поддержке правительственной армии САР, так и военно-транспортной авиацией в качестве транзитного пункта при снабжении воинских контингентов на черном континенте и сформированного «Африканского корпуса» Минобороны РФ.

В-третьих, поддерживаемый Москвой, президент Асад не давал ходу катарскому газу на европейский рынок, что объективно соответствовало интересам российского «Газпрома».

И все бы хорошо, но Сирия не имеет общей сухопутной границы с РФ, и снабжение российских войск на Ближнем Востоке и в Африке в значительной степени зависело от доброй воли Турции и контролируемых ею проливов Босфор и Дарданеллы. По этой причине еще советские маршалы не были готовы размещать в САР крупных воинских или флотских соединений.

После того, как режим Башара Асада, оставшийся без внешней военной поддержки со стороны Ирана, Ливана и России, пал, власть в Дамаске захватили вооруженные исламистские группировки, что поставило под вопросом дальнейшее присутствие ВКС РФ и ВМФ РФ в Сирии.

Кризисы и возможности

Однако некоторое время назад главарь победившей в САР вооруженной оппозиции Ахмед Аш-Шараа, провозглашенный временным президентом, посетил с официальным визитом Кремль, где был принят на самом высшем уровне. Президент Путин пожал ему руку и заверил, что Москва всегда руководствовалась в отношениях с Дамаском исключительно интересами сирийского народа:


Судя по всему, военные базы за Россией пока что сохранятся, но использовать их придется в ограниченном режиме. Так, большая часть авиации и военной техники из Хмеймим выведены, но авиабазой можно будет пользоваться в качестве транзитной для снабжения «Африканского корпуса» и реализации иных проектов на черном континенте.

Почему вчерашняя вооруженная оппозиция президенту Асаду, которого активно поддерживала Москва, готова сотрудничать с Россией?

Ответ лежит на поверхности: мало захватить власть – ее еще надо как-то удержать, как-то легитимизировавшись внутри страны через выборы и легализовавшись в глазах международного сообщества. А еще для восстановления разрушенной многолетней войной и лишившейся части своей территории страны нужны деньги и прочие ресурсы.

Ничего удивительного, что новые сирийские власти рассматривают Россию с ее военными базами как «кошелек», из которого можно регулярно выбивать деньги. Приятного мало, однако есть способ крепко привязать уже сам Дамаск к Москве интересами сугубо экономического характера.

«Север – Юг» + Сирия?

В частности, Россия и Иран уже не первый год работают над проектом транспортного коридора «Север – Юг», который должен соединить индийский порт Мумбаи через территорию ИРИ и Каспий с портом Санкт-Петербурга, откуда товары из Юго-Восточной Азии смогут попасть на европейские рынки. Оттуда, с Балтики, через Гибралтар и Суэцкий канал через Красное море маршрут закольцовывается обратно в Индию.

Но что, если подключить к нему еще и Сирию? Вспомним, что давно существует проект железной дороги между Ираном и Сирией через Ирак. Будь она достроена, Тегеран получил бы сухопутный коридор до Латакии, где планировал открыть военно-морскую базу в Восточном Средиземноморье, угрожающую Израилю.

Да, про военно-морскую базу в Латакии Ирану, прошляпившему лояльный ему режим Асада, придется забыть. Но о чисто коммерческих соглашениях гражданского характера, критически важных для самого Дамаска, можно было бы предметно поговорить, совместно проложив ответвление от коридора «Север – Юг» в западном направлении. Тогда Сирия стала бы страной-транзитером, получив надежный источник легальных доходов.

Москва же получила бы, минуя Каспий, через Иран и Ирак прямое железнодорожное со своими военными базами в Латакии и Тартусе, устранив критическую зависимость от Турции и ее Босфора с Дарданеллами. И это значительно повысило бы логистическую эффективность всех российских проектов в Африке.