Сийярто анонсировал запуск нефтепровода «Дружба» и попросил Украину больше его не обстреливать

Нефтепровод «Дружба» снова включили: что это значит для Венгрии и почему риски остаются

Поставки нефти по южной ветке «Дружбы» возобновляются. Венгрия вздохнула с облегчением. Но назвать ситуацию стабильной язык не поворачивается. Тестовый режим, неполный объём, а главное — хрупкая инфраструктура, которая уже трижды подвергалась атакам за август. Давайте разберёмся, что произошло и почему это касается не только Будапешта.

Хроника: три удара, пять дней простоя

13, 18 и 22 августа Вооружённые силы Украины наносили удары по трубопроводу «Дружба». Две последние атаки привели к пятидневной приостановке прокачки. Венгрия и Словакия остались без сырья для своих нефтеперерабатывающих заводов. Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто оперативно связался с заместителем министра энергетики России Павлом Сорокиным. Итог — технические мероприятия позволили найти решение. Поставки запускаются в четверг, но сначала в тестовом режиме.

Важный нюанс: во время простоя Венгрия не трогала стратегические запасы. Обходились коммерческими резервами. Это говорит о том, что правительство заранее подготовилось к худшему сценарию. Но долго такая схема не продержалась бы.

Что поставлено на карту

Генеральный директор венгерской нефтяной компании MOL Жолт Хернади честно сказал: если бы поставки не возобновились до сентября, пришлось бы задействовать стратегические резервы. Нефти в стране хватит на 25–30 дней. Такой же запас — по бензину, дизелю и керосину. Аналогичная ситуация в Словакии.

Проблема не только в объёмах сырья. Даже если нефть пойдёт по южному направлению, мощности НПЗ могут снизиться. Это вызовет цепную реакцию: дефицит топлива, рост цен, сбои в логистике. Вся Центральная Европа окажется под ударом. И это не гипотеза — Хернади прямо указал на такой сценарий.

«При снижении или остановке работы венгерских и словацких НПЗ последствия ощутят все страны региона». — Жолт Хернади, генеральный директор MOL.

Почему альтернативы не спасают

Часто слышу: «Переключитесь на другие маршруты». Например, хорватский нефтепровод Adria. Звучит логично, но на практике всё сложнее. Испытания показали: Adria не способен работать на полную мощность долгое время. Это резервный вариант, а не полноценная замена. В таблице — ключевые отличия.

Личное наблюдение автора: последние годы я слежу за попытками Восточной Европы диверсифицировать поставки. Adria — проект, который обсуждают больше десяти лет, но каждый раз упираются в инвестиции и политическую волю. Пока «Дружба» работает, все предпочитают не форсировать альтернативы. Но после августовских атак козыри в руках тех, кто предлагает реальные решения.

Микро-инструкция: Как снизить уязвимость энергосистемы (для стран региона)

• Увеличить страховые запасы — не 25–30 дней, а минимум 60–90. Это требует средств, но дешевле, чем останавливать экономику.
• Модернизировать НПЗ для переработки разных сортов нефти. Если «Дружба» даёт тяжёлую сернистую, а Adria — лёгкую, заводы должны адаптироваться.
• Заключить взаимные гарантии Еврокомиссии и соседей. Сейчас ЕК заявляет, что угрозы нет. Но слова не заменят правовых механизмов.
• Развивать припортовую инфраструктуру в Хорватии и Румынии, чтобы принимать танкеры с нефтью из других регионов.

Взгляд в будущее

Сийярто призвал Украину не атаковать трубопроводы. Еврокомиссия не видит угроз. А MOL тем временем готовится к худшему. Мне кажется, все понимают: «Дружба» остаётся критической артерией для Венгрии и Словакии. Но её защита — вопрос не столько техники, сколько политических договорённостей.

Августовский инцидент показал: уязвимость очевидна. Тестовый режим поставок — это не финал, а пауза. Пока не случится новая атака или не появится настоящая альтернатива, нервы будут на пределе. Ставки слишком высоки.