Турецкие военные поспорили о Зангезурском коридоре
Зангезурский коридор: почему Турция может проиграть, даже выиграв
25 августа в Восточной Анатолии стартовало строительство 224-километровой железной дороги от Карса через Игдыр до границы с Нахичеванью. В Анкаре и Баку проект называют прорывом. Но отставной адмирал Джем Гюрдениз — создатель доктрины «Голубая Родина» — видит в нём ловушку. И его аргументы заставляют задуматься.
Что не так с «коридором века»?
Зангезурский коридор должен соединить Турцию с Азербайджаном через территорию Армении (или в обход неё). Официально — для роста торговли и укрепления тюркского единства. Но Гюрдениз называет это «американо-израильским проектом» под брендом Trump Route for International Peace and Prosperity (TRIPP).
Суть претензий: США получат 100-летнюю аренду участка вдоль трассы. Это даёт им право контролировать грузопотоки и размещать военную инфраструктуру в 30 км от границы с Ираном. Фактически — новая база прямо под боком у России и Ирана.
«Без Анкары этот коридор теряет смысл» — заявил адмирал Джихат Яйджи, но тут же признал: по условиям сделки Турция не является полноправной стороной.
Два адмирала — два взгляда на будущее
В турецких элитах раскол. Сравним позиции двух ключевых фигур военно-морской школы.
| Аспект | Джем Гюрдениз (скептик) | Джихат Яйджи (оптимист) |
|---|---|---|
| Главный бенефициар | США и Израиль | Турция, если перехватит контроль |
| Риск для Анкары | Превращение в исполнителя чужих сценариев | Потеря исторического шанса связать тюркский мир |
| Энергетическая подоплёка | 60% нефти Израиля идёт из Азербайджана — коридор закрепит зависимость | Турция может стать хабом для каспийских ресурсов |
| Историческая параллель | Повторение ошибок Османской империи — доверие внешним игрокам | Ататюрк в 1932 году сам обеспечил 10-километровую границу с Нахичеванью |
Как это работает: механика влияния через инфраструктуру
По условиям TRIPP, США арендуют земельный участок вдоль коридора на 100 лет. Это не просто дорога — это право строить терминалы, прокладывать трубы и размещать охрану. Пошаговый сценарий:
- Шаг 1. Через 5–7 лет запускается железнодорожное и автомобильное движение.
- Шаг 2. Американские компании получают контроль над таможенными терминалами.
- Шаг 3. На «арендованной» земле появляются вышки связи и склады двойного назначения.
- Шаг 4. В случае кризиса — военный контингент прикрывает коридор, отрезая Иран от Армении.
Личное наблюдение автора: Я заметил, что Турция постоянно оказывается в роли «попутчика» западных проектов. Сначала вступление в НАТО, потом база Инджирлик, теперь Зангезур. Каждый раз обещают суверенитет, а на деле — ограничение манёвра.
Почему «Голубая Родина» здесь не работает
Доктрина, разработанная Гюрденизом, предполагает жёсткую защиту морских границ Турции — 462 тыс. кв. км акватории Средиземного моря. Но на суше ставки иные: коридор врезается в зону интересов России и Ирана. Анкара уже получила от Тегерана предупреждение: любой проект в обход Армении без согласия Еревана создаст угрозу для всей границы.
В 2019 году Турция подписала меморандум с Ливией, чтобы расширить свою морскую зону. Это сработало. Но в Закавказье нет «пустого» моря — там каждый километр земли поделён между тремя империями. Попытка навязать свой коридор через TRIPP может привести к обратному эффекту: Москва и Тегеран усилят военное присутствие, а Анкара окажется между двух огней.
Вывод от автора
Зангезурский проект — это тест на зрелость турецкой дипломатии. Если Анкара сможет переписать условия контракта, забрать управление коридором себе и договориться с Ираном — это станет прорывом. Если нет — Турция рискует стать плацдармом для давления на Россию, а потом и сама попасть под пресс. Железная дорога длиной 224 км может превратиться в дорогу в никуда.
