ВСУ продолжают атаки беспилотников на железнодорожную инфраструктуру юга России

Почему за задержку поезда из-за атаки дронов вам не заплатят

Ночные атаки на железнодорожные станции Ростовской области и Кубани — уже не новость. Беспилотники выбили контактную сеть, разнесли вокзалы, остановили движение на стратегической магистрали Москва — Крым. Задержки поездов — до 18 часов. Но главный скандал даже не в разрушениях. А в том, что пассажиры не получили ни рубля. И, скорее всего, не получат. Разберемся, почему.

Что случилось на самом деле

В ночь на 25 июля дроны атаковали станцию Песчанокопскую (Ростовская область) и вокзал Тимашевска (Краснодарский край). Под удар попал фирменный поезд №178 «Таврия» Симферополь — Санкт-Петербург. Взрывной волной посекло вагоны, здание вокзала обесточили. Движение стояло почти сутки. А 19 июля разнесли станцию Лихая — на трое суток легла вся линия на Крым. Пассажиры ждали в степи без кондиционеров и воды. Многие опоздали на пересадки, потеряли деньги на билеты и отели.

Перевозчик — компания «Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ) — чётко заявила: компенсаций не будет. Почему? Формально они правы.

«В соответствии со ст. 110 Устава железнодорожного транспорта РФ компенсация не предусмотрена. Задержка произошла из-за обстоятельств, возникших не по вине перевозчика».

То есть атака дронов признаётся форс-мажором. Как ураган или военные действия. Пассажир остаётся один на один с убытками.

Кто не хочет платить и почему

РЖД открестилось — мол, их участок заканчивается на материке. За Керченским мостом хозяйничает частник. ГСЭ ссылается на закон. И обещает рассматривать претензии «в индивидуальном порядке». Звучит красиво, но на практике — отписка. Мне известны случаи, когда людям возвращали только стоимость неиспользованного билета, да и то после долгих споров.

Личное наблюдение: я сам недавно ехал в Крым. На станции Симферополь слышал разговор пассажиров: «Нам сказали — пишите претензию, но это не наша вина». Никто не знал, что можно требовать хотя бы акт о задержке. А без него — никаких шансов.

Вот таблица — когда компания обязана платить, а когда нет.

Обратите внимание: в законе нет чёткого перечня «форс-мажора». Поэтому перевозчики трактуют его в свою пользу. Дроны — форс-мажор. А если бы стрелочник перевёл стрелки не туда? Уже вина. Логика сомнительная, но суды пока на стороне компаний.

Пошаговый совет: что делать, если поезд задержали из-за внешних атак

Надеяться на автоматическую выплату не стоит. Но документы собрать нужно. Вот алгоритм.

• Зафиксируйте факт. Сфотографируйте табло с опозданием, попросите у проводника или дежурного справку о задержке.
• Требуйте акт. Он составляется по форме РЖД или ГСЭ. Без него претензию не примут.
• Сохраняйте билеты. Даже электронные. Если сдавали — возьмите квитанцию о возврате.
• Подайте претензию. В течение 6 месяцев. Через сайт или заказным письмом. Укажите конкретную сумму убытков (проживание, билеты на стыковочные рейсы).
• Идите в суд. Если откажут — шанс есть. В практике были решения, когда форс-мажор не признавали, если перевозчик не доказал, что принял все меры.

Есть нюанс: компания может сказать, что раз атака была предсказуема (идут давно), то она должна была предусмотреть резервные маршруты. Но наши перевозчики не любят тратить деньги на запасные пути.

Мнение автора: система не работает

Закон писали под другие времена. Форс-мажор в 2000-х — это цунами и землетрясения. Сейчас реальность изменилась. Атаки на инфраструктуру становятся рутиной. Пассажиры платят деньги за билеты, но не получают гарантий. Перевозчики ссылаются на «обстоятельства» и экономят миллионы.

Я считаю: нужно менять Устав. Ввести обязательное страхование от задержек по любой причине, кроме прямого умысла пассажира. Или хотя бы обязать компании возвращать полную стоимость билета при задержке более 6 часов. Сейчас пассажир в Крыму — заложник ситуации. И никакие «индивидуальные претензии» это не исправят.

Вывод простой: летите самолётом, а если едете поездом — готовьтесь к сюрпризам. И всегда берите с собой power bank и терпение.