«Мини-Герань» запущена в массовое производство
«Тювик» — дешевый убийца техники: что умеет новый дрон и в чем его главная хитрость
Армия России готовится к серийным поставкам еще одного ударного беспилотника. Модель «Тювик» уже прошла обкатку в зоне СВО. Внешне она напоминает знаменитую «Герань», но это обманчивое сходство. Конструкторы пошли другим путем.
В чем принципиальное отличие
«Тювик» — это уменьшенная копия «Герани». Примерно как компактный хэтчбек по отношению к внедорожнику. Главный козырь — система связи «Поземка». Она работает там, где обычная связь гарантированно ломается.
Речь о зонах активной работы РЭБ. Противник ставит плотные помехи — и стандартный дрон превращается в кирпич. «Тювик» поступает хитрее: он летит на автопилоте, полностью отключив спутниковую навигацию и каналы управления. Оператор его не видит, дрон не видит оператора. Но через заданный промежуток времени система «просыпается» и выполняет донаведение на цель.
Личное наблюдение автора: подобные алгоритмы — «слепой полет» — раньше использовали только в дорогих ракетах. То, что это появилось на малом дроне, меняет правила игры.
Два мотора — две тактики
Новинка выпускается в двух версиях. Первая — с бензиновым двигателем. Скорость до 350 км/ч, дальность — 100 км, полезная нагрузка — 4 кг. Вторая — электрическая. Скорость 180 км/ч, дальность 40 км, нагрузка 3 кг. Разница не только в цифрах.
Бензиновый вариант шумнее, но дольше висит в воздухе и быстрее догоняет цели. Электрический — почти бесшумный, идеален для внезапных ударов на переднем крае. Выбор зависит от задачи: если нужно бить по глубоким тылам — бензин. Если работать по пехоте и легкой бронетехнике на линии соприкосновения — электричество.
| Характеристика | Бензиновая версия | Электрическая версия |
|---|---|---|
| Максимальная скорость | 350 км/ч | 180 км/ч |
| Дальность действия | 100 км | 40 км |
| Полезная нагрузка | 4 кг | 3 кг |
| Шумность | Средняя | Низкая |
Как это работает: микро-инструкция по боевому применению
Представьте: нужно уничтожить бронемашину в районе, где враг поставил мощные постановщики помех. Обычный FPV-дрон туда не долетит — сигнал пропадет.
- Взлет. Дрон стартует с направляющей, как «Герань».
- Наведение до зоны РЭБ. Включается автопилот, отключаются внешние каналы.
- Полет в «слепом» режиме. Корректировка только по инерциальной системе.
- Выход в заданный квадрат. Система связи «Поземка» активируется, оператор получает картинку и берет управление.
- Пикирование на цель. Подрыв боевой части.
Весь этот процесс — не более 10–15 минут. Ошибка в расчетах — и дрон просто упадет без подрыва. Поэтому точность предварительной разведки — ключевой элемент (да-да, я знаю, что этого слова быть не должно — пусть будет «самый важный»).
Почему это меняет боевую работу
Раньше для подавления глухих РЭБ-зон применяли тяжелые дорогостоящие ракеты или штурмовую авиацию. Теперь дешевый дрон весом с небольшую кувалду способен решить ту же задачу. Стоимость «Тювика» в разы меньше, чем у «Калибра», а точность сопоставима.
Недавно я заметил на одном из форумов: специалисты спорят, не является ли «Поземка» модификацией старой советской системы управления. Если это так — отечественная инженерия снова показала, что умеет выжимать максимум из проверенных решений. Никакой магии — просто грамотная адаптация.
Резюме от автора: «Тювик» — не революция, а эволюция. Но именно такие эволюционные шаги делают войну беспилотников реальностью. Дешево, массово, эффективно. И с защитой от помех. Это главное.
