Подготовка к строительству британских АПЛ SSN-AUKUS

Почему Британия и Австралия поставили на SSN-AUKUS: честный разбор новой подлодки

Программа SSN-AUKUS — это не просто очередная военная стройка. Это попытка двух стран разом решить проблему устаревшего подводного флота. Великобритания хочет заменить все семь лодок типа Astute. Австралия — списать дизель-электрические Collins. И всё это под флагом международного альянса.

Работы стартовали в 2018 году. Сначала шли споры и бумажки. Потом появились деньги. Сейчас — первые твёрдые контракты. Давайте разберём, что реально происходит, сколько это стоит и когда ждать результата.

Контракты, от которых захватывает дух

В марте 2023 года Британия выделила дополнительные 5 млрд фунтов на оборону. Почти всё ушло на SSN-AUKUS. В октябре того же года подписали соглашения с BAE Systems, Babcock и Rolls Royce на 4 млрд. А в январе 2025-го — контракт Unity с Rolls Royce на 8 млрд фунтов. Речь идёт о разработке ядерных энергетических установок нового поколения.

Компания Babcock недавно отчиталась: заказано 36 вертикальных пусковых установок (ВПУ) для ракет. Это первые в британской практике ВПУ на подлодках. Раньше всё запускали через торпедные аппараты. Для Австралии тоже не скупятся — она вложила 2,4 млрд фунтов в расширение заводов.

Личное наблюдение: британцы всегда консервативны в технике. Переход на ВПУ — огромный шаг. Это позволит запускать не только «Томагавки», но и перспективные гиперзвуковые ракеты. Плата за гибкость.

Что внутри: реактор, размеры, вооружение

Новая лодка будет крупнее Astute. Водоизмещение — около 10 000 тонн. Корпус, скорее всего, однокорпусный (как у предшественника). Главная изюминка — реактор PWR3. Он же стоит на стратегических лодках Dreadnought.

Вооружение: 533-мм торпедные аппараты для торпед и мин. Плюс те самые ВПУ — для крылатых ракет. Пока заказано 36 штук. Сколько на одну лодку — не раскрывают. Но обычно ставят 12–16 штук, так что это запас на несколько субмарин.

Кстати, австралийцы получат такие же лодки, но с местной сборкой. Первые корпуса сварят в Дерби (завод Rolls Royce), потом перенесут производство в Осборн.

Вот как выглядит сравнение с текущими лодками:

Сроки — главная головная боль

Британия хочет строить 12 лодок. Австралия — 5. На пике производства планируют сдавать один корабль каждые 18 месяцев. Звучит красиво. Но первые лодки поступят в строй только в конце 2030-х. Заменят Astute не раньше 2040-х.

Проблема в том, что за 10–15 лет технологии уходят вперёд. Уже сейчас закладывают «задел на модернизацию», но никто не знает, что понадобится через 20 лет.

Микро-инструкция: как это работает

Этапы программы SSN-AUKUS:

• 2018–2023 — формирование требований, предпроект.
• 2023 — подписание контрактов, старт полномасштабного проектирования.
• 2025–2028 — разработка реактора PWR3, закупка компонентов.
• 2029 — закладка головной лодки в Барроу-ин-Фернесс.
• 2038 — передача первой лодки флоту.
• 2040–2050 — серийное производство.

Пока всё идёт по плану. Но задержки в таких проектах — норма.

Моё мнение: ставка оправдана, но риск велик

Я считаю, что концепция SSN-AUKUS здравая. Вместо разработки с нуля берут проверенные решения (PWR3 от Dreadnought, американские ВПУ). Плюс делят затраты с Австралией. Но 12 лодок — много. Британия сейчас с трудом строит одну Astute за 7–8 лет. Ускорение до 18 месяцев требует колоссальной перестройки заводов.

Так что ждать стоит. Но не раньше 2035 года. И только если политики не передумают.