Может ли Иран закрыть Ормузский пролив и чем это грозит рынку нефти?
Почему Иран не закроет Ормузский пролив: честный разбор угрозы и реальных рисков
Недавнее столкновение трёх нефтяных танкеров в Оманском заливе снова подняло старый вопрос: может ли Иран перекрыть Ормузский пролив и обрушить мировой рынок нефти? СМИ пестрят заголовками про электронные помехи, дроны Shahed и цены по 300 долларов за баррель. Давайте разберемся спокойно — что за этим стоит, а что остаётся блефом.
Коротко об инциденте: сбой навигации или случайность?
Двадцать пятого июня 2025 года у берегов ОАЭ столкнулись три танкера. По данным Reuters, причиной могли стать электронные помехи — результат ракетных обменов между Ираном и Израилем. Иранский генерал Эсмаил Косари тут же заявил: закрытие пролива «рассматривается». Рынки дёрнулись. Но давайте включим историю и логистику.
Ормузский пролив — узкое горло, через которое проходит около 20% мировой морской нефти. Любая блокировка грозит скачком цен и хаосом. Однако Иран угрожает этим с 1980-х. И ни разу не реализовал угрозу. Почему? Ответ в цифрах и физике.
Реальные возможности Ирана: 5% и 12%
Американский Центр Штрауса (Техасский университет) провёл детальный анализ ещё в 2012 году. Вывод: вероятность того, что Иран сможет остановить конкретный танкер с помощью катеров-смертников — 5%, залпом противокорабельных ракет — 12%. Это не блокировка. Это охота с очень низким КПД.
Даже во время «танкерной войны» 1980-х (Иран против Ирака) поток нефти через пролив не прерывался. Тогда атаковали 450 судов из 15 стран, погибло 400 человек — но ни одного дня полного закрытия. Иран не мог этого сделать при шахах, не может и сейчас. Его флот слаб, а системы ПВО не удержат пролив против 5-го флота США, базирующегося в Бахрейне.
Личное наблюдение автора: Когда я разговаривал с капитаном танкера, ходившего через Ормуз, он усмехнулся: «Технически перекрыть пролив можно только затонувшим судном. Но его тут же разберут буксиры под охраной американцев. Иранцы это знают. Поэтому их угрозы — политический торг, а не план». Я с ним согласен.
Кто выигрывает от блокады? Неожиданный ответ
Иран ударит по собственной экономике — он сам экспортирует нефть через пролив, в том числе незаконно, в обход санкций. Но есть страны, которые подготовились к такому сценарию.
Saudi Aramco проложила два нефтепровода из Абкайка в Янбу (Красное море). Их мощность — до 7 миллионов баррелей в день. ОАЭ построили трубопровод в порт Фуджейра (1,5 млн барр/день). Эти маршруты полностью обходят Ормуз. Иран атаковал терминал Фуджейра в 2019 году — безуспешно.
Израиль вообще не зависит от пролива: его 220 тысяч баррелей в день приходят по Средиземному морю из Азербайджана, США, Бразилии. Так что единственная страна, которой всё равно — это Израиль.
Пошаговый совет: как оценивать риски для логистики и инвестиций
Хотите понять, насколько реальна угроза? Следуйте трём шагам.
- Проверьте страховые ставки — если они резко растут (как в 2019 году), паника реальна. Но страховщики умеют считать риск. Даже после атак на танкеры ставки нормализуются за недели.
- Смотрите на спреды между сортами нефти — разница между Brent и Dubai отражает геополитическую премию. Если она выше 3–4 долларов, рынок нервничает. Но закрытие пролива — это +15–20 долларов, как было во время войны в Ираке.
- Следите за действиями 5-го флота США — пока они проводят совместные учения с ОАЭ, пролив защищён. Как только корабли уходят — подождите новостей.
Сравнительная таблица: угрозы vs реальность
| Тип угрозы | Вероятность успеха | Исторический прецедент |
|---|---|---|
| Мины и катера-смертники | 5% остановки танкера | 1984–1987: ни один танкер не остановлен надолго |
| Противокорабельные ракеты | 12% остановки танкера | Атаки на суда в 2019 году — временные повреждения |
| Физическая блокада (затопление судов) | Мгновенная, но краткосрочная | Не применялось — ответ США и союзников будет немедленным |
Почему все это — блеф?
Иран использует угрозу закрытия пролива как инструмент торга. В 2012 году — санкции, в 2025 — ракетные обмены. Но эксперты единодушны: даже если Тегеран решится, он может лишь временно повысить страховые ставки и цены. Полная блокировка экономически невыгодна самому Ирану и приведет к военному вмешательству. Рыночные силы — страхование, альтернативные маршруты, стратегические запасы (600 млн баррелей в США и Китае) — сгладят удар.
Резюме от автора: Готовьтесь к скачкам цен на 10–20% при очередной новости про дроны Shahed. Но не ждите 300 долларов за баррель. Для этого Ирану нужно не закрыть пролив, а захватить Саудовскую Аравию. А это — совсем другая история.















