Amazon готовится ко второму запуску спутников Kuiper

Amazon Kuiper делает второй шаг: успеет ли к дедлайну?

17 июня 2025 года — дата, которую стоит запомнить. United Launch Alliance запускает второй рабочий эшелон спутников Amazon Kuiper. 27 аппаратов отправятся на низкую околоземную орбиту с мыса Канаверал. Ракета Atlas V в конфигурации 551 — одна из самых мощных в семействе. И одна из последних. После этого у ULA останется только модификация N22 для Boeing Starliner. Для Amazon это гонка. В прямом смысле.

Недавно я заметил, что темпы развёртывания Kuiper вызывают тревогу. Первый запуск — начало 2025 года. Второй — середина 2025. На орбите пока только 27 спутников. А по лицензии FCC нужно развернуть половину запланированной группировки к июлю 2026 года. Это более 1600 аппаратов. За год с небольшим. Как Amazon собирается это делать — вопрос открытый.

Почему Atlas V — последний герой

Конфигурация 551 — это пятиметровый обтекатель, пять твердотопливных ускорителей и двигатель RL-10 на разгонном блоке Centaur. Она может вывести на орбиту до 8,5 тонн. Именно её выбрали для первых миссий Kuiper. Но парк Atlas V почти исчерпан. ULA закрывает производство. Осталось всего несколько пусков. После этого Amazon придётся полагаться на другие носители.

Vulcan — наследник Atlas — пока только входит в строй. Первый сертификационный полёт прошёл, но до регулярных запусков ещё далеко. Ariane 6 тоже недавно дебютировала. Falcon 9 от SpaceX — зрелый и надёжный вариант. Amazon заключила контракты на несколько миссий с SpaceX. Но основная ставка — New Glenn от Blue Origin. Тот самый носитель, который до сих пор не выполнил ни одного полноценного полёта.

Цифры по контрактам — оценки на основе открытых данных. Точные объёмы Amazon не раскрывает.

Гонка с дедлайном: что на кону

Лицензия FCC предписывает вывести половину группировки (из 3236 аппаратов) до июля 2026. Иначе Amazon потеряет права на частотный ресурс. А это миллиарды долларов инвестиций. Для сравнения: SpaceX уже имеет на орбите около 7500 спутников Starlink. И проводит два запуска в неделю. Kuiper же пока совершил два пуска за полгода. Темпы различаются в десятки раз.

За полтора года до дедлайна Amazon вывела 27 спутников. Чтобы выполнить требования, нужно запускать по 100+ аппаратов ежемесячно. Это сопоставимо с темпами Starlink, но у SpaceX собственная ракета и семилетний опыт.

Моё мнение: Amazon изначально сделала ставку на Blue Origin, но New Glenn отстаёт от графика на годы. Резервные варианты — Falcon 9 и Ariane 6 — есть, но их возможности ограничены. Свободных стартовых окон на мысе Канаверал и во Французской Гвиане не так много. Плюс каждый пуск требует согласования с другими операторами. В результате Kuiper рискует не уложиться в сроки и запросить продление лицензии. Что вызовет юридические споры с конкурентами.

Как отличить успешную стратегию от провальной: 3 шага оценки

Хотите понять, сможет ли Amazon выполнить план? Смотрите на три фактора.

• Носители в наличии. Если New Glenn не полетит до осени 2025, Amazon придётся докупать пуски у SpaceX и Arianespace. Но их очереди расписаны на год вперёд.
• Производство спутников. Amazon строит завод в Киркленде (штат Вашингтон). Говорят, мощность — до 4 аппаратов в день. Но пока мы видим только небольшие партии.
• Частотные риски. Если не уложатся в дедлайн, частоты перейдут другим операторам. Судебные тяжбы неизбежны.

Первый шаг — следить за частотой запусков. Второй — за количеством спутников на орбите. Третий — за новостями от Blue Origin. Если до конца 2025 New Glenn не совершит хотя бы два успешных пуска — Amazon в серьёзной передряге.

Резюме от автора

Amazon Kuiper — амбициозный проект с железным бюджетом. Но время уходит. Второй запуск — шаг в правильном направлении. Но один шаг не выигрывает марафон. Пока Starlink уже развернул полноценную сеть, Kuiper только начинает. Успеют ли они к дедлайну — вопрос веры в Blue Origin. Лично я ставлю на запрос продления лицензии. Слишком многое завязано на New Glenn, а он пока не доказал свою надёжность.