Независим от санкций и зарубежных поставщиков: МС-21 с новыми российскими системами совершил первый полёт

В воздух поднялся первый образец импортозамещенного МС-21: полет продолжительностью 1 час 15 минут ознаменовал переход к заводским доводочным испытаниям. Это событие приближает сертификацию лайнера, который должен заменить Boeing и Airbus на российском рынке.

Новый облик: замена 80 систем

Ключевое отличие испытанной машины — отказ от зарубежных комплектующих. Вместо них на борту установлены российские авионика, вспомогательная силовая установка, системы кондиционирования, электроснабжения и шасси. Всего, по данным разработчиков, было заменено порядка 80 иностранных систем и агрегатов. Экипаж в составе летчиков-испытателей и ведущих инженеров подтвердил, что все механизмы отработали штатно.

Переход к сертификации

После завершения доводочных испытаний в Иркутске самолет перебазируют в подмосковный Жуковский для прохождения официальной сертификации. В программе задействованы два опытных лайнера, ранее использовавшихся с зарубежным оборудованием. Параллельно на заводе собирают третий, полностью российский борт, который присоединится к полетам позже.

Успешное импортозамещение стало ответом на санкционные ограничения. В сочетании с двигателем ПД-14 новая версия МС-21 должна обеспечить авиакомпаниям низкие эксплуатационные расходы и независимость от иностранных поставщиков. На данный момент плановый срок получения сертификата на аналогичный импортозамещенный Superjet New (SSJ-100) намечен на декабрь 2025 года.