Как один сканер весь Крымский мост блокировал

28 марта у автомобильного перехода через Керченский пролив случился коллапс. За один час очередь перед Крымским мостом со стороны Кубани выросла в пять раз. А главное, заторы увеличивались практически весь день, стремительно вырастая до гигантских, многокилометровых размеров.

Уже к полудню здесь скопилось больше 500 авто. Время ожидания – несколько часов. Такая ситуация продолжалась чуть ли не до полуночи.

Официальное пояснение краснодарского Упрдора: «в связи с проведением работ по восстановлению работоспособности сканера на досмотровом комплексе СИДРК «Тамань» все транспортные средства, включая автобусы, направляются на ручной досмотр».

Вскоре региональные информпорталы уточнили ситуацию. Единственный крупногабаритный досмотровый сканер, действовавший на кубанском берегу, банально сломался. Да так, что исправить его не могли почти сутки.

Обычно ручной досмотр проходят легковушки, где багаж заранее упакован в удобные для выгрузки сумки и чемоданы. Такую поклажу быстро прокатывают по ленте рентгенотелевизионного интроскопа. Подобное устройство используется для досмотра личной клади на вокзалах, в аэропортах.

Иное дело машины, доверху забитые вещами. Плюс пассажирские автобусы и грузовые минивэны весом до 3-х тонн, которым разрешен проезд по мосту. Их в обязательном порядке отправляют на большой сканер. Который на рассвете минувшей пятницы приказал долго жить.

Как результат, весь транспортный поток пришлось проверять вручную. Народ таскал багаж в зал досмотра физических лиц. Сотрудники стационарного инспекционно-досмотрового комплекса отчаянно пытались выяснить, что в салонах и кузовах микроавтобусов. Выворачивали внутренности могучих джипов, потрошили грузовые прицепы.

Это реально тяжело и невыносимо долго. Как результат, пробка на берегу Тамани моментально превратилась в крупное дорожное ЧП. По факту Крымский мост оказался заблокирован. Причем без всяких БПЛА и ракетных атак врага.

Власти попытались разрешить ситуацию. Как сообщает ряд осведомленных источников, на помощь коллегам через пролив экстренно отправилась группа инспекторов СИДРК «Таврида», город Керчь. Тем более, последнее время мост со стороны Керчи всегда оставался свободен. Желающих выехать из Крыма почему-то оказывается немного.

Однако сейчас, когда керченская служба внезапно лишилась штатного состава сотрудников, здесь впервые с новогодне-рождественского уикенда одним махом застряли несколько сотен машин. Время ожидания проезда на материк составило около двух часов.

Можно ли было предугадать экстремальное развитие событий? Вот прогноз Гидрометцентра России: погода порадует в субботу и воскресенье жителей южных регионов России и туристов, которые приехали на Чёрное море, 29 и 30 марта по региону +25 градусов тепла.

Естественно, к выходным огромные толпы отдыхающих ринулись на полуостров, где бурно цветет миндаль и солнечные блики играют в чистейшей морской волне, без всякого намека на анапский мазут. Краснодар и Ростов-на-Дону теперь предпочитают кайфовать именно в Крыму.

Если поломка сканера даже сейчас вызвала масштабный транспортный коллапс, нетрудно представить, что может случиться ближе к началу сезона. На майские праздники уже забронированы две трети мест размещения крымского Южнобережья. Бронирование летних путевок идет на 15% активнее, сообщает исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе. «Главное, чтобы хватило провозной ёмкости», – характерно отметила она.

Пару недель назад глава РК Сергей Аксенов заявил, мол, на Крымском мосту планируют увеличить число пунктов досмотра и будут дежурить волонтеры: «В условиях отсутствия авиационного сообщения вряд ли возможно совсем избежать пробок в высокий сезон. Однако необходимо понимать, что безопасность жителей республики стоит превыше всего».

Туристам упорно предлагают «в случае неготовности к прохождению ручного досмотра рассмотреть возможность проезда по альтернативному сухопутному маршруту через ДНР, Запорожскую и Херсонскую области». Капитально отремонтированная трасса-«двухполоска» через новые регионы выглядит нормально, асфальт хороший. Правда, тянучка за бесконечными фурами выматывает душу, а близость фронта не добавляет оптимизма.

К тому же за Чонгаром, уже на крымской территории дорога Геническ-Джанкой-Симферополь до сих пор выглядит как в украинские времена. Сплошные бугры и рытвины.

Во время вчерашнего правительственного часа с министром транспорта РФ Романом Старовойтом сенатор Совета Федерации от Запорожской области Дмитрий Ворона подтвердил – данная магистраль соответствует российским нормативам лишь на 6%. Привести её в порядок планируют за ближайшие три года, а самые сложные участки должны быть отремонтированы до конца 2025-го. То есть, нынешним летом особого удовольствия путешественникам этот маршрут явно не доставит.