«Повышая эффективность поражения»: как в России наращивается производство FPV-дронов с автопилотом

Представитель конструкторского бюро «Микроб» (Новосибирск) Александр Грязнов сообщил RT, что в 2025 году предприятие кратно увеличит производство одноимённого FPV-дрона с функцией самонаведения.

«За минувший год на фронт поступило несколько тысяч «Микробов» разных типов. Ещё несколько сотен FPV мы передали в учебные центры. «Микробы» сейчас востребованы, и в этом году уже получены заказы на расширение производства кратно», — рассказал Грязнов.

По его словам, «Микроб» завоевал довольно большую популярность среди российских дроноводов в зоне СВО. В частности, высокие оценки военнослужащих получили модуль машинного зрения и так называемый автопилот, который управляет воздушным камикадзе и наводит его на цель.

«Искусственный интеллект в «Микробе» представлен модулем машинного зрения и автопилотом. Модуль автоматически определяет изменение положения цели относительно текущего курса, а автопилот управляет «птичкой», направляя её в нужную точку. Автопилот получает изображение прямо с камеры дрона и даёт команды управления сразу на контроллер. Таким образом вражеский РЭБ не может помешать «Микробу» выполнить боевую задачу», — пояснил Грязнов.

К достоинствам своего детища разработчик относит эффективный полётный контроллер и высокую степень защиты связи.

«В «Микробе» используются нестандартные каналы приёма сигнала управления и передачи видео. Собственно, весь секрет и кроется в том, чтобы реализовать управление FPV так, чтобы оно не было заглушено или перехвачено противником. Для защиты системы управления мы используем усилители сигналов, направленные антенны, шифрование пакетов и автономный полёт на конечном отрезке пути. Там, где он наиболее подвержен угрозам», — отметил Грязнов.

«Микроб» был разработан при поддержке инструкторов Новосибирского высшего военного командного училища (НВВКУ). В настоящее время помощь в реализации проекта оказывает Центр беспилотных систем и технологий (ЦБСТ).

FPV-дрон выпускается в двух модификациях. Первая — «Микроб-10с» — имеет пропеллеры диаметром 10 дюймов. Максимальная грузоподъёмность камикадзе составляет 4 кг, скорость — до 140 км/ч. Дальность полёта беспилотника с сохранением видеосигнала и управления на высоте 4 м над землёй может достигать 25 км. Правда, в таком случае дроноводы должны поднимать в небо воздушные ретрансляторы.

• FPV-дрон «Микроб-13с»
• © КБ «Микроб»

Вторая модификация — «Микроб-13с» — способна находиться в воздухе 27 минут при установке на неё боевой части весом 2,5 кг. Максимальная дальность полёта с сохранением видеосигнала и управления может достигать 30 км.

«Стандартный ударный дрон должен перемещать груз весом не менее 3 кг на дистанцию более 10 км. С меньшим грузом расстояние увеличивается до 15 и более км», — рассказал Грязнов.

Актуальные решения

Наряду с «Микробом» система самонаведения используется на FPV-дроне «Овод-S», разработанном тульскими инженерами. Как сообщил RT создатель этого беспилотника Андрей Иванов, данная модификация воздушного камикадзе использует систему самонаведения под названием «Площадь». Она способна обнаруживать, классифицировать, идентифицировать и захватывать наземные цели противника в условиях интенсивных радиоэлектронных помех.

«S — это бортовая система автономного наведения «Площадь». Она была разработана нашими друзьями и партнёрами на основе технологии технического зрения. Как она работает? Оператор видит цель на экране наземной станции управления или в очках шлема. Он наводит целик, потом фиксирует цель. После этого дрон летит к ней автономно. На дрон не влияют никакие сторонние факторы — ни средства радиоэлектронной борьбы, ни нарушения радиовидимости. Тем самым появляется возможность поражать цели, которые недоступны из-за противодействия средств РЭП (радиоэлектронного подавления)», — пояснил Иванов.

По его словам, «Площадь» беспрерывно совершенствуется. Недавно для системы была разработана функция «круиз-контроля». Она позволяет пилоту FPV-дрона захватить на горизонте точку, к которой беспилотник будет лететь автономно.

Более подробно о «Площади» RT рассказал представитель компании — разработчика «Овода». Он отметил, что система представляет собой небольшой компьютер, который с помощью нейросети обрабатывает информацию от видеокамеры БПЛА, распознаёт вражеский объект и автономно наводится на него.

«Это позволяет передать автопилоту всё управление. Что это даёт на практике? Зачастую все проблемы при поражении идут не во время полёта, а на финальном участке, когда дрон приближается к земле. При снижении из-за преград прохождение сигналов управления ухудшается. Передача видео может пропадать, затрудняя в итоге работу оператора. Поэтому система самонаведения — крайне полезное устройство. Главное, чтобы пилот своевременно увидел цель, далее боевую работу сделает бортовой компьютер», — отметил представитель предприятия.

Как он полагает, в ближайшее время «Площадь» получит более мощные вычислительные возможности и улучшенные алгоритмы распознавания целей. Также будет обновлён и сам FPV-дрон.

«Мы постоянно работаем над улучшением связи и качества видеолинка «Овода». Важным достоинством дрона является наша система удалённого взведения и безопасного снаряжения. До сих пор мало кто её повторил. Она позволяет «Оводу» пролетать сквозь ветки деревьев и даже маскировочные сетки без детонации БЧ (боевой части). Кроме того, в дроне есть специальные переходники для удобства установки БЧ», — добавил представитель разработчика.

• FPV-дрон «Овод»
• © компания «Овод»

Ещё одним российским FPV-дроном с функцией самонаведения является воздушный камикадзе «Сорока» разработки компании «Умная птица».

На самом предприятии FPV-дрон «Сорока-10» с системой оптического удержания цели и доведения до неё называют одним из актуальных решений. С помощью автопилота БПЛА способен преодолевать «участки радиотени и зоны работы РЭБ».

Пилот управляет FPV-дроном в привычном режиме до визуального контакта с вражеским объектом. Затем он включает режим удержания цели. После этого за БПЛА отвечает уже бортовой компьютер. Масса полезной нагрузки «Сороки» составляет 3 кг, дальность применения — до 10—20 км.

Характеристики воздушного камикадзе подтверждены Главным научно-исследовательским испытательным межвидовым центром перспективного вооружения и Главным управлением инновационного развития Министерства обороны РФ. Также «Сорока» получила высокую оценку командующего войсками Центрального военного округа Андрея Мордвичева.

В течение текущего года автопилот на основе машинного зрения и нейросетей получит популярный в войсках FPV-дрон «Воробей». Как сообщил в февральском интервью RT исполнительный директор конструкторского бюро «Спектр Инжиниринг» Андрей Братеньков, система самонаведения для этого воздушного камикадзе будет существенно лучше тех, что сейчас используются в ВС РФ.

«Наша система позволит в буквальном смысле реализовать принцип «выстрелил — забыл». Запускать FPV-дроны сможет практически любой пехотинец. «Птички» сами будут идентифицировать и поражать цели», — отметил Братеньков.

По его словам, в системе не будут применяться дорогостоящие технологии искусственного интеллекта. Автопилот будет функционировать в секторах, которые занесены на цифровую карту.

«Наряду с этим в модуль (автопилота. — RT) будет встроена инерциальная система навигации. Дрон с нашей системой донаведения будет улетать в определённый сектор. Он сможет наносить удары как по координатам, так и по движущимся объектам, которые находятся в заданном квадрате», — подчеркнул Братеньков.

Для результативных ударов

Как пояснил RT генеральный директор КБ «АвиаНовации» кандидат технических наук Сергей Товкач, автопилот упростил применение FPV-дронов на конечном участке полёта и облегчил преодоление вражеских средств РЭБ. Причём установка системы самонаведения не делает воздушный камикадзе чрезмерно дорогим.

«Автопилот», который получили наши FPV-дроны, правильнее называть системой донаведения. Всё-таки он не обеспечивает полноценный автономный полёт и результативность сильно зависит от мастерства дроноводов. Как таковая автономность полёта присутствует на дистанции 100—150 м. До внедрения настоящего искусственного интеллекта, который смог бы в любых ситуациях заменить пилота, довольно далеко. Но ощутимый положительный эффект от автопилота на финальном отрезке полёта, конечно же, есть, и он немаленький», — говорит Товкач.

• Инфографика по FPV-дрону «Сорока»
• © компания «Умные птицы»

В беседе с RT военкор Алексей Кожевников предположил, что в течение текущего года системы самонаведения получит подавляющее число российских FPV-дронов. Подобные изделия позволяют российским расчётам применять больше воздушных камикадзе по одной цели, что увеличит вероятность её гарантированного поражения.

«Самонаведение пошло «в тираж» с прошлого года. Прежде всего автопилот необходим для результативных ударов по военной технике. Враг старается прикрыть её РЭБ и дополнительными средствами защиты. Поэтому в одну бронемашину или танк лучше направить семь — десять дронов. Автопилот даёт расчётам возможность действовать быстрее и запустить больше камикадзе, повышая тем самым эффективность поражения вражеских объектов», — резюмировал Кожевников.