Повторный взрыв Starship V2 указал на общие проблемы с ракетами Королева и фон Брауна

Восьмой испытательный полет Starship, состоявшийся сегодня ночью, повторил сценарий январской катастрофы: первая ступень была успешно поймана, а вторая — потеряна из-за пожара в двигательном отсеке. Проблема, судя по всему, кроется в конструктивных особенностях новой версии корабля Starship V2, который должен стать ключевым элементом лунной программы NASA.

Пожар на высоте: хроника аварии

Вторая ступень проработала около восьми минут. На отметке 7 минут 44 секунды после старта в районе одного из вакуумных двигателей Raptor началось возгорание. Через 20 секунд двигатели начали отключаться один за другим, а спустя еще минуту корабль начал неконтролируемо вращаться. Связь со ступенью пропала на 9-й минуте полета, после чего, предположительно, произошла детонация остатков топлива. Обломки упали в Атлантический океан, вызвав временные ограничения в работе нескольких аэропортов.

Проблема в габаритах: почему Starship V2 не летает

Ключевое отличие Starship V2 от предшественника — увеличенные баки (на 300 тонн топлива) и удлиненный на 1,8 метра корпус. Именно это, по мнению отраслевых экспертов, могло спровоцировать аварию. При модернизации изменился весовой баланс, и на этапе, когда топливо почти выработано, а конструкция становится значительно легче, аэродинамические силы вызывают опасные гармонические колебания. Они способны разорвать трубопроводы, что и привело к утечке топлива в двигательный отсек. Илон Маск традиционно фокусируется на проблемах теплозащиты, однако текущие неудачи указывают на более приземленные, но не менее опасные инженерные просчеты — вибрации и прочность конструкции. Хотя перед восьмым пуском в корпус были добавлены ребра жесткости, это не решило проблему.

Безупречная ловля и туманные перспективы

Несмотря на потерю второй ступени, первая ступень (Super Heavy) была поймана механизмами башни Mechazilla уже в третий раз подряд. Это подтверждает высокую надежность системы возврата и многоразового использования нижней части ракеты. Однако судьба программы Starship сейчас зависит от устранения неисправностей на верхней ступени. Если корень зла — в гармонических колебаниях, решение найдется относительно быстро: достаточно усилить каркас. Если же виновата нестабильная работа вакуумных версий двигателей Raptor в разреженной атмосфере, сроки доработки могут затянуться. Пока SpaceX сосредоточена на отработке сложнейшей технологии дозаправки на орбите и теплозащиты, базовые вопросы ракетостроения, похоже, отошли на второй план. Повторение одной и той же аварии в двух последовательных пусках — тревожный сигнал, который может отодвинуть график лунной миссии Artemis, где Starship HLS играет ключевую роль.