Глава Роскосмоса освобождён указом президента от занимаемой должности
Кадровая перестановка в «Роскосмосе», о которой стало известно утром в четверг, застала врасплох не только внешних наблюдателей, но и многих сотрудников госкорпорации. Юрий Борисов, возглавлявший космическое ведомство с июля 2022 года, покинул пост без предварительных публичных сигналов или официальных заявлений о грядущих изменениях. Его место занял Дмитрий Баканов, фигура, известная в первую очередь по работе в сфере спутниковой навигации и цифрового транспорта, а не пилотируемых программ или тяжелого ракетостроения. Этот неожиданный трансфер может сигнализировать о смене приоритетов: от амбициозных научных миссий к прагматичным коммерческим и инфраструктурным проектам.
Эпоха Борисова: рекорды, аварии и структурные сдвиги
Два с половиной года руководства Юрия Борисова оказались противоречивыми с точки зрения публичных результатов. С одной стороны, корпорация продемонстрировала безаварийную серию пусков — 49 успешных стартов ракет-носителей без единой потери аппарата. С другой — общее количество запусков сократилось на 10–20% в годовом исчислении, что отражает как технологические, так и рыночные вызовы.
Главным достижением периода стал первый успешный пуск тяжелой ракеты «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион». Этот носитель на нетоксичных компонентах топлива призван заменить «Протон-М» и обеспечить независимый доступ на геостационарную орбиту. Однако триумф был омрачен крушением автоматической станции «Луна-25»: аппарат разбился при переходе на предпосадочную орбиту из-за сбоя в работе двигательной установки. Эта неудача стала болезненным ударом по лунной программе, которая должна была возобновить исследования спутника Земли спустя почти полвека.
На фоне этих событий был установлен и мировой рекорд: космонавт Олег Кононенко набрал в сумме 1110 суток пребывания на орбите, став самым опытным обитателем МКС в истории.
Кто такой Дмитрий Баканов: от «Гонца» до кресла главы
Новый руководитель госкорпорации — фигура для широкой публики не самая медийная, но хорошо знакомая в узких кругах телекоммуникационной и транспортной отрасли. С 2011 по 2019 год Баканов курировал проект низкоорбитальной спутниковой системы связи «Гонец», которая обеспечивает передачу данных и мониторинг в удаленных регионах. Этот опыт работы с малыми космическими аппаратами и системами связи может стать ключевым для «Роскосмоса», который активно ищет нишу на рынке коммерческих спутниковых сервисов.
После перехода в Министерство транспорта в 2019 году Баканов возглавил департамент цифровой трансформации, а в 2022 году стал заместителем министра. На этом посту он отвечал за внедрение российских навигационных технологий, в том числе за оснащение рыболовного флота и гражданского транспорта отечественным спутниковым оборудованием. По образованию Баканов — экономист, выпускник Санкт-Петербургского государственного экономического университета, что выделяет его на фоне предшественников с техническим или военным бэкграундом.
Смена руководства происходит в момент, когда госкорпорация находится в поиске новой бизнес-модели. Снижение числа госзаказов на пуски и жесткая конкуренция на международном рынке пусковых услуг вынуждают искать доходы в сфере спутникостроения и предоставления услуг связи. Приход менеджера, который профессионально занимался именно «Гонцом» и цифровизацией транспорта, а не пилотируемой программой или тяжелыми ракетами, прямо указывает на ожидаемый вектор развития: упор на малые аппараты, навигацию и коммерческую эффективность. Ресурсы, вероятно, будут перераспределяться в сторону проектов, способных приносить операционную прибыль, в то время как судьба дорогостоящих научных экспедиций, подобных «Луне-26» и «Луне-27», может быть пересмотрена. Рынок воспринимает эту рокировку как попытку государства усилить финансовую дисциплину в космической отрасли и приблизить ее к нуждам реального сектора экономики.
