«От мотоциклов до бронетехники»: как совершенствуются российские мобильные станции РЭБ для защиты от беспилотников
Российские инженеры завершат разработку автоматической системы детекции беспилотников для комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) уже в 2025 году. Новое изделие, создаваемое НПО «Киловатт», призвано решить ключевую проблему станций типа «Капюшон» — необходимость ручного включения и отсутствие встроенных средств обнаружения угроз. Это повысит эффективность защиты военной техники, но не решит проблему полностью: разработчики параллельно ищут способы противодействия новейшим FPV-дронам на оптоволокне и с машинным зрением.
Автоматизация «Капюшона»: как это изменит защиту техники
Технический директор НПО «Киловатт» Георгий Белов сообщил, что сейчас система автоматической детекции угроз БПЛА находится в стадии активной проработки. Ее внедрение планируется после всеобъемлющих испытаний. Главное новшество в том, что детекция перестанет быть ручной и зависеть от стороннего оборудования. Это критически важно, так как станции РЭБ, в том числе «Капюшон», не работают непрерывно — постоянное глушение сигналов выводит из строя всю электронику вокруг.
«Капюшон» уже широко применяется в зоне СВО и на приграничных территориях. Станция создает помеховый купол радиусом от 50 до 200 метров, подавляя стандартные и нестандартные частоты управления дронами. Как пояснил Белов, оборудование монтируется на любую наземную технику — от мотоциклов до бронемашин. Однако, по словам военного обозревателя Александра Зимовского, именно отсутствие автоматики является ахиллесовой пятой: бойцы просто не успевают включить станцию в момент атаки.
Новый вызов: борьба с дронами на оптоволокне
Разработчики признают, что существующие средства РЭБ бессильны против FPV-дронов на оптоволокне. Эти аппараты невосприимчивы к радиопомехам, так как управляются по кабелю. В ответ на эту угрозу НПО «Киловатт» создает принципиально новое устройство для подавления таких БПЛА, а также дронов с машинным зрением. Аналогичные работы ведет и разработчик модульной станции «Волнорез».
В отличие от «Капюшона», «Волнорез» — это модульный комплекс. Бойцы могут наращивать систему, добавляя новые «конусы» под конкретные частоты противника. Это дешевле и гибче, чем покупка одного дорогого изделия, которое может устареть. Разработчик также хвастается защитой от ошибок эксплуатации: «Волнорез» устойчив к неправильной полярности и скачкам напряжения.
Государственный заказ и перспективы «выжигания» электроники
Помимо частных компаний, средства РЭБ для военного транспорта выпускает «Росэлектроника». Воронежское КБ «Полюс» производит комплекс «Леший», создающий защитный купол радиусом не менее 250 метров. Другая разработка госкорпорации — «Лесочек» — способна подавлять не только каналы управления дронами, но и спутниковую навигацию. Оба комплекса могут работать как в движении, так и стационарно.
Эксперты отмечают, что РЭБ не является панацеей, особенно на фоне появления дронов на оптоволокне. Однако, как подчеркивает член-корреспондент Российской инженерной академии Максим Кондратьев, модернизация необходима: станции должны работать на более широком спектре частот, а транспорт нужно оснащать средствами физического перехвата.
Александр Зимовский прогнозирует, что развитие технологий может пойти скачкообразно. Он не исключает появления компактных станций, способных генерировать мощное электромагнитное излучение, которое будет «выжигать» электронику БПЛА. По его мнению, путь до такого изделия может оказаться весьма коротким, несмотря на текущий скепсис в отношении перспектив РЭБ.
