«Касатка» — корабль-дрон по-китайски

Китай спустил на воду крупнейший в мире безэкипажный боевой корабль — тримаран JARI-USV-A «Orca». Это событие меняет правила игры в военно-морских технологиях, выводя на первый план не размеры, а автономность. В отличие от американских аналогов, которые остаются экспериментальными платформами с экипажем на борту, «Касатка» создавалась как полноценная боевая единица, способная действовать без человека.

Технологический прорыв за два года

Корабль водоизмещением 420 тонн, длиной 58 метров и шириной 23 метра был построен верфью Guangzhou Shipyard International «с нуля» всего за два года. Такая скорость строительства сложной системы сама по себе демонстрирует возросшие возможности китайской промышленности. Использование тримаранной схемы обеспечивает «Орке» высокую скорость (до 42 узлов) и дальность хода в 4000 морских миль при малой осадке — всего 2 метра.

Вооружение: скрытые возможности

На носовой надстройке размещены ячейки вертикального пуска ракет (от 4 до 12 единиц). Корма оснащена двумя легкими торпедными аппаратами и дистанционно управляемой артиллерийской установкой. Предусмотрена площадка для посадки вертолетов и БПЛА. Наличие мостика объясняется не необходимостью присутствия экипажа, а требованиями нормативной базы для входа в гавань и страховкой от поломок.

Автономность как главное преимущество

Человек на борту — самое слабое звено малых кораблей, ограничивающее их автономность. Безэкипажный корабль способен находиться в море значительно дольше. «Касатка» оснащена системой обработки больших данных от множества датчиков. Эксперты предполагают, что корабль сможет самостоятельно планировать задачи и управлять полезной нагрузкой в зависимости от обстановки.

Предполагаемые сценарии применения

Обилие антенн РЛС и систем РЭБ, включая радары AESA, указывает на три ключевые функции:

• Разведка и целеуказание. Малозаметность и точность навигации (до 10 метров) позволяют использовать корабль для скрытного сбора данных.
• Управление роем дронов. «Орка» может выступать ретранслятором команд для флотилии малых надводных, подводных и воздушных беспилотников.
• Противолодочная оборона. Торпедные аппараты и возможность использования дистанционно управляемых подводных аппаратов позволяют поражать цели на дистанции более 7 км.

Малая осадка и ракетное вооружение делают корабль идеальным инструментом для действий в прибрежных водах, включая потенциально конфликтные зоны. Автоматические пушки позволяют работать как по надводным целям, так и по берегу. Есть версия, что «Орка» — инициативный проект судостроительной корпорации CSSC, которая пытается заинтересовать командование ВМС НОАК. В пользу этого говорит публичный показ корабля на авиашоу в Чжухае: перспективную разработку по госзаказу, скорее всего, засекретили бы. Однако даже в этом случае сам факт постройки сложнейшего корабля-дрона за два года говорит о готовности китайской промышленности к смелым экспериментам. С другой стороны, рост водоизмещения и цены может нивелировать главное преимущество безэкипажного корабля — его экономическую эффективность по сравнению с пилотируемыми аналогами.