Электромобили Nissan Ariya стали отключаться прямо на ходу и теперь попадут под отзыв

Стремительная потеря тяги на ходу — именно с таким риском столкнулись владельцы новейшего электрического кроссовера Nissan Ariya. Кампания по отзыву почти 10 тысяч машин по всему миру не просто вскрыла конструктивный просчет, но и поставила под вопрос амбициозные планы японского автогиганта по возвращению в лидеры сегмента электромобилей. Проблема оказалась глубже, чем банальный баг в софте: она кроется в физическом износе компонентов силовой установки и неадекватной реакции электроники на внештатную ситуацию.

Тонкая стружка как причина внезапной остановки

Под отзыв попали 9813 электромобилей Ariya, сошедших с конвейера в период с 17 июня 2022 года по 19 мая 2023 года. Причина — потенциальный дефект в конструкции тяговых электродвигателей. Как выяснили инженеры, на контактных кольцах системы питания двигателя в результате естественного износа могла образовываться металлическая стружка. Попадая на токоведущие части, она провоцировала короткое замыкание.

Резкий скачок тока инвертор воспринимал как аварийный сигнал. Программное обеспечение мгновенно отключало подачу энергии на мотор. Водитель в этот момент терял возможность управлять ускорением — тяга на колесах пропадала. Единственным визуальным подтверждением неисправности становилось предупреждение на приборной панели об отключении системы электроснабжения. Чтобы возобновить движение, владельцу требовалось полностью остановить автомобиль и перезапустить силовую установку.

Хронология поиска неисправности

Впервые аномальное поведение Ariya было зафиксировано специалистами Nissan еще в январе 2022 года во время заводских испытаний. С февраля по апрель того же года велся активный поиск первопричины. Корень зла был найден, но до внедрения исправления прошло почти два года. Первая жалоба от реального владельца из Китая поступила в декабре 2022 года. Лишь в апреле 2023 года компания выпустила обновление прошивки инвертора, призванное предотвратить аварийное отключение питания. Однако к сентябрю 2023 года были зарегистрированы еще три инцидента с клиентскими машинами, что и спровоцировало массовую отзывную кампанию.

До 20 октября текущего года все владельцы проблемных кроссоверов получат уведомления о необходимости визита к дилеру. Процедура обновления прошивки инвертора займет не более часа. Примечательно, что «по воздуху» исправить ситуацию не удастся — требуется физическое подключение к диагностическому оборудованию.

Это уже второй серьезный отзыв для модели Ariya за последние месяцы. В марте Nissan уже отзывал около 1000 электромобилей из-за дефекта крепления рулевого колеса, которое могло попросту отделиться от колонки. Подобные инциденты формируют негативный фон вокруг модели, которая должна была стать флагманом электрической экспансии марки.

Ситуация с отзывом напрямую отражается на коммерческих показателях. С начала года в США было реализовано 7379 единиц Ariya, в Европе — 7173, в Японии — 6146. Однако ключевой провал ждал Nissan в Китае — крупнейшем рынке электромобилей в мире. Там за аналогичный период удалось продать лишь 1575 машин. Даже агрессивное снижение цен более чем на 20% не помогло исправить ситуацию. Проблемы с надежностью и репутационные издержки от двух отзывных кампаний подряд могут окончательно похоронить шансы Ariya на завоевание значимой доли рынка в условиях жесткой конкуренции со стороны местных и американских производителей.