Добираться до школы на такси приходится детям в одном из районов Алматинской области

Десятки детей из дачного массива «Алатау-фазенда» в Панфиловском районе Алматинской области ежедневно рискуют жизнью и здоровьем, добираясь до школы на такси. Отсутствие школьного автобуса и ближайшего учебного заведения в радиусе 10 километров вынуждает родителей оплачивать частный извоз, при этом перегруженные автомобили становятся нормой, а не исключением. Ситуация осложняется тем, что местные власти отказываются признавать проблему, ссылаясь на юридический статус поселения.

Цена обучения: половина зарплаты на такси и перегруз в 150%

Жители «Алатау-фазенды» уже несколько лет существуют в условиях инфраструктурной изоляции. Помимо отсутствия школ и дорог, здесь фиксируются перебои с водоснабжением и электричеством. Однако главной статьей расходов для семей стала транспортировка детей к месту учебы. По словам родителей, львиная доля семейного бюджета уходит на оплату услуг частных перевозчиков.

Проблема усугубляется тем, что стандартный пятиместный автомобиль часто перевозит в два раза больше пассажиров. Водители, по словам сельчан, не могут отказать детям, оставшимся на остановке, что создает прямую угрозу безопасности дорожного движения. Если же машина ломается, единственной альтернативой становится пеший переход по бездорожью протяженностью около 10 километров.

«Туда доставить нам детей нет возможности. Потому что мы все работаем. Если бы мы не работали, как бы мы детей кормили? Мы хотим, чтобы нам выделили автобус. Чтобы хотя бы часть возить в школу учиться», — цитирует телеканал «Алматы» одного из местных жителей.

Юридический парадокс: дачный статус против социальных гарантий

Обращения жителей в окружной акимат не привели к решению проблемы. Глава Панфиловского сельского округа Дулат Даулеталиев заявил, что садоводческое товарищество не входит в зону ответственности местного бюджета. По его словам, на территории «Алатау-фазенды» проживает порядка 500 человек, и в ближайшее время ожидается рост населения, однако механизмы финансирования для дачных массивов не предусмотрены.

«Эти люди живут вне населенного пункта. Это дачи, и наш бюджет не предусматривает для них никаких работ», — пояснил аким, добавив, что власти планируют оставаться на связи с жителями, но конкретных сроков решения проблемы не назвал.

Отсутствие статуса села как барьер для развития

В ответ на сложившуюся ситуацию местные жители инициировали процедуру смены статуса своего поселения. Они настаивают на переводе «Алатау-фазенды» из категории дачного массива в категорию села. Это, по их мнению, позволит претендовать на государственное финансирование для строительства дорог, школ и организации регулярного автобусного сообщения. Пока же все инфраструктурные вопросы решаются самостоятельно, без поддержки из бюджета.

В Казахстане проблема транспортной доступности для детей из отдаленных населенных пунктов не нова. Ранее в разных регионах страны поднимались вопросы о необходимости субсидирования школьных маршрутов или предоставления специальных автобусов для дачных обществ. Однако отсутствие четкого разделения ответственности между акиматами и садоводческими товариществами часто приводит к тому, что дети остаются заложниками бюрократических процедур. В случае с «Алатау-фазендой» ситуация обострена тем, что численность населения уже сопоставима с небольшим селом, но юридически оно продолжает считаться нежилой зоной.

Текущий кризис в Панфиловском районе может стать прецедентом для пересмотра подходов к социальной поддержке крупных дачных массивов. Если жителям удастся добиться смены статуса, это откроет дорогу для бюджетного финансирования не только школьных автобусов, но и ремонта дорог, прокладки водопровода и электрификации. В противном случае, с ростом числа жителей, проблема будет только усугубляться, создавая риски для здоровья и образования целого поколения.