Mini представила электрический хэтчбек Cooper пятого поколения с минималистичным дизайном

Новый Mini Cooper пятого поколения стал первым в истории марки электромобилем, спроектированным с нуля без оглядки на бензиновые версии. Британский автопроизводитель представил две модификации — Cooper E и Cooper SE, которые отличаются не только мощностью, но и принципиально новой архитектурой, позволившей инженерам добиться фирменного «ощущения картинга» за счет низкого центра тяжести и усиленной подвески.

Электрическая платформа и динамика

Отказ от унификации с ДВС дал возможность разместить аккумуляторный блок под полом, что улучшило развесовку и управляемость. Базовая версия Cooper E оснащается двигателем на 135 кВт (184 л.с.) и батареей на 40,7 кВт·ч: разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, а запас хода по циклу WLTP достигает 305 км. Топ-версия Cooper SE с силовой установкой на 160 кВт (218 л.с.) и крутящим моментом 243 Н·м разменивает первую сотню за 6,7 секунды, а её батарея на 54,2 кВт·ч обеспечивает до 402 км пробега.

Дизайн и технологии салона

Экстерьер нового хэтчбека выполнен в стиле «технического минимализма»: исчез хром, фары и решётка радиатора сведены к простым геометрическим формам. Задние светодиодные фонари получили настраиваемые режимы, включая классический рисунок в виде флага Великобритании. В интерьере сохранена компоновка приборной панели оригинального Mini 1960-х, но центральное место занял круглый OLED-экран на операционной системе Mini9 с навигацией нового поколения, анимированным ассистентом и поддержкой сетей 5G.

Зарядка и инфраструктура

Обе версии поддерживают ночную зарядку от домашнего терминала мощностью 11 кВт. На станциях быстрой зарядки Cooper E принимает до 75 кВт постоянного тока, Cooper SE — до 95 кВт. Восполнение заряда с 10% до 80% занимает менее получаса, что делает автомобиль пригодным для междугородних поездок.

Презентация Cooper пятого поколения состоялась одновременно с дебютом нового полностью электрического Mini Countryman. В апреле 2024 года к ним присоединится серийная версия концепта Aceman — это станет очередным этапом на пути бренда к статусу полностью электрического автопроизводителя к 2030 году. Ранее компания уже выпускала гибридный Countryman PHEV (2018) и электрический Cooper SE (2020), но те модели были лишь адаптацией существующих платформ под электротягу. Новый Cooper демонстрирует, что отказ от компромиссов в проектировании позволяет сохранить легендарную управляемость, одновременно увеличив запас хода до конкурентных 400 км. Информация о ценах и локализованных характеристиках для разных рынков будет объявлена позднее.