Новый 15-дюймовый MacBook Air оказался малопригоден к ремонту: 3 из 10 баллов по шкале iFixit

Новый 15-дюймовый MacBook Air от Apple, анонсированный на WWDC 2023, получил от специалистов iFixit сокрушительную оценку по ремонтопригодности — всего 3 балла из 10. За элегантным алюминиевым корпусом и мощным чипом M2 скрывается инженерное решение, которое фактически превращает замену аккумулятора в многочасовую операцию с высоким риском повреждения компонентов. Это ставит под вопрос долгосрочную экономическую целесообразность владения ультрабуком.

Аккумулятор как награда за прохождение лабиринта

Главная претензия экспертов — катастрофически усложненный доступ к батарее. Вместо того чтобы просто открутить нижнюю крышку, пользователю предстоит демонтировать половину внутренних узлов. Процесс напоминает сборку сложного пазла: сначала отключается кабель трекпада, затем снимаются низкочастотные динамики, которые, в свою очередь, заблокированы крышкой шарнира и антенным блоком. Каждый из этих элементов закреплен проприетарными пятилучевыми винтами Apple и мелкими разъемами.

«Чертовский лабиринт»: путь к материнской плате

Доступ к основной плате также сопряжен с серьезными трудностями. Как отмечают в iFixit, после снятия динамиков открывается «россыпь разъемов» — шлейфы дисплея, порты и множество дополнительных крепежных скоб. Снятие теплового экрана требует ювелирной точности, так как под ним скрыты еще несколько хрупких коннекторов. Только пройдя этот многоступенчатый квест, пользователь добирается до цели — аккумулятора емкостью 66,5 Вт·ч.

Цена ультратонкого дизайна

Новый Air на 25% превосходит 13-дюймовую версию по емкости батареи, однако автономность осталась на прежнем уровне из-за увеличенного энергопотребления большого дисплея. При этом инженеры Apple пожертвовали ремонтопригодностью ради сохранения минимальной толщины корпуса. Использование пластиковых защелок и уникальных шлицев делает вскрытие корпуса рискованным даже для опытных мастеров. Единственным светлым пятном во внутренней компоновке стала новая акустическая система с отдельными низкочастотными динамиками.

Эра, когда владелец ноутбука мог заменить севшую батарею за пару минут, открутив один винт, окончательно завершилась. 15-дюймовый MacBook Air не является исключением на фоне конкурентов — большинство современных ультрабуков страдают схожими проблемами. Однако для пользователей, рассчитывающих на длительный срок службы устройства, это означает, что ремонт после окончания гарантийного срока может оказаться экономически нецелесообразным, а замена аккумулятора — сопоставимой по стоимости с покупкой нового ноутбука.

Ранее аналогичные претензии предъявлялись к 13-дюймовой модели на M2, однако в новой версии проблема усугубилась за счет более плотной компоновки и дополнительных акустических элементов. По сути, Apple создала продукт, который с первого дня закладывает в свою конструкцию ограниченный жизненный цикл, что противоречит современным трендам на осознанное потребление и право на ремонт.