Lexus оценил свой электрический кроссовер RZ 450e минимум в $59 650

Lexus официально открыл заказы на свой первый серийный электромобиль RZ 450e в США, представив две комплектации с существенной разницей в оснащении. Несмотря на премиальную отделку и передовые технологии, модель сталкивается с вызовами из-за скромного запаса хода и высокой стартовой цены в условиях агрессивной конкуренции.

Технические характеристики: мощность в ущерб дальности

Электрический кроссовер Lexus построен на платформе e-TNGA, которую он делит с Toyota bZ4X, но позиционируется как более технологичная и комфортная альтернатива. Силовая установка — исключительно полноприводная, с двумя электромоторами суммарной мощностью 313 л.с., что обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 5 секунд.

Главным компромиссом стал запас хода. С 18-дюймовыми дисками он составляет 352 км, а с 20-дюймовыми сокращается до 314 км. Батарея ёмкостью 71,4 кВт·ч поддерживает зарядку от сети переменного тока мощностью до 7 кВт и быструю зарядку постоянным током.

Интерьер и мультимедиа: фокус на комфорте

Салон RZ 450e заметно превосходит донорскую Toyota по уровню отделки. Центральное место занимает 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Для пассажиров предусмотрено пять портов USB-C.

Передние сиденья с электроприводом, вентиляцией и подогревом входят в базовое оснащение. В старшей версии добавляется подогрев задних сидений и зоны коленей впереди. Панорамная крыша, проекционный дисплей и электропривод двери багажника с датчиком движения ногой также являются стандартом.

Безопасность и помощники водителя

Кроссовер оснащён комплексом активной безопасности Lexus Safety System+ 3.0. Система способна распознавать знаки, предотвращать столкновения с пешеходами и перекрёстные аварии, удерживать полосу и автоматически перестраиваться. Адаптивный круиз-контроль работает в полном диапазоне скоростей и учитывает повороты. Камера кругового обзора дополнительно блокирует открытие дверей при приближении транспорта сзади.

Ключевые отличия комплектаций

Базовая версия Premium оценивается в $59 650. За эти деньги покупатель получает акустику на 10 динамиков, одноцветную ambient-подсветку и базовый набор опций.

Комплектация Luxury за $65 150 добавляет премиальную аудиосистему Mark Levinson на 13 динамиков, многоцветную подсветку салона, проекционный дисплей, утолщённые стёкла, обогрев задних сидений и зоны коленей, а также отделку сидений замшей. Цифровой ключ на смартфоне и система автоматической парковки здесь идут в стандарте, а в версии Premium — только за доплату.

Выход RZ 450e знаменует осторожный, но важный шаг Lexus в мир электромобилей. Бренд, известный надёжностью и качеством сборки, теперь должен доказать свою конкурентоспособность в новой технологической парадигме. Однако представленные технические параметры, особенно запас хода, выглядят консервативно на фоне моделей Tesla, Hyundai Ioniq 5 или Ford Mustang Mach-E, которые предлагают большую дальность при сопоставимой или более низкой цене.

Успех модели будет зависеть от лояльности аудитории бренда, готовой заплатить за статус, узнаваемый дизайн и привычный сервис. Для привлечения новой аудитории Lexus, вероятно, потребуется либо существенно доработать платформу для увеличения ёмкости батареи, либо пересмотреть ценовую политику, следуя общему тренду на удешевление электромобилей.