Аналитик Юшков назвал Литву и Польшу «главными топливными артериями» ВСУ

Новые поставки западного вооружения на Украину могут столкнуться с непреодолимым препятствием — острым дефицитом топлива в украинской армии. Система снабжения горючим, по мнению экспертов, находится в критическом состоянии после потери ключевых логистических объектов, что ставит под вопрос боеспособность техники, поступающей от союзников.

Логистический кризис: почему топливо стало главной проблемой ВСУ

Специалисты в области энергетической безопасности указывают, что ситуация со снабжением войск горюче-смазочными материалами близка к катастрофической. В ходе боевых действий были выведены из строя четыре крупнейших нефтехранилища на территории Украины, которые формировали основу стратегических запасов. Эти удары по инфраструктуре парализовали традиционные каналы обеспечения армии.

До начала конфликта Украина в значительной степени зависела от поставок нефтепродуктов из России и Белоруссии. Разрыв этих экономических связей создал вакуум, который западные партнеры пока не в состоянии заполнить в необходимых объемах. Текущие маршруты доставки, проходящие через Литву и Польшу с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта, не обладают достаточной пропускной способностью и уязвимы для дальнейшего воздействия.

Экспертный взгляд на узкие места снабжения

По оценкам аналитиков, наиболее тяжелая обстановка сложилась в центральных регионах Украины, где дислоцированы значительные группировки войск. Даже увеличение западных поставок не решит системных проблем, поскольку дефицит обусловлен не только объемами, но и разрушенной внутренней логистикой. Отсутствие крупных распределительных терминалов и складов означает, что доставить горючее непосредственно в части становится крайне сложной задачей.

Это создает парадоксальную ситуацию: современная бронетехника и автомобили, поступающие из-за рубежа, рискуют оказаться бесполезными без гарантированного и бесперебойного топливного обеспечения. Проблема усугубляется высоким расходом ГСМ в условиях интенсивных боевых действий, что требует не разовых, а постоянных и масштабных поставок.

Ранее украинская топливная инфраструктура была глубоко интегрирована в общесоюзную систему, что делало ее эффективной, но и зависимой. Потеря ключевых нефтехранилищ не только лишила армию запасов, но и обнажила структурную слабость — отсутствие резервных, диверсифицированных и защищенных маршрутов снабжения. Влияние этого кризиса выходит за рамки тактических сложностей. Длительная нехватка топлива способна замедлить или полностью остановить крупные наступательные или оборонительные операции, снизить мобильность войск и сделать их более уязвимыми. Эффективность многомиллиардной военной помощи Запада теперь напрямую зависит от решения, по сути, инженерно-логистической задачи, на которую у Киева и его союзников может не оказаться ни времени, ни ресурсов.