Войска получат ударные беспилотники
Россия восстанавливает недостающее звено в системе Воздушно-космических сил
В 2016 году российская армия начнет пополняться новыми беспилотными летательными аппаратами (БЛА) сверхдальнего радиуса действия. Первыми такие комплексы получат подразделения беспилотной авиации Восточного военного округа. Ранее в СМИ уже сообщалось, что в текущем году на вооружение поступят перспективные дроны, способные преодолевать до 1000 километров.
По оценкам экспертов, речь идет о тяжелых ударных комплексах массой от одной до двадцати тонн. Крупные аппараты смогут нести на борту несколько авиабомб и даже управляемые ракеты класса «воздух — поверхность». На сегодняшний день российская армия не располагает ударными и перспективными разведывательными БЛА подобной дальности.
Работы над созданием таких дронов отечественный оборонно-промышленный комплекс начал еще в середине 2000-х годов. Однако при министре обороны Анатолии Сердюкове прогресс ограничивался в основном демонстрацией прототипов или попытками закупить технологии у Израиля. Восполнить критический пробел в системе ВКС России планируется полностью к 2020 году.
«Охотник», «Иноходец» и «Альтиус-M»
В январе 2015 года заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил о создании в России тяжелого БЛА, способного вести разведку и поражать цели. Тактико-технические характеристики аппарата засекречены. По данным открытых источников, над проектом тяжелого беспилотника работают «ОКБ Сухого» (Москва), ОКБ «Сокол» (Казань) и ЗАО «Транзас Авиация» (Санкт-Петербург).
В октябре 2011 года в конкурсе Минобороны на создание БЛА массой до 1 тонны победил проект «Иноходец», а в категории до 5 тонн — проект «Альтиус-M». Тяжелый ударный БЛА массой до 20 тонн разрабатывает «ОКБ Сухого» на базе проекта «Скат», которым с 2005 года занималась РСК «МиГ». Этот новый дрон получил название «Охотник».
По неподтвержденной информации, «Охотник» может стать основой для истребителя шестого поколения. Его первый полет ожидается в 2018 году, а поступление в войска — к 2020-му. Как и «Скат», новый аппарат, вероятно, будет выполнен по схеме «летающее крыло».
Параллельно с «Охотником» в ОКБ «Сухого» ведутся опытно-конструкторские работы по созданию аппарата средней дальности «Зеница» со скоростью до 800 километров в час. Предположительно, этот БЛА создается на базе разработанного в 1970-е годы разведчика Ту-143 «Рейс», предназначенного для тактической разведки в прифронтовой полосе.
Еще одним перспективным проектом для ВКС является «Дозор-600» — тяжелый средневысотный беспилотник с большой продолжительностью полета. Аналитики полагают, что аппарат является прямым аналогом американского MQ-1 Predator. Несмотря на вес в 720 кг, «Дозор-600» способен выполнять и ударные функции.
Сфера применения беспилотной авиации крайне широка, но особую ценность она представляет на современном театре военных действий. Эксплуатация пилотируемых самолетов дороже, а каждый их вылет сопряжен с риском для жизни экипажа: противовоздушная оборона и авиация противника всегда начеку.
Таким образом, разведывательные и ударные дроны становятся незаменимыми помощниками для боевой авиации и сухопутных войск. В перспективе беспилотники смогут брать на себя самые рискованные миссии, для которых сейчас используют пилотируемые самолеты, наземную разведку или спецназ.
Важность БЛА для эффективности армии в Минобороны РФ в полной мере осознали после конфликта с Грузией в августе 2008 года, где противник успешно применял израильские комплексы. Изначально отставание планировали ликвидировать закупкой аппаратов у компании Israel Aerospace Industries.
Однако практика импорта зарубежной техники, активно применявшаяся при Сердюкове, вскоре была свернута. Израиль после поставок России легких и средних БЛА Bird-Eye-400, I-View и Sercher Mk.2 отказался продавать более востребованные тяжелые ударные системы.
В 2012 году вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что у российской армии появится собственный ударный БЛА, не уступающий американским аналогам. Массовые поставки беспилотников в войска начались уже в 2013 году. Пока на вооружении ВКС состоят в основном дроны малой и средней дальности («Орлан», «Рейс», «Стриж»).
Полноценной ударной беспилотной авиацией на сегодня обладают лишь США и Израиль. Россия вместе с Китаем находится в группе активно развивающих это направление стран. В СССР беспилотники начали создавать с 1950-х годов, в основном для нужд ГРУ. Это были малогабаритные сверхзвуковые высотные аппараты, технологичные для своего времени. Также БЛА широко использовали в качестве мишеней для подготовки летчиков и расчетов ПВО.
Ударные БЛА в помощь Сирии
Как отметил в беседе основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев, на Западе потенциал БЛА осознали несколько раньше. В Советском Союзе «бум» беспилотников пришелся на середину 1980-х, когда ОКБ Яковлева создало передовой аппарат «Шмель-1».
«С распадом СССР опытно-конструкторские и производственные работы, естественно, были свернуты. Предприятия, ориентированные на Минобороны, не создавали беспилотники из-за отсутствия госзаказа, а частные производители в РФ появились лишь на рубеже 1990-2000-х годов», — констатировал эксперт.
Распад страны привел к деградации ОПК и, как следствие, беспилотной авиации. Россия пропустила ключевой тренд — переход от миниатюризации к созданию тяжелых дронов. За годы кризиса серьезно пострадали критически важные для развития БЛА направления: микроэлектроника и робототехника. Также у российского ОПК сохраняются сложности с разработкой программного обеспечения и операционных систем для дронов.
Дмитрий Корнев считает, что в Минобороны извлекли необходимые уроки, и сейчас работы идут полным ходом. Дополнительным стимулом для отрасли, по его мнению, могут стать государственные инвестиции в коммерческие производства, поскольку универсальность разведывательных БЛА не всегда требует строгого режима секретности.
Отличным полигоном для боевых испытаний ударных беспилотников может стать воздушная операция в Сирии. Пока в сирийском небе работают только разведывательные дроны. Учитывая озвученные планы Минобороны, можно ожидать, что в 2016 году тяжелые БЛА будут применены и в этой операции. Необходимость скорейшего получения ударных беспилотников лишний раз подчеркивает трагический инцидент с бомбардировщиком Су-24M.
