Поломка в Кронштадте? Что произошло с подлодкой «Ростов-на-Дону»
Новейшая дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону», совершавшая переход с Северного на Черноморский флот, была доставлена на буксире в Кронштадт. Ряд источников сообщил об аварии силовой установки субмарины.
В Министерстве обороны эту информацию опровергли, заявив, что заход в порт является плановым и связан с необходимостью пополнения запасов.
Бывший командующий Северным флотом, адмирал Вячеслав Попов в комментарии для НСН поддержал позицию военного ведомства:
«Автономность дизельных подлодок отличается от атомных. Поэтому их заходы в порты, в том числе иностранные, всегда носят плановый характер», — пояснил адмирал.
Он отметил, что даже при полной загрузке всех запасов перед выходом, в ходе плановых заходов они в обязательном порядке пополняются. Такие остановки также дают возможность экипажу отдохнуть во время длительного нахождения в море.
Однако председатель «Союза военных моряков», капитан 1 ранга в отставке Анатолий Кресик выразил сомнения в официальной версии. По его мнению, для планового пополнения припасов подлодке не было необходимости заходить в Балтийское море, совершая значительный крюк.
«Подводная лодка «Ростов-на-Дону» имеет автономность 45 суток, — заявил Кресик. — Она вышла 16 октября, на сегодня прошло лишь 13 суток. С полным запасом для экипажа в 52 человека она должна была выйти из базы. Делать такой крюк через Балтику, где сложные погодные условия, для планового захода — нелогично».
Эксперт обратил внимание на то, что субмарина совершала переход не одна, а в сопровождении буксира СБ-406, который в итоге и доставил ее в Кронштадт. По словам Кресика, это указывает на потерю хода.
«Скорее всего, произошла поломка в дизель-электрической установке, — предположил подводник. — Лодка новая, спущена на воду в 2014 году. Факт очевиден: она вышла из строя и была отбуксирована в порт».
Он добавил, что в случае реальной нехватки провизии или воды, вспомогательное судно могло бы встретить подлодку прямо в Атлантике, без необходимости сложного захода на Балтику.
Планировалось, что «Ростов-на-Дону» присоединится к Черноморскому флоту в начале декабря. По неподтвержденным данным, в настоящее время субмарина находится на предприятии-изготовителе — «Адмиралтейских верфях».
Подлодка относится к усовершенствованному проекту 636.3 («Варшавянка»), известному высокой скрытностью и современным радиоэлектронным оборудованием. Ее подводное водоизмещение — около 4000 тонн, максимальная подводная скорость — 20 узлов. Вооружение включает шесть 533-мм торпедных аппаратов для стрельбы торпедами, крылатыми ракетами комплекса «Калибр» или постановки мин.
