Подвижный ракетный комплекс РК-55 «Рельеф» (СССР)

Разработка в США новейших крылатых ракет «Томагавк» создала угрозу стратегическому ядерному паритету между сверхдержавами. Советскому Союзу потребовалось найти эффективный ответ на этот вызов. Перед оборонной промышленностью и научными институтами была поставлена задача: изучить возможность и целесообразность создания отечественного аналога американской крылатой ракеты.

Проведенный анализ показал, что технически проект осуществим в сроки от пяти до шести лет. Однако среди экспертов не было единства в оценке необходимости таких работ.

Многие специалисты выступали против, считая, что стратегические крылатые ракеты будут сильно проигрывать баллистическим в способности преодолевать противоракетную оборону (ПРО) противника. При этом их создание и развертывание инфраструктуры потребовало бы колоссальных бюджетных вложений. В частности, для наведения таких ракет были необходимы детальные цифровые карты местности вероятного противника и мощные вычислительные центры для обработки этих данных.

С другой стороны, крылатые ракеты имели и весомые преимущества: сравнительная простота и низкая стоимость, возможность запуска с различных платформ, а также высокая вероятность прорыва ПВО благодаря полету на сверхмалых высотах и малой радиолокационной заметности.

В итоге советское руководство приняло решение о симметричном ответе и инициировало разработку собственного «Томагавка» — ракеты РК-55. По своим тактико-техническим характеристикам она была близка к американским аналогам: морскому BGM-109 «Tomahawk» и наземному BGM-109G.

По некоторым данным, во время испытаний один из опытных «Томагавков» совершил нештатный перелет через Кубу и оказался в Свердловске. Так или иначе, в 1975-1976 годах в КБ «Новатор» под руководством Л.В. Люльева началось создание нового поколения советских крылатых ракет для морского и наземного базирования. На основе морской ракеты «Гранат» была создана РК-55 для мобильного наземного комплекса. Ракета была принята на вооружение в 1984 году, однако ее развертывание, запланированное на 1987-1990 годы, не состоялось из-за Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД). В 1989 году развернутые образцы ракет и пусковых установок были уничтожены.

Ракета РК-55 оснащалась турбореактивным маршевым двигателем и стартовым твердотопливным ускорителем. Она развивала крейсерскую скорость, соответствующую числу Маха 0.7, и могла поражать цели на расстоянии до 3000 км. Для наведения применялась инерциальная система с коррекцией по рельефу местности (TERCOM).

Конструктивно ракета представляла собой летательный аппарат со складывающимися крылом и оперением, а также убирающимся двигателем на пилоне. В проекте активно использовались технологии снижения радиолокационной и тепловой заметности.

Ключевым отличием РК-55 стала ее полностью автономная система наведения. Полетное задание, включая цифровые карты маршрута, загружалось в бортовую ЭВМ перед стартом, что делало ракету независимой от внешних источников целеуказания и погодных условий.

Наземный мобильный комплекс включал в себя:

• Самоходную пусковую установку (СПУ);
• Транспортно-заряжающую машину;
• Машину боевого управления (МБУ);
• Наземный комплекс оборудования.

Пусковая установка (индекс 9В2413) была создана на шасси МАЗ-79111/543М и могла нести шесть ракет в транспортно-пусковых контейнерах. На ней размещалось все необходимое оборудование для навигации, топопривязки, подготовки и осуществления пуска.

Тактико-технические характеристики ракеты РК-55:
Длина ракеты с ускорителем: 8.09 м
Диаметр корпуса: 0.514 м
Размах крыла: 3.3 м
Масса: 1.7 т (без контейнера), 2.44 т (в контейнере)
Максимальная дальность: 3000 км
Скорость полета: 0.7–0.9 М

Тактико-технические характеристики пусковой установки:
Шасси: МАЗ-543М
Габариты (ДхШхВ): 12.80 x 3.05 x 3.0 м
Количество ракет: 6
Полная масса: 29.1 т
Время приведения в боевое положение: 15 мин
Максимальная скорость: 60 км/ч
Запас хода: 850 км