«Воробей», «Ёжик», «Косатка»: глава КБ «Спектр Инжиниринг» — о новых воздушных, наземных и речных российских дронах
Конструкторское бюро «Спектр Инжиниринг» в течение 2025 года оснастит свой FPV-дрон «Воробей» системой донаведения на базе нейросетей и машинного зрения. Как заявил исполнительный директор предприятия Андрей Братеньков, новый модуль позволит реализовать принцип «выстрелил — забыл», полностью автоматизировав процесс идентификации и поражения цели. Параллельно КБ запускает серийное производство наземных дронов-камикадзе «Ёжик» и готовит к выпуску тяжелый беспилотный вертолет, а также безэкипажный катер «Косатка» для уничтожения плавсредств противника.
Искусственный интеллект для FPV: от «Воробья» до полной автономии
Система донаведения, которую разрабатывают в КБ, принципиально отличается от существующих аналогов. Если текущие автопилоты активируются лишь на финальном отрезке полета, то новый модуль берет на себя управление с момента запуска. По словам Братенькова, это будет максимально простое и дешевое электронное устройство на одной плате, способное ориентироваться в пространстве, распознавать цели и отличать своих от чужих. Дрон будет действовать в заданных секторах на цифровой карте, используя встроенную инерциальную навигацию и данные мобильных геоинформационных систем.
Стоимость FPV с такой начинкой вырастет с текущих 45–50 тыс. рублей до 150 тыс. рублей, но разработчики подчеркивают, что это позволит практически полностью исключить риск гибели операторов. «Воробей» в базовых модификациях (на 8 и 10 дюймов) уже поставляется в войска с конца 2023 года, демонстрируя дальность до 10 км и способность нести до 5 кг полезной нагрузки. Однако спрос на дрон пока превышает производственные возможности предприятия.
Наземные «Ежики» и воздушные грузовики: новая логистика фронта
В 2025 году КБ при поддержке Минвостокразвития запускает серийное производство наземного дрона-камикадзе «Ёжик». Гусеничная платформа, оснащенная противотанковой миной ТМ-62, предназначена для поддержки штурмовых действий. Дрон способен незаметно подползать к укреплениям противника на расстояние до 7 км, а в перспективе получит полностью автономное управление.
Отдельным направлением станет тяжелая беспилотная авиация. КБ планирует запустить производство беспилотного вертолета грузоподъемностью 150 кг. Машина, способная развивать скорость до 250 км/ч на высоте 15 метров, будет использоваться для снабжения передовых позиций и эвакуации раненых. Стоимость аппарата оценивается в 1,5 млн рублей, что делает его альтернативой китайским агродронам, которые при меньшей грузоподъемности (до 30 кг) стоят от 1 млн рублей.
В течение последних двух лет российская оборонная промышленность активно работает над импортозамещением компонентов для БПЛА. «Спектр Инжиниринг» уже вышел на производство 4 млн пропеллеров в год, локализовав выпуск винтомоторных групп для всей линейки фронтовых коптеров, включая трофейные образцы. Следующим шагом станет запуск полного цикла производства электродвигателей, что позволит полностью отказаться от китайских комплектующих.
Разработка автономных систем наведения и тяжелых беспилотников кардинально меняет тактику ведения боевых действий. Массовое применение FPV-дронов уже существенно ограничило возможности бронетехники и артиллерии. С появлением дешевых модулей ИИ, способных заменить оператора, эффективность дронов возрастет многократно, а логистика на передовой перестанет зависеть от уязвимого наземного транспорта. Освоение всех сред — воздуха, суши и воды — становится не просто трендом, а условием выживания на поле боя.
