Британское издание Financial Times написало, что цены на удобрения и сельскохозяйственные культуры резко упали после прошлогодних максимумов, но специалисты по сельскому хозяйству и аналитики предупреждают, что мировые запасы продовольствия по-прежнему находятся под угрозой.
Цены на продовольствие уже были повышены в начале прошлого года из-за засухи и связанных с пандемией коронавируса сложностей, напоминает издание.
Затем цены на удобрения для сельскохозяйственных культур взлетели в результате позиции Москвы как крупнейшего в мире экспортера удобрений, в то время как скачок цен на природный газ, важнейший ингредиент для азотных удобрений, также оказал негативное влияние на сельскохозяйственные рынки.
Прошлогодняя зерновая сделка между Москвой и Киевом сыграла решающую роль в снижении цен наряду с обильными поставками из России, в то время как более низкие цены на природный газ успокоили рынки удобрений. Однако аналитики предупреждают, что сделка по зерну может сорваться, в то время как нестабильные цены на энергоносители и изменение климата угрожают подорвать производство сельскохозяйственных культур.
«Это всё равно что летать на самолете с одним двигателем. Пока он работает, всё в порядке, но, если двигатель остановится, тогда у вас проблемы... Если какой-либо из этих рисков материализуется, мы увидим рост цен очень-очень быстро», — сказал старший экономист по сельскому хозяйству Всемирного банка Джон Баффес.
Накануне в МИД РФ отвергли обвинения Организации Объединенных Наций (ООН) о якобы затягивании инспекций судов по зерновой сделке. Указывается, что информация из пресс-релиза ООН о якобы более чем 100 судах, находящихся в территориальных водах Турции и подключенных к инициативе, а также о среднем времени ожидания в 21 день не соответствует действительности. «В настоящее время на стоянке в украинских портах и в инспекционных зонах находятся 64 судна, список очередности их проверок и прохода формируется украинской стороной, российские представители на него никак не влияют», — говорится в сообщении внешнеполитического ведомства.
Там также подчеркнули, что неоднократно обращали внимание на проблему искусственного скопления сухогрузов в порту Стамбула, которое создается украинскими коммерсантами, фрахтующими суда без учета согласованных правил, сроков регистрации и участия в инициативе. «До включения в инициативу такие суда не могут считаться ее участниками, а Совместный координационный центр в Стамбуле ответственности за них не несет. Очевидно, что в Киеве руководствуются исключительно корыстными задачами продать «побольше и поскорее», пренебрегая утвержденным порядком работы», — подчеркнули в МИД РФ.
Ранее депутат Госдумы Евгений Нифантьев заявил, что Россия не должна заниматься повышением эффективности зерновой сделки, она и так сделала достаточно для проекта. Он подчеркнул, что Россия сделала максимальное число шагов навстречу ООН, странам Запада и ряду беднейших стран, нуждающихся в зерне. «Мне видится, что ООН не с должным рвением исполняет взятые на себя обязательства в части устранения помех для реализации Россией своего зерна на мировые рынки, а стало быть, я не вижу оснований для того, чтобы Россия взяла на себя груз по интенсификации работы внутри этой сделки. Вполне возможно, что России в складывающихся обстоятельствах будет выгоднее даже приостановить свою работу внутри зерновой сделки, как не отвечающей российским интересам и национальной безопасности», — заключил Нифантьев.
18 января министр экономики Украины Юлия Свириденко заявила, что киевский режим хочет расширить зерновую сделку, включив в нее морской экспорт стали. Она также отметила, что по итогам 2022 года ВВП Украины сократился на 30,2% при прогнозе сокращения на 50%.