Южная Корея приостановила все полеты имеющихся в распоряжении истребителей F-35. Военные расследуют причину неисправности шасси самолета американского производства, которая вынудила пилота совершить рискованную посадку на фюзеляж.
Тренировочный полет самолета с неисправным шасси произошел в начале этой недели. Сейчас эксперты выясняют, что могло вызвать неисправность, которая затронула ряд систем рулевого колеса самолета, сообщило министерство обороны Южной Кореи.
«Поскольку расследование продолжается, весь парк (F-35) был отстранен от полетов», — сказал чиновник AFP.
Во время слушаний по инциденту в среду военный чиновник Южной Кореи рассказал, что F-35 A находился на низкой высоте недалеко от базы, когда пилот услышал «хлопок» в самолете, что заставило его проверить системы самолета.
«Все системы перестали функционировать, за исключением управления полетом и двигателем», — добавил он.
Вместо катапультирования пилот решил совершить аварийную посадку на фюзеляж с учетом неисправности шасси. Отмечается, что это стало первой предпринятой посадкой F-35 на корпус самолета. Пилот, к счастью, остался невредим.
Перед опасным маневром на взлетно-посадочную полосу авиабазы была срочно нанесена специальная пена, чтобы предотвратить возгорание и взрыв самолета из-за трения об асфальт на высокой скорости и искр.
Вашингтон и американская компания Lockheed Martin рекламировали F-35 как один из самых современных истребителей. Проект оказался очень дорогим, производство его затягивалось и сопровождалось чередой проблем и перерасходом вложенных средств. Первый официальный полет F-35 состоялся в 2006 году.
Тем не менее, ряд союзников США он выстроились в очередь, чтобы купить этот истребитель, а Южная Корея сделала свой первый заказ на 40 самолетов в 2014 году. В 2019 году Сеул получил первоначальную партию около десятка единиц. Затем южнокорейцы изъявили желание заказать серию дополнительных F-35 для своих ВВС и военно-морского флота.
Проблемная посадка из-за неисправности в Южной Корее не первый инцидент с участием F-35. В ноябре прошлого года имела место еще одна аварийная ситуация — британский F-35, поднявшийся с британского авианосца, упал в Средиземное море. Пилот благополучно катапультировался.
В мае 2020 года F-35 ВВС США потерпел крушение при посадке на базе ВВС во Флориде, пилот катапультировался. Военные объяснили крушение множеством факторов, связанных с пилотированием и системами самолета.
В апреле 2019 года японский F-35 упал в Тихий океан, пилот погиб. Японские военные обвинили в этой катастрофе пространственную дезориентацию, «ситуацию, в которой пилот не смог правильно оценить положение, высоту или движение самолета».
Производитель Lockheed Martin уверяет, что F-35 «является самым смертоносным и живучим истребителем в мире, который дает пилотам преимущество перед любым противником и позволяет им выполнить свою миссию и вернуться домой в целости и сохранности».