Значение беспилотников в современном общевойсковом бою продолжит расти, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» военный эксперт Алексей Леонков. Совещание у президента РФ Владимира Путина подтверждает, что Москва приложит все усилия для развития данного класса военной техники, считая его залогом повышения боевой эффективности войск.
Россия сделала ставку на беспилотники
Президент РФ Владимир Путин заявил, что Российская армия имеет на вооружении более 2 тысяч беспилотников (БПЛА). Глава государства считает, что над ними нужно продолжать напряженно работать. Особое внимание стоит обратить на применение искусственного интеллекта, самых современных достижений науки и техники.
Беспилотники могут использоваться для выполнения разных боевых задач: разведки, наведения других видов военной техники и ударных функций. БПЛА сегодня находятся в центре внимания из-за успехов турецких «Байрактаров» в Нагорном Карабахе. РФ обладает несколькими моделями ударных беспилотников.
Компания «Кронштадт» разработала средневысотный БПЛА «Орион», способный держаться в воздухе 24 часа. Его крейсерская скорость составляет 100-200 км/ч, взлетная масса – 1 тонну, боевая нагрузка – 200 кг. «Орион» может решать ударные задачи в условиях слабой противоракетной обороне (ПВО) противника. Беспилотник разрабатывается с 2011 года по заказу Минобороны РФ, а первые комплексы были переданы военным в 2020 году. В России созданы малогабаритные высокоточные боеприпасы, которые можно применять с помощью беспилотников типа «Орион».
На форуме «Армия-2000» компания «Кронштадт» представила макет беспилотника «Гром», еще более сложного средства, чем «Орион». Длина «Грома» – 13,8 метра, взлетная масса – 7 тонн, боевая нагрузка – 2 тонны, скорость – 1000 км/ч, а дальность полета – 800 км. Однако проект находится в стадии глубокой разработки, в отличие от альтернативного «Альтиус-Ру».
Уральский завод гражданской авиации (работы начались в ОКБ им. Симонова) разработал беспилотник «Альтиус-Ру». Он развивает скорость в 200 км/ч, зато он намного больше, чем «Орион»: взлетная масса – 6 тонн, боевая нагрузка – 2 тонны, продолжительность полета – 48 часов. В проект внесены элементы искусственного интеллекта и прописана возможность взаимодействия с пилотируемыми самолетами.
Самым серьезным и сложным российским ударным беспилотником является С-70 «Охотник», разработанный в ОКБ «Сухого». Длина машины – 14 метров, размах крыльев – 10 метров, взлетная масса – 25 тонн, боевая нагрузка – от 3 до 8 тонн, а скорость до 1000 км/ч. «Охотник» создан по схеме летающего крыла и напоминает стелс-проекты США. Оперативная дальность машины – 6000 км.
Перед нами полноценный боевой самолет, но без пилота, проект тесно связан с истребителем пятого поколения Су-57.
Беспилотники выполняют важные задачи
«У авиационных беспилотников имеются три направления: разведывательные БПЛА, разведывательно-ударные и чисто ударные. Последних также относят к классу барражирующих боеприпасов, или беспилотников-камикадзе», – констатирует Леонков.
Беспилотники-камикадзе находят цель и уничтожают ее вместе с собой. Данный тип БПЛА похож на крылатые ракеты по задачам, но с другими скоростными характеристиками и конечной стоимостью.
«Основной парк американских беспилотников, которых всего у Пентагона более 7000 единиц, составляют машины малого и среднего класса. Они в первую очередь занимаются задачами разведки. У США не так много БПЛА разведывательно-ударного класса вроде MQ-1C Gray Eagle и MQ-9 Reaper, их количество измеряется пятью-семью сотнями», – заключает Леонков.
Gray Eagle и Reaper способны решать задачи поиска и уничтожения цели благодаря оружию, которое находится в их арсенале.
«Российские разведывательные беспилотники хорошо зарекомендовали себя в Сирии. Машины произвели огромное число вылетов и провели много часов в небе, работая в связке с фронтовой авиацией и наземными системами целеуказания через систему разведки КРУС-ВР "Стрелец", когда силы специальных операций заходили глубоко в тыл бандформирований», – резюмирует Леонков.
Было выявлено много подлежащих уничтожению объектов: складов, лагерей подготовки, различных баз и одиночных огневых точек. Благодаря беспилотникам наземные силы и фронтовая авиация осуществляли эффективное взаимодействие.
«Здесь у нас все отработано, стоит вопрос о серийном производстве БПЛА, которое разворачивается в Дубне. Речь идет об "Орионе", который может использоваться как в разведывательном, так и в ударном вариантах», – констатирует Леонков.
Завершаются испытания других машин, однако важно понимать роль беспилотников для современного общевойскового боя.
«В тех случаях, когда у противника слабая ПВО, беспилотники могут выполнять задачи не только разведки, но и работать в ударном варианте. Однако при развитой ПВО беспилотники лучше всего использовать в качестве вспомогательных средств для разведки переднего края на большую глубину. В современном бою большую роль играет актуальность информации, и многое зависит от того, какую скорость способна развивать машина. Чем выше скорость, тем актуальней получаемая информация», – заключает Леонков.
Практическое использование беспилотников в конечном счете зависит от задач, которые ставит военноначальник.