Являясь одним из крупнейших экспортёров никеля, Индонезия вполне закономерно привлекает интерес автопроизводителей, которые стремятся скорее перейти на электротягу и нуждаются в литиевых аккумуляторах на основе никеля, кобальта и марганца. LG Energy Solution на совместном предприятии с Hyundai Motor наладит выпуск тяговых аккумуляторов в этой стране с 2024 года.
Источник изображения: Electrek, Hyundai Motor
Как напоминает Electrek, у южнокорейской компании LG Energy Solution уже имеется соглашение с властями Индонезии на сумму $8,9 млрд, а теперь в рамках совместного проекта с Hyundai Motor эта компания обязуется построить к югу от Джакарты предприятие по выпуску литиевых аккумуляторов совокупной ёмкостью до 10 ГВт‧ч в год. По оценкам сторон, каждая из которых получит половину в капитале совместного предприятия, этого будет достаточно для снабжения тяговыми аккумуляторами до 150 тысяч электромобилей марок Hyundai и Kia ежегодно.
Бюджет проекта оценивается в $1,1 млрд, строительство предприятия в Индонезии будет завершено к первой половине 2023 года, с последующего года начнётся выпуск аккумуляторов для использования в составе платформы E-GMP, разработанной корейским автоконцерном. Ожидается, что предприятие в Индонезии позволит Hyundai и Kia укрепить свои позиции на автомобильном рынке Юго-Восточной Азии, где пока доминирует продукция японских марок. Строительство предприятия начнётся уже в этом году, местное правительство обещает поддержать корейских партнёров разного рода налоговыми льготами.
Компания Tesla в своё время тоже рассматривала строительство предприятия по производству тяговых аккумуляторов в Индонезии, но основной её целью остаётся получение доступа к гарантированным объёмам никеля, а местные власти не очень приветствуют исключительно сырьевой экспорт. Организация локальных производств для зарубежных потребителей ресурсов остаётся одним из немногих способов организовать поставки.