Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника

«Когда на эскадру выходит корабль одиноко
Живот положить, но геройски прорваться в века…»

«По первому сроку»
А.Я. Розенбаум

После неравного боя у Чемульпо 9 февраля 1904 года крейсер «Варяг» прочно вошёл в историю российского флота. Все его участники были награждены специально учреждённой медалью, а события этого памятного дня были запечатлены в ставших популярными песнях «Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг» и «Плещут холодные волны». Бой у Чемульпо стал важной датой в российской истории. Тем более любопытно посмотреть, как это событие описывал и оценивал противник. Чтобы ответить на этот вопрос, наши коллеги с портала worldofwarships.ru заглянули в некоторые переведённые на русский язык японские источники и исследования.

День 27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 года выдался у западного берега Кореи довольно морозным: –13 по Цельсию. Зато на море был полный штиль. Большой изящный крейсер в оливковой окраске военного времени постепенно увеличивал ход, судя по растущему буруну перед форштевнем. Шлейф угольного дыма из четырёх труб стелился за ним в холодном воздухе широкой чёрной полосой.

​Крейсер «Варяг» в июне 1901 года. Источник: kreiser.unoforum.pro - Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника | Warspot.ru
Крейсер «Варяг» в июне 1901 года. Источник: kreiser.unoforum.pro

В 11:25 на стеньгах обеих мачт корабля взметнулись большие, 3×4 м, бело-голубые полотнища боевых флагов. Впереди по курсу на зюйд-вест открылся небольшой островок, а правее него из дымки проступили серые силуэты крейсеров. Оливковый корабль под Андреевскими флагами сближался, держа скорость 12 узлов.

Ровно в 11:45 слева от него по носу взметнулись два громадных столба воды с клубами чёрного дыма. Звук залпа докатился позднее: противник начал пристрелку с 8,7 км. Впервые за полвека корабль 1-го ранга Российского императорского флота вступал в бой с неприятелем. Крейсер «Варяг» шёл в сражение, которое сделало его имя бессмертным.

​Канонерская лодка «Кореец» на рейде Нагасаки. Источник: navsource.narod.ru - Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника | Warspot.ru
Канонерская лодка «Кореец» на рейде Нагасаки. Источник: navsource.narod.ru

В России это событие из поколения в поколение остаётся важной исторической вехой независимо от текущего политического и социального устройства страны. Казалось бы, за минувший век с лишним о нём давно уже всё стало известно. Однако процесс исторического познания завораживает именно своей бесконечностью. Вот и здесь есть очевидный, но немаловажный вопрос: как расценивали бой с «Варягом» с японской стороны?

В 1907 году император Муцухито пожаловал Всеволоду Фёдоровичу Рудневу орден Восходящего солнца II степени, который бывший командир крейсера принял, хотя никогда и не надевал. Но как раз в том же году Россия и Япония подписали в Петербурге очень важный договор, урегулировавший послевоенные разногласия держав и открывший путь к будущему союзу. Награда официальному герою минувшей войны вполне могла носить чисто дипломатический характер, символизируя стремление бывшего врага к полному примирению. Чтобы составить более полную картину, обратимся к недавно появившимся переводам ранее совершенно неизвестных российскому читателю японских источников и исследований.

​«Варяг» и «Кореец» выходят на бой. Источник: tsushima.su - Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника | Warspot.ru
«Варяг» и «Кореец» выходят на бой. Источник: tsushima.su

«Увидев выходящие русские корабли, мы испытали радость и облегчение от того, что не придётся вести бой на якорной стоянке, где находились корабли иностранных держав. Мужественное решение командира «Варяга» позволило 4-му Боевому отряду не уронить нашу честь и заслуживает только благодарности», —

рассказывал о своих эмоциях перед началом сражения Того Кититаро, тогда 38-летний капитан 2-го ранга, старший помощник командира лёгкого крейсера «Нанива». Он в 1907 году издал в Токио книгу о прошедшей войне под свойственным японцам поэтическим названием «Ветер, стряхнувший росу», так что воспоминания были ещё совсем свежи. Правда, корабль бравого офицера в бою толком и не поучаствовал, ограничившись, по сути, лишь пристрелочным огнём. Зато его экипаж имел возможность от души болеть за участников схватки:

«В кормовой части «Варяга» наблюдался сильный пожар, и он укрылся за [островом] Пхальмидо. В этот момент вся команда «Нанива» неистово кричала «Бандзай!», а один матрос в горячке боя забрался на носовое орудие и громовым голосом слал угрозы «Варягу»: «Ну ты у меня ещё попляшешь!» Глядя на него, мы не могли сдержать улыбки, но в то же время прекрасно понимали, что это выплёскивались накопленные за 10 лет ярость и негодование японского народа».

А повод был. После победы Японии над Китаем в войне 1894–1895 годов Россия совместно с Францией и Германией организовала военно-политическое давление на Токио и добилась отказа японцев от захваченного ими китайского Ляодунского полуострова с Порт-Артуром в свою пользу.

​Броненосный крейсер «Асама». Источник: tsushima.su - Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника | Warspot.ru
Броненосный крейсер «Асама». Источник: tsushima.su

«То, что произошло в водах Инчхона, нельзя в строгом смысле рассматривать как морской бой из-за явного неравенства сил принявших в нём участие сторон. С японской стороны бой провёл броненосный крейсер «Асама», который полностью превосходил бронепалубный «Варяг» по вооружению и защите», —

ещё в 1906 году констатировал в подробном отчёте «Записки военного наблюдателя» о русско-японской войне на море Мануэль Домек Гарсия.

Этот выдающийся военный и политический деятель Аргентины, в 1920-х годах главнокомандующий ВМС и морской министр, знал, о чём говорил: именно он в самом начале войны организовывал продажу и переход в Японию двух аргентинских броненосных крейсеров итальянской постройки, ставших «Кассугой» и «Ниссином». На последнем Гарсия провёл всю войну и был облечён доверием японцев нисколько не менее, чем знаменитый британский военно-морской атташе Пэкинхэм, которого русские подозревали едва ли не в совместном с Того руководстве флотом в Цусимском сражении.

​«Варяг» после боя на рейде Чемульпо. Справа британский крейсер «Талбот». Источник: kreiser.unoforum.pro - Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника | Warspot.ru
«Варяг» после боя на рейде Чемульпо. Справа британский крейсер «Талбот». Источник: kreiser.unoforum.pro

Действительно, в бою при Чемульпо японская сторона имела явное преимущество по силам и огневой мощи. В коллективном исследовании «История военно-морской артиллерии», увидевшем свет в Токио в 1975 году, произведены такие подсчёты:

«9 февраля русский крейсер «Варяг» (6500 т, 23 уз, 12×152-мм/45) вместе с «Корейцем» вступили в бой с нашими силами. Если сравнить артиллерийскую мощь сторон, взяв за основу количество выпущенных в минуту снарядов с одного борта, то, взяв «Варяг» за единицу, мы превосходили противника в 5,35 раза. Так как 20-см орудия «Корейца» были устаревшего образца с низкой скорострельностью, то он из расчётов был исключен. Наши силы имели на один борт 4 20-см, 23 15-см и 9 12-см орудий, а «Варяг» — 6 15-см орудий. Мы могли выстрелить в минуту с одного борта 186 снарядов общим весом 7235 кг, «Варяг» — 30 15-см снарядов общим весом 1350 кг. Таким образом, соотношение сил было 5,35:1,00».

Автор вышедшей два года спустя монографии «История артиллерийских сражений на море» Маюдзуми Харуо привёл в подтверждение этих расчётов наглядную таблицу соотношения сил в бою 9 февраля 1904 года:

Название корабля

Водоизмещение, т

Количество орудий на один борт

Количество выстрелов в минуту и совокупный вес

Огневая мощь в соотношении с «Варягом»

«Асама»

9855

203-мм — 4
152-мм — 7

100 кг х 8 = 800 кг
45 кг х 35 = 1580 кг

1,77

«Нанива»

3709

152-мм — 5

45 кг х 25 = 1120 кг

0,83

«Такачихо»

3709

152-мм — 5

45 кг х 25 = 1120 кг

0,83

«Ниитака»

3420

152-мм — 4

45 кг х 20 = 900 кг

0,67

«Акаси»

2800

152-мм — 2
120-мм — 3

45 кг х 10 = 450 кг
20 кг х 21 = 420 кг

0,65

«Чиода»

2439

120-мм — 6

20 кг х 42 = 840 кг

0,62

Итого

203-мм — 4
152-мм — 23
120-мм — 9

203-мм х 8 = 800 кг
152-мм х 115 = 5175 кг
120-мм х 63 = 1260 кг

Всего

36 орудий

186 выстр./мин
7235 кг

«Варяг»

6500

152-мм — 6

45 кг х 30 = 1350 кг

1,00

Пожалуй, наиболее чётко общепринятую японскую точку зрения на бой при Чемульпо изложил военно-морской историк Тояма Сабуро в первом томе своего капитального «Исследования истории русско-японской войны на море», изданного в 1985 году:

«Действия русских кораблей, сражавшихся до последнего, не могут не вызывать восхищения. В таких ситуациях обычно выкидывают белый флаг и капитулируют. Но в данном случае сыграл свою роль боевой дух командира «Варяга», капитана 1 ранга Руднева, который смог использовать особенности обстановки. (…) Но если бы японский корабль попал в схожую ситуацию, то, не касаясь вопросов командования в бою, можно сказать лишь одно: японский командир разделил бы судьбу своего корабля».

Безусловно, у каждой нации свои традиции. Для нас же здесь, думается, важно иное: исследователь считает, что русские изначально не имели шансов, ясно осознавали это, однако без колебаний пошли на прорыв и до конца исполнили свой воинский долг. А в этом деле японцы, вне всякого сомнения, разбираются очень хорошо.

​Крейсер «Варяг» в представлении художников World of Warships - Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника | Warspot.ru
Крейсер «Варяг» в представлении художников World of Warships

Вернуться назад