Первый опытный образец двигателя для перспективного стратегического бомбардировщика ПАК ДА вышел на финальную стадию сборки. Испытания силовой установки, известной как «Изделие РФ», начнутся на стендах в 2021 году, что станет ключевым этапом в создании нового авиационного комплекса.
Как сообщили на предприятии «ОДК-Кузнецов», изготовление деталей и узлов для первого двигателя завершено, и специалисты приступили к его сборке. Работы планируется закончить до конца текущего года, после чего агрегат будет готов к передаче на испытательный стенд. В течение 2021 года инженеры проведут комплексные тесты для подтверждения всех параметров, заложенных в техническом задании Минобороны России.
Разработка силовой установки велась с применением современных цифровых методов проектирования. Это позволило в сжатые сроки подготовить всю необходимую конструкторскую документацию и оперативно изготовить первый опытный образец. На предприятии также отметили, что уже успешно прошли проверки ключевые узлы будущего двигателя, а производственные линии полностью подготовлены к работе.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации создается как замена существующим самолетам Ту-95МС и Ту-160. Машина, разрабатываемая конструкторским бюро «Туполев», будет выполнена по аэродинамической схеме «летающее крыло», что в сочетании со специальными покрытиями и материалами значительно снизит ее радиолокационную заметность.
Несмотря на дозвуковую скорость, новый стратегический бомбардировщик получит расширенные возможности. Его интеграция в контур воздушно-космических сил предусматривает оснащение как существующими, так и перспективными видами вооружений, включая крылатые ракеты и гиперзвуковые комплексы. Самолет также будет нести современные системы радиоэлектронной борьбы и связи.
Разработка двигателя является одним из наиболее сложных и длительных этапов в создании любого нового самолета, особенно стратегического назначения. Успешный переход к стендовым испытаниям силовой установки свидетельствует о переходе проекта ПАК ДА из стадии проектирования в активную фазу опытно-конструкторских работ. Это событие имеет значение не только для военно-воздушных сил, но и для всего отечественного двигателестроения, демонстрируя способность создавать конкурентоспособные высокотехнологичные изделия с применением полного цифрового цикла.