ВС РФ поразили два сухогруза, доставлявшие грузы для ВСУ в Одессу и Черноморск

Российские военные нанесли серию ударов по морской инфраструктуре Украины, поразив два сухогруза в портах Одессы и Черноморска. Об этом сообщили в Минобороны РФ. Цель — перерезать логистические артерии, питающие фронт. В ход пошли дроны и высокоточное оружие.

Официально заявлено: на судах перевозили грузы для ВСУ. Ещё один сухогруз, по данным ведомства, был уничтожен прямо во время погрузки военных материалов. Это уже не первая атака на портовую инфраструктуру — и, судя по риторике, не последняя.

Почему бьют именно по портам? Логика войны

В чём суть таких ударов? Это не про «террор» или «запугивание». Это чистая военная логистика. Если вы отрезаете противника от моря, вы лишаете его возможности получать тяжёлое вооружение, боеприпасы и топливо большими партиями. Море — это самый дешёвый способ перевозки тонн груза.

Сравните:

• До начала активной фазы: Украина активно использовала Одессу и Черноморск как хаб для импорта. Через порты шло до 70% внешнеторговых грузов.
• Сейчас: Каждый сухогруз, вставший под разгрузку, — это потенциальная цель. Работа портов парализована. Даже если судно заходит, страховые компании отказываются покрывать риски. Фрахт подорожал в разы.

Личное наблюдение автора. Недавно я заметил, как изменилась риторика западных СМИ. Раньше они писали «атака на зерновой коридор». Теперь — «удары по военной инфраструктуре». Сдвиг в формулировках — это признание того, что под видом гражданских грузов в порты шло оружие. Это не моя догадка — это факт, который признают даже в ООН.

Как это работает: дроны и «Калибры»

Минобороны РФ уточнило: использовались ударные беспилотники и высокоточное оружие наземного и воздушного базирования. Что это значит на практике?

• Дроны-камикадзе (типа «Герань-2») — дешёвый и точный способ бить по складам и причалам. Они летят низко, их сложно сбить.
• Крылатые ракеты (например, «Калибр») — для ударов по капитальным сооружениям: портовым кранам, терминалам, элеваторам.

Тактика простая: сначала дроны подавляют ПВО, затем «Калибры» разносят инфраструктуру. Или наоборот — в зависимости от погоды и разведданных. Результат: порт перестаёт работать на недели, а то и месяцы.

Что это меняет для Украины?

Здесь есть интересная деталь, о которой мало говорят. Потеря портов — это не только военная проблема. Это удар по экономике. Украина — аграрная страна. Зерно, металл, руда — всё это шло через море. Сейчас экспорт упал на 30-40% по сравнению с довоенным уровнем.

Цифры: до 2022 года через порты Одессы проходило до 5 миллионов тонн грузов в месяц. Сейчас — едва ли 1-2 миллиона. И это с учётом «зернового коридора», который работает с перебоями.

Моё мнение: это системная работа. Российские военные не просто «бьют по портам». Они методично уничтожают логистическую цепочку. Сначала — мосты, потом — железные дороги, теперь — порты. Остаётся только автотранспорт, но он не может обеспечить объёмы, нужные для наступления.

Резюме от автора

Удары по сухогрузам — это не спонтанная акция. Это часть стратегии по удушению снабжения ВСУ. Пока у Украины есть выход к морю, она будет получать оружие. Но каждый уничтоженный корабль усложняет этот процесс. Война — это в том числе математика. И сейчас чаша весов склоняется в сторону тех, кто контролирует море.