Лента новостей

16:00
Новый спикер Европарламента Метсола будет поддерживать позицию по Украине и Белоруссии
15:59
Кулеба обсудит с Блинкеном сдерживание России и поддержку Киева со стороны США
15:58
СЖР передал главе МИД Германии Бербок письмо по защите прав российских журналистов
15:57
Президент Турции Эрдоган назвал проект газопровода EastMed финансово несостоятельным
15:53
Может ли ВМФ России представлять реальную угрозу ВМС США
15:46
Российская экономика "выгорела"
15:44
В России предсказали массовое увольнение чиновников
15:43
Европа готовит Украину к конфликту с Россией: но воевать Киев будет один
15:42
Долгому молчанию Назарбаева нашли объяснение
15:33
Латвийский политик Панкратов объяснил, чем для Литвы обернулся отказ от белорусского транзита
15:32
Назарбаев признался, что не покидал Казахстан во время массовых протестов
15:31
Лавров выразил надежду, что Берлин повлияет на Киев ради выполнения Минских соглашений
15:27
Американские самолеты-разведчики барражируют возле Кубы и Венесуэлы, ожидая прибытия ядерных ракет из России
15:24
Великобритания поставит Украине противотанковое оружие
15:23
Индонезия переместит столицу из-за угрозы затопления
15:11
Вопрос о «Северном потоке-2» может расколоть правящую коалицию в ФРГ
15:10
The Guardian: Назарбаев жив и ведёт переговоры с Токаевым
15:08
СМИ: Союз России и Китая может оказаться мощнее НАТО
15:07
Россия перекинет в Белоруссию два дивизиона С-400, Панцирь-С и истребители Су-35
15:06
Белорусские пограничники после инцидента с украинцами пригрозили стрелять на поражение
15:05
ФРГ не дала Британии поставить оружие Украине через свое воздушное пространство
15:02
ЕСПЧ оштрафовал РФ на 20 тыс. евро по иску жительницы Забайкалья, сына которой довели до смерти в армии
15:01
На военных учениях России и Белоруссии с 10 по 20 февраля подготовят силы к действиям «не только в своих границах ответственности»
15:00
СМИ узнали о визите Блинкена на Украину в день оглашения решения суда по Порошенко
14:59
У Илона Маска есть план, как спасти человечество от массового вымирания
14:58
Назарбаев впервые выступил с начала протестов в Казахстане, заявив, что находится «на заслуженном отдыхе»
14:55
Xiaomi предложила россиянам протестировать ряд её продуктов всего за 50 рублей — участников выберут случайным образом
14:54
Объём штрафов за нарушение закона о защите данных в Евросоюзе за год вырос в семь раз до $1,25 млрд
14:50
Брифинг замминистра обороны РФ генерал-полковника Александра Фомина для иностранных военных атташе
14:48
S&P присвоило Яндексу долгосрочный рейтинг BBB- со стабильным прогнозом
14:47
Госдума одобрила в I чтении изменения в налогообложении стандартизации оборонной продукции
14:44
Захарова сообщила о поступающих в адрес российских дипломатов на Украине угрозах
14:43
Песков: вопрос отдельного участия ЕС в переговорах по гарантиям не принципиален для РФ
14:42
Дагестанские депутаты поддержали реформу местного самоуправления
14:32
В МИД РФ опровергли эвакуации своих дипломатов из Украины
14:31
Боррель опасается фактической интеграции ЛДНР в состав России
14:30
Великобритания поставляет Украине противотанковые системы, облетая Германию
14:29
Военная сводка: ВСУ вели огонь по Октябрю и Верхнеторецкому в ДНР. В ЛНР тихо
14:28
На Украине спешно развертывают систему территориальной обороны
14:26
ОАЭ призвали США вернуть «Ансар Аллах» в список террористических организаций
14:21
Сферы влияния: главное – вовремя остановиться
14:12
Sohu: Россия с иронией восприняла планы США по захвату Калининграда
14:10
Главы МИД России и Германии обсудят «бросающие тень» на отношения двух стран вопросы
14:09
Роберта Метсола заняла пост спикера Европарламента
14:08
Песков заявил, что в Кремле ведется подготовка к посланию Путина Федеральному собранию
Все новости

Архив публикаций



Мировое обозрение»Аналитика»Восстановление мировой экономики обернулось кризисом на Дальнем Востоке

Восстановление мировой экономики обернулось кризисом на Дальнем Востоке


Восстановление мировой экономики обернулось кризисом на Дальнем Востоке

Проблемы с дальневосточным снабжением вызваны «коронакризисом» и интересом частных компаний, отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» доцент кафедры экономической безопасности РАНХиГС Павел Грибов. Нужно было заранее прогнозировать, какие последствия принесет выход КНР из пандемии COVID-19 для экономики Дальнего Востока и транспортной системы РФ, теперь государству придется решать данную проблему в ручном режиме.

4
kremlin.ru / пресс-служба президента РФ

Снабжение Дальнего Востока стало проблемой государственной важности

Полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев обсудил сегодня, 16 ноября 2021 года, на совещании во Владивостоке о нормализации перевозок грузов морским путем проблему контейнеров, которые в огромном количестве скопились в портах Приморского края. Ситуация угрожает снабжению четырех регионов Дальнего Востока.

Минтранс РФ сообщает, что в регионе находится 7816 двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ) и 1974 тонны генеральных грузов.

С 15 по 30 ноября 2021 года должны произойти загрузка и отход 29 судов с 11 840 ДФЭ и 2904 тоннами генеральных грузов. Прогнозируемый отток из портов Приморского края на декабрь 2021 года составит 2255 ДФЭ и 2230 тонн генеральных грузов.

В 2021 году наблюдается экспортный ажиотаж, из-за которого пострадали каботажные перевозки на Дальнем Востоке. От контейнерных поставок зависят такие регионы РФ, как Камчатский край, Магаданская и Сахалинская области, Чукотский автономный округ.

Запаздывают контейнеры с товарами первой необходимости, сырьем и оборудованием. Морской фрахт для Дальнего Востока носит безальтернативный характер, поэтому решение кризиса является делом государственной важности.

Порты Дальнего Востока переполнены контейнерами
ТАСС / Семенов Александр

На совещании у Трутнева было принято решение о выделении трех дополнительных судов, а перевозчики пообещали решить проблему с грузами до конца ноября 2021 года. С этим связан позитивный прогноз Минтранса РФ по разгрузке портов Приморского края.

Правительство РФ создало по проблеме рабочую группу во главе с заместителем министра транспорта РФ Александром Пошиваем.

Приоритет получили поставки, имеющие наиболее важное значение для населения регионов, но в проблему вмешивается погода, из-за которой в первой половине месяца дело не продвинулось вперед.

Трудности Дальнего Востока носят масштабный характер

Масштаб трудностей большой: в начале ноября правительство Сахалинской области сообщало, что отправки ожидают более 1,1 млн контейнеров, предназначенных для региона. Главным сдерживающим фактором стал возросший китайский транзит.

Пандемия COVID-19 больно ударила по мировой экономике
ФБА «Экономика сегодня» /

Карантинные ограничения в КНР, проблемы на погранпереходах и резкий рост стоимости морского фрахта привели к тому, что китайские транзитные грузы в Европу переключились на Владивосток и Находку, а вместе с ними и на Транссибирскую магистраль.

Для китайцев перевозка через Владивосток и Находку дешевле на 30–40% южного маршрута через Индийский океан и Средиземное море. Китайцы начали перепрофилироваться на РФ в начале года, когда транзит грузов через Суэцкий канал стоил в два раза дороже.

В первые шесть месяцев 2021 года через Россию было транзитировано столько же китайских грузов, сколько в 2019 году. Китай вводит новые ограничения по COVID-19, что бьет по транзитным схемам и разогревает интерес к российскому маршруту.

Для экономики РФ китайские трудности позитивны – они подтолкнут Пекин к переговорам о строительстве инфраструктуры для перевозок в рамках проекта «Один пояс – один путь», но у дальневосточной транспортной инфраструктуры имеются ограничения. Если их не соблюдать, это окажет негативное воздействие на снабжение отдаленных российских территорий, куда грузы доставляются морем.

Чукотский автономный округ, Камчатский край и Магаданская область являются изолированными территориями, по суше до них добраться можно, но такой экстрим доступен только в летние месяцы, а Сахалин – это остров между Японским и Охотским морями. Остается морской фрахт, поэтому переориентация перевозчиков на китайские грузы ударила по дальневосточному снабжению.

Сахалин является островом
pr scr Яндекс.Карты /

Проблемы есть и на суше: еще в августе 2021 года ситуация на погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия была критической, там скопились фуры, а время обслуживания грузов выросло в несколько раз. Такие же трудности наблюдались на железнодорожном транспорте, мы оказались не готовы к столь агрессивному интересу со стороны Китая.

Частные компании стремятся заработать на ажиотаже и предпочитают китайский транзит внутреннему снабжению.

Из-за этого поставки на Камчатку идут вместо обычных 28–30 дней за 45–60 суток, что сказывается на стоимости товаров. Есть проблемы и в реальном секторе экономики дальневосточных регионов – сформировался дефицит цемента и другого сырья.

Государству необходимо решать эту проблему, она коррелирует с такой важной темой, как северный завоз, который и без китайцев не был для предпринимателей выгодным. Приморский прецедент не связан с северным завозом напрямую, там работают другие логистические схемы, но четыре пострадавших российских региона относятся к особой северной зоне.

Камчатка является отдаленным регионом
pixabay.com /

Скоро ухудшится ледовая обстановка, и это ударит по снабжению Камчатки и Чукотки. Если зафрахтованные грузы не поставить в срок, зимой из-за коммерческого интереса к китайскому транзиту РФ рискует получить трудности в ряде регионов.

Региональные власти давно об этом говорят, но комплекс мер на уровне Правительства РФ принят только сейчас, а ведь ситуация негативно бьет по благосостоянию граждан, которое и без этого далеко от идеала.

Дальневосточный кризис является следствием пандемии COVID-19

«На Дальнем Востоке действительно возникли сложности: на таможенных пунктах мы наблюдаем колоссальные очереди, в среднем в два раза увеличился интервал прохождения фур и других видов транспорта через границу», – констатирует Грибов.

Данная проблема является неизбежной, это последствие пандемийных ограничений.

4
sde.ru / Пресс-служба ИДО МГИУ

«Мировая экономика постепенно восстанавливается, а Китай, который не отправил в пандемию большое количество грузов, наверстывает упущенное. Такие события надо было прогнозировать – задержанные грузы должны были уйти на рынок единовременно. Это трудность не только российского Дальнего Востока, но и экономик других государств», – резюмирует Грибов.

Дания сообщает о полном выкупе морского фрахта, вследствие чего произошел резкий рост цен на перевозки.

«Мы столкнулись с проблемой, которой не было в течение десятилетий. Наблюдается физическое отсутствие судов, грузовиков, всего того, что перевозит грузы. В таких условиях любая инфраструктура не справится», – заключает Грибов.

К проблеме стоило готовиться заранее, а теперь остается решать ее последствия в виде завоза грузов в дальневосточные регионы РФ. Другого варианта нет, главную роль должны сыграть государство и госрегулирование. На частные компании рассчитывать не приходится – они заточены на получение прибыли, а китайцы очень хорошо платят.

Китайские поставки через РФ серьезно увеличились
pixabay.com /

«Необходимо ручное управление. Ничего другого не получится. Китай готов платить много за фрахт. Естественно, российские компании идут китайцам навстречу и переправляют их грузы», – констатирует Грибов.

Именно так работает рыночная экономика, но решать проблему надо было не в середине ноября, а, как считает эксперт, значительно раньше.


Дмитрий Сикорский


Опубликовано: Мировое обозрение     Источник

Подпишись:





Напишите ваш комментарий к статье:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх