Регулярные рейсы не справятся с потоком туристов из России на турецкие курорты, отметила в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» профессор кафедры менеджмента и сервиса Института отраслевого менеджмента РАНХиГС Галина Дехтярь.
Оперштаб РФ 18 июня одобрил открытие ряда зарубежных направлений для российских туристов. В том числе с 22 июня открывается Турция. Авиакомпании и туроператоры ждут допуски от Росавиации для формирования полетной сетки.
Морские курорты России перегрела изоляция
Оперштаб РФ ограничил авиасообщение с Турцией с середины апреля текущего года. Для связи Москвы и Стамбула оставили лишь два грузопассажирских рейса в неделю, которые осуществляли «Аэрофлот» и Turkish Airlines. В конце мая действующие ограничения продлили до 21 июня.
По итогам заседания оперштаба 18 июня, восстановление авиасообщения с Турцией запланировано на 22 июня 2021 года по тем маршрутам и с той частотой, которую согласовали еще до приостановления полетов. Речь идет об аэропортах прилета Антальи, Бодрума и Даламана.
Решение о целесообразности открытия перевозки приняли по итогам визита в Турцию комиссии из России, проинспектировавшей аэропорты и отели республики.
По информации главы оперштаба Татьяны Голиковой, провакцинировано от 60 до 90% сотрудников турецких отелей, в которых готовы принимать россиян, организованы лабораторные анализы воды в бассейнах и контактных поверхностей, доступны маски и санитайзеры.
«Прежде, чем принимать решение об открытии, российская делегация предприняла визит в Турцию с последующим анализом ситуации и осмотром отелей. Самое главное при открытии того или иного направления – обеспечить безопасность туристов на отдыхе, чтобы россияне не привезли COVID-19 домой», - подчеркивает Галина Дехтярь.
Игроки рынка уверены, что на окончательное слово оперштаба повлияла и ситуация на черноморских курортах.
С одной стороны, закрытые границы и отсутствие по-настоящему альтернативных Турции направлений спровоцировали колоссальный спрос в текущем сезоне, в результате которого инфраструктура российского побережья Черного моря просто не справлялась с потоком отдыхающих.
С другой стороны, из-за неожиданных проливных дождей оказалась подтоплена крымская Ялта и Керчь. В результате отдых сотен туристов в буквальном смысле подмочен.
«Российские курорты, несмотря на поднявшиеся цены, задыхаются от туристов. В стране несопоставимо меньше пляжных отелей, которые можно сравнить с турецкими.
К примеру, только 5% российских отелей на побережье можно отнести к категории высокой звездности, тогда как в Турции их количество доходит до 80%», - рассуждает Галина Дехтярь.
В сложившейся ситуации в пользу открытия Турции сыграли все возможные факторы.
Как отреагировал рынок
Решение о закрытии турецкого направления 15 апреля этого года повергло индустрию в состояние, близкое к шоковому. В течение осени и зимы 2020-2021 годов туроператоры рассчитывались по неисполненным обязательствам перед туристами из-за пандемии коронавируса – им удалось вернуть около 40 млрд рублей.
Стартовавшие продажи турпакетов в Турцию с середины апреля на майские праздники и начало летнего сезона дали надежду на то, что отрасль вернулась к нормальной жизни: полмиллиона россиян забронировали туров на общую сумму от 32 до 35 млрд рублей на период с 15 апреля по 1 июня.
Однако именно 15 апреля авиасообщение с Турцией вновь ограничили из-за вспышки пандемии коронавируса в республике. Как и в прошлом году, туроператоры остались с несостоявшимися турами, грозящими перерасти в долги туристам.
Сейчас туркомпании ждут сформированную маршрутную сетку от авиакомпаний. Туроператор «Интурист» уже объявил о том, что активно ведет работы по оперативному согласованию вылетов в Анталью и Даламан.
У компании «Библио-Глобус» появилось предварительное предложение на пляжные курорты и в Стамбул с 22 июня.
Рынок ждет самого главного решения: согласие Росавиации на чартеры, способных удовлетворить спрос на отдых со стороны россиян.
«Регулярная перевозка никогда не насыщала полное количество заявок и запросов. Именно поэтому чартеры позволяют уменьшить стоимость перелетов. Тарифы на регулярные рейсы того же «Аэрофлота» уменьшаются практически наполовину, когда выпускают чартеры», - объясняет Галина Дехтярь.
Более того, запуск чартеров избавит турбизнес от еще больших расходов. Цены отложенных с прошлого летнего сезона туров не предусматривают изменений. Это прописано в договоре об оказании туристских услуг. Если клиент оплатил стоимость пакета на 100%, то за все последующие изменения, к примеру, перелеты на регулярных рейсах вместо чартеров, будет доплачивать сам туроператор.
С помощью чартерной перевозки получится организовать массовый отдых с ощутимым турпотоком и выраженным положительным эффектом для туристического рынка, уверена эксперт.
Дарья Белова
Подпишись: